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务实的智能进化,极具冲击力的价格,全新小鹏G6/G9焕新上市
来自:电动邦
作者:邦老师
2025-03-13 22:00:22
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3月13日晚上,酝酿已久的2025款小鹏G6、G9正式上市。

其中2025款小鹏G6共有3个版本,售价区间为17.68万-19.88万元。同时官方订购权益有0首付,超长5年期金融方案;本品置换5000元车款减免,他品置换3000元车款减免;复购每年1500度电卡(6年);黑武士升级套装限时五折;非营运车辆整车5年或12万公里质保;达到6个月或5000公里里程,赠送免费首次保养;非营运车辆三电关键零件8年或16万公里质保;智能保险,智能理赔,无忧救援等。

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上一代的小鹏G6有6个版本,售价19.99万/20.99万/22.99万/23.49万/25.49万/27.69万元。新款不但在版本上有所精简,价格也进行了大幅下探。

2025款小鹏G9共有3个版本,售价区间为24.88万-27.88万元。它的订购权益大部分与2025款小鹏G6一样,有差异的是本品置换10000元车款减免,他品置换5000元车款减免。

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而上一代小鹏G9则是26.39万/28.99万/28.39万/30.99万/35.99万元。原本大约在25万-35万这个价格带上,现在全部来到了28万以内,确实很有冲击力。

5C电池+图灵智驾+8295P

虽然两款车的级别、价格都不一样,也不是一个赛道上。但它们的智能进化,都主打务实。

就比如同样是全域800V高压SiC碳化硅平台,但两款新车的电池,均采用了5C超快充电池包,将电池从10%充至80%,只需要12分钟。

同时得益于平台+电池的组合,两款车型的百公里电耗也有所下降,2025款小鹏G6可以控制到12.8kWh,2025款小鹏G9可以控制在15.6kWh。当然,电耗下降,续航增长。CLTC工况下,2025款小鹏G6和G9的起步续航能达到625km,最高725km。即便是2025款G9更吃续航的四驱版,也能跑680km。

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另外2025款的小鹏G9在动力输出上也有所增强,两驱版最大功率258kW,峰值扭矩465Nm,四驱版最大功率423kW,峰值扭矩695Nm。

还有底盘悬架,2025款小鹏G6增加了HRS液压回弹减振器、自研舒适底盘等技术和配置,而2025款G9则采⽤德国Vibracoustic威巴克双腔空⽓悬架,倍适登 DampTronic智能可变阻尼减振器,还有各种“AI”和“德味”十足的调校。它们都提升了车辆行驶的安全性和舒适性。

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所以如果想要找一款可以精打细算,还有不错舒适度,以及“持续奔跑”能力比较强的纯电SUV,2025款的小鹏G6和G9,都是不错的选择。同时对于强劲动力爱好者来说,2025款小鹏G9也能满足要求。

有了更强的“运动能力”,两款新车也实现了智驾系统的大幅进化,都搭载了小鹏汽车全新一代图灵AI智驾。何小鹏表示,在2025款小鹏G6、G9身上的这套智驾系统,全标配,不选装,不订阅,不付费。

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硬件部分,这套智驾系统有双Orin智驾芯片,算力达到508TOPS,同时感知方面采用“无激光雷达”的组合,其中2025款小鹏G6的前后8M摄像头是主力,2025款小鹏G9则是具备Lofic技术的前视双目+后视摄像头。

这些感知硬件的效果,是帮助智驾系统搭建快速、详细的周围环境,从而在不依赖高精地图的情况下,提高智驾辅助的效率和安全。当然,没有选择带上激光雷达,肯定也考虑了成本和最终售价。

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软件上,全新一代图灵AI智驾除了有快速思考、快速计算的能力以外,它还能进行快速学习。哪怕路况复杂多变,这套智驾也能通过主动学习,顺利通过,以后再次遇到类似情况时,应对将更自如。

实际效果上,根据我们体验过的小伙伴表示,这套智驾系统运行过程很丝滑,从识别到决策再到执行,绝大多数都是一气呵成,而且迟疑的地方绝不会出现两次。所以整个试驾过程,小伙伴们几乎没有接管,而且越用越敢把车交给图灵AI。

据官方介绍,全新一代图灵AI智驾,在这两款新车身上,还新增了车位到车位的代价功能,包括园区里,也能自主畅行。同时泊车功能也会持续进化,不仅可以高效泊入,还能高效泊出。

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最后一个重点进化,就是AI天玑智能座舱。两款车型均接入了小鹏自研的X-GPT大模型,还全新配备了高通骁龙8295P高性能座舱芯片,软硬件双升级。

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所以两款车型的整个智能座舱也将获得全新的体验,这还不只是运行程序的速度更快了,操作更流畅了。有了高算力和大模型,2025款小鹏G6、G9的座舱都具备了思考能力,像语音交互如何更好地与人们问答交流,多种控车操作如何做到顺序合理,影音娱乐的效果也有所提升。

外观配置微调

虽然2025款的小鹏G6、G9进化重点是智能,但它们在设计和舒适便利配置上,同样也进行了优化。车变聪明了,颜值和舒适便利度也不能拖后腿。

2025款小鹏G6外观部分的重点变化为:前灯采用“星河光翼贯穿灯+分体式大灯”的设计,贯穿灯集成日行灯和转向灯,闪动效果柔和自然,无论是白天还是夜间,都很有辨识度。

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车尾对后扰流板、保险杠采用了全新设计,更加简洁,细节还与前脸相呼应。同时增加了鸭尾式造型,有降低风阻、增强优雅气质的效果。另外2025款小鹏G6还增加了两个全新轮毂,三种全新外观颜色,进一步彰显个性。

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舒适便利方面的优化主要有:增加电容方向盘、流媒体后视镜;中控屏升级为15.6英寸,2.5K分辨率;仪表屏升级为10.25英寸,窄边超薄;前排座椅增加按摩功能,后排座椅新增加热功能;顶棚和遮阳板升级为Microfiber超纤绒顶棚。另外内饰新增扶摇绿和深空灰,两种配色方案。

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2025款小鹏G9这边,它在外观上的变化主要是姿态上,更挺拔和优雅,符合大尺寸旗舰SUV的调性。另外像前格栅的优化,无框电吸门,感应尾门,则强化了实用性。最后就是新增20寸五幅轮辋,黑武士版本,星辰蓝配色,升级星云白配色。

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舒适便利配置上的主要亮点是:电动调节方向盘+座椅,首搭三层镀银隔热防晒天幕,前排座椅加热/通风/十点SPA级按摩,女王副驾,14.96英寸2.4K高清娱乐屏,后排座椅加热/通风/按摩/靠背电动调节,6kW外放电,Xopera音乐厅2.0系统,标配Microfiber超纤绒顶棚等。另外这款车的内饰增加了一个月影咖方案。

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邦点评

看着全新换代改款的两款车,我不禁想到“新势力”们刚兴起的时候,大家都找准了一个方向,或者“人设”,一猛子扎下去。有些品牌甚至太过专注了,成为了“一枝独秀”。

如今随着“新势力”们在市场上摸爬滚打这些年,早已知道了世道艰难,唯有成为“六边形战士”,才能闯出一片天。所以现在“新势力”的产品,越来越全能,之前“独秀”的保留,其它的素质也都跟上。

小鹏G6和G9或多或少也都有类似的成长过程,正在变得越来越全能。它们或许不能颠覆或改变细分市场,但却能让更多消费者关注它们,接受它们,选择它们。这两款车自强不息的劲头,就是如今小鹏汽车砥砺前行的缩影,也是最宝贵的财富。

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