就快来了，作为捷豹PACE SUV产品线中的最新型号，续航近500公里的量产版纯电动汽车I-Pace将要在本周三发布。

一直以来捷豹公司都在不断对外披露I-Pace的测试进展，而且还会邀请一些潜在的消费者来参观车辆测试过程。

去年捷豹曾邀请一位来自美国加州的女士进行试驾，这位女士沿着海岸线一路驾驶了约320公里。上个月，捷豹还将数辆原型车带到了冰天雪地的北极圈，进行极限测试。

捷豹公司此前曾确认，在使用100千瓦的充电桩时，I-Pace的电池组从零到85%只需要大约45分钟的时间。在今天发表的一份媒体声明中，该公司再一次重申了这个参数。

另外，捷豹公司还详细讲解了这辆车的测试情况：

“我们已经对超过200辆原型车进行了测试，累计总测试时间超过1.1万小时，累计总测试里程超过了240万公里，捷豹的设计和工程团队创造出了一辆杰出的全电动SUV，它能够应对世界上大多数市场的多种驾驶条件。”

该公司将在美国东部时间3月1日下午1点通过全球网络直播的方式发布量产版本的I-Pace，之后他们将在3月6日召开的日内瓦车展上向全世界展示这辆纯电动SUV。

捷豹公司设计总监伊安·卡勒姆 （Ian Callum）在今天表示：“2016年我们发布了I-Pace概念车型之后，我们就一直在期待这一刻。纯电动力的I-Pace不仅是我们企业内部的一个先锋产品，它还将会颠覆整个产业。我以前从来没有对新产品发布感到过如此兴奋，全世界都在关注着我们，对我们有着极高的期望，我已经等不急要让全世界看到我们的成果了。”

I-Pace参数

 在电池方面， I-Pace将会搭载一块90千瓦时的电池组，续航里程最大为310英里（约合498公里），比特斯拉Model X略低一些，但是高于宝马i3。如前文所提， I-Pace可以在45分钟内将电池从零充到85%，这一点与Model X旗鼓相当。

动力方面 I-Pace虽然略逊于Model X，但是0到100公里/时加速也只需要4秒的时间，甚至比保时捷911Carrera GTS更快。捷豹此次推出的为四驱的标准版本，动力为400马力，峰值扭矩达到700牛·米，在2019年将会推出售价更低的两驱版本。

从车身尺寸来看（4680/1560/1890毫米）， I-Pace应该属于中型SUV，和其他纯电动汽车一样，由于不需要发动机和复杂的传动系， I-Pace的内部空间也比燃油车更大，后备箱容积达到了530升。

■ 邦总结

捷豹的这辆车自对外公布以来，就受到了很高的关注与期待，捷豹声称目前有数万人对于预定该车表达出了兴趣，主要原因就在于其优秀的外观设计。另外，I-PACE的上市还将会给特斯拉的ModelX带来挑战，高端纯电SUV领域内，很可能会形成捷豹与特斯拉争霸的局面。据悉，I-PACE的量产版本在设计上与此前的原型车并没有太大的改动，但消费者无疑会更关注车辆的具体参数和售价。据第一批预定者透露，该车的最终售价可能会在7.6万美元左右，目前折合人民币为不到50万元。