相比于续航，电动车使用中最糟心和焦虑的体验，无疑是“充能”部分——充电慢、找桩难、坏桩多等现状都是我们与电动汽车之间的信任隔墙。产品之外，谁能更好解决用车体验，无疑将得到更多人心，而蔚来似乎一直是这条路线的代表。借着参加“来蔚来做客”活动的机会，邦老师实地体验了一回蔚来的“一键加电+换电”流程，来感受下这么做能否解决或减少你的“焦虑”吧。
而且邦老师还特意为邦友们拍摄了换电全过程的视频哦
■ 概念解释：NIO Power、一键加电、换电站都是啥？
NIO Power是蔚来的电能服务体系。其目标是通过蔚来的换电站、充电车、专属桩、充换电网络和一键加电等一系列产品和服务，来实现其“加电比加油更方便”的愿景，提升电动车的使用体验。
“一键加电”是NIO Power的重要服务。其能量专员通过APP即时响应客户充电需求，灵活利用NIO Power所有资源（主要是换电站和充电车），上门提供高效的充电服务。它的应用场景既包括无桩客户，也包括各种停放场景的利用，毕竟对于多数人来说，车子90%的时间是在停放，而非行驶状态。
▲一键加电对用户的体验有一定准则，比如懂我就包括尽量自动、无脑、减少打扰感。
换电站大家肯定都不陌生了。相比动辄半小时以上的充电时长和痛苦的找桩体验，3分钟换电虽然推行成本高昂，但带给用户的体验无疑是极佳的，和一键加电更是绝配。
下面，邦老师就把现场演示的“一键加电+换电”体验和感受带给大家，邦老师想说：它的使用好像汽车圈的“饿了吗”。
■ 一键加电5步完成，用过之后大概会“上瘾”
1.第一步，产生需求，打开APP相应界面，点击“一键加电”。系统根据定位判断位置（可更改），以及选择哪种方式（充or换）进行服务，并估算起止时间。有意思的是，你可以提前把车钥匙留在车内，这样后面可以通过APP遥控开门，甚至都不需要和专员交接车钥匙。
▲其实服务也可以预约，这里讲的是即时性的需求。
2.很快就被能量专员接单，并且系统同时决定采用哪种形式和派到哪里，同时给出预估时间。速度和我们叫外卖差不多，基本是即时的。
其实这个界面，关注蔚来的同学们大概也都在各种圈见过了。类似系统我们在打车、外卖软件中也很常见，会显示预计接单时间、还车时间以及地图位置，力求给用户一个可把控的时间安排。并且系统会根据流程进展时时修正，考虑城市路面交通情况，偏差难免，但一定要公示。
演示时响应非常快，实际使用中考虑这个需求的频次，和NIO Power团队人数，应该也会比较快。蔚来虽然没有给我们详解后台算法和能量专员的分布，但是大原则就是就近分配，而且专员数量会随着车辆交付数量逐步增长，保障服务。
李斌强调：“能量专员”都是蔚来的员工，而非外包第三方，筛选严格，入职率基本是“个位数”，并且都要经过培训和军训流程，保障服务体验。
3.能量专员出发前会电话与车主沟通确认，出发后，系统会更新信息（包括双方位置信息），并重新计算总时长。之后就是等待对方到达车辆停放位置了。
4.专员到达后，会和车主再次电话确认。如有必要（如开走去换电），车主可以通过APP操控打开车门，获得授权的专员就可以把车辆开走去换电了。如果是充电车加电就更方便了，不用交接钥匙，也不用开车门，就可以直接操作。
5.加电或换电完成后，能量专员会联系车主进行钥匙交接或把车停回原处，然后通过APP反馈完成。如果超过预定时间，系统会根据时长给予积分补偿。
由于全程在NIO HOUSE演示，当然就是就近派到楼下的换电站了，所以我们有幸拍到了后面的换电全流程。这里提一句：由于配合观摩和讲解，换电过程有所延长，但是本次服务全流程下来在一个小时之内。
■ 换电3分钟完成，自动化程度很高，同时也有人员保障
开篇提到“换电视频”在此，不但有真相，还有解说哦
怎么样，带讲解的视频看下来，还是很清楚的吧。
蔚来换电站目前在北京有两家，分别位于南四环集美家具城和中关村理想大厦，都还是比较靠近市区的。随着蔚来车辆保有量的增加，数量必然会有相应提升。想想看，能够在聚会、工作、娱乐休闲的时候让电来找车，是不是很爽的体验？
另外视频没有体现出的是：到达换电站后，会有个简单的人员交接：每个换电站都会有专职人员24小时值守（轮班），职责就是保障安全和顺利换电。相当于在系统之外，也提供了人工保障。
另外，通过NIO Power成员的沟通，邦老师将值得注意的信息点总结如下：
1.北京目前能量专员超百人，按区域分布。闲时会给工具车补能，记录换电站、充电车、充电桩工作状态，根据云端热力图及调度系统向潜在高呼叫区域移动等。
2. 换电站内常备电池数量是5块，并且电池都是最新的，每一块换下来的电池都要在站内做全身体检，不合格的要退出流通环境返厂。
3. 目前的换电服务需要通过一键加电提前预约，主要在于需要提前锁定资源（具体到每块电池），避免到场后没有电池的窘境。
4. 除去购买了能量无忧套餐的车主，其他车主愿意支付180元/次的费用也可以使用一键加电服务，标准是还车时SOC不低于90%
5. 目前蔚来的NFC授权系统还未开通，不久之后即将上线，到时连取还钥匙的步骤都不需要，包括电话沟通都能省略。
■ 邦点评
专属桩、充电车、换电站，似乎单独看待任何一个点都不算新鲜，但是NIO Power的整体体系和一键加电服务很好的把几个维度的解决方案串联了起来，对于很多讲求体验的客户来说，整个用车感受就完全不同了。虽然多数车企都还没有走到这一步，但毕竟除了产品之外，服务体验也是未来车企值得考虑发展的方向。
顺嘴说一句，希望未来能将储存电池的标准规范更清晰的公布于众，让换电服务的使用者们能更加“无忧”，无论他是否购买了能量无忧套餐。
