比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 比亚迪E-SEED
暂无报价
比亚迪 海豚
¥9.98-13.98万
比亚迪 宋PLUS DM-p
暂无报价
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 元PLUS
¥11.98-16.38万
比亚迪 秦Pro DM
¥13.69-19.49万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥21.78-32.18万
综合续航1343km,17.28万元起,星途瑶光C-DM正式开启预售
2月26日,星途瑶光C-DM正式宣布开启预售,预售指导价为17.28-22.28万元,新车是基于星途M3X超混平台打造的首款车型,定位中型SUV。
#比亚迪新能源汽车电池能跑多远
从ID.7预售看,B级纯电轿车的“基操”有多重要?
近期备受市场关注的一汽-大众ID.7 VIZZION正式对外发布首发版,全新产品智能进阶、质感传承,成为ID.家族2.0时代旗舰。
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ID.7 VIZZION:在不确定的世界里探索更多安全感
全方位的安全守护,让ID.7 VIZZION成为ID.家族的安全新旗舰,不仅有全面的安全功能加持,还有大众品牌和ID.家族的赋能,以全维安全带领一汽-大众ID.系列进入2.0时代。
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16.68万起的海豹DM-i,能否成为横跨油电车市场的“爆款”?
对于海豹DM-i,我们的期望是成为全品类中型轿车中的“爆款”
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4月乘联会销量:五菱宏光MINIEV下滑,腾势迎来曙光,埃安连续月销破4万
本月的乘联会数据如期出炉了,我们来看看其中都有哪些亮点吧~
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年中盘一盘,新能源车企们还缺什么样的产品?
新能源车型品类还有“死角”吗?不如大家一起来找茬!
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零跑全系虽是“价格屠夫”,但相同预算为啥一定要选它们?
可要到了手握相同预算,真正要买车的时候,我们真的能选,或者会选零跑的这几款车吗?接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
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登顶技术巅峰,吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河
将中国智造带向世界,靠技术实打实地,站着把钱给赚了。
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高端市场销量遥遥领先,比亚迪汉动了谁的蛋糕?
比起品牌销量跨越式进步,还有一件事情很值得关注:汉家族正在成为20万元以上高端市场最能打的车型。
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正式上市才过两个月,几何E为何就能如此畅销?
那么就是这样一款还没出“新手期”的小型纯电SUV,又是为何会受到消费者关注和喜爱呢?正好最近有机会感受了几何E,接下来分享一些我的看法和感受。
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从33.5万起售的D9 我们看到了腾势品牌由内到外的全面“新生”
5月16日晚,腾势汽车通过线上的形式召开了一场发布会,其中有两个核心主题,那就是品牌向上和定位高端MPV市场的腾势D9开启预售。
中大型纯电轿车选择越来越多 究竟谁才是你的菜?
到底哪款中而到了3月底4月初,随着蔚来ET7的交付、智己L7和全新比亚迪汉系列的正式上市,中大型纯电轿车又成为了市场上新的焦点。
亏电油耗3.8L,帝豪L Hi·X能否成为插电式混动汽车市场里的『鲶鱼』?
往帝豪里塞黑科技,吉利全新PHEV车型帝豪L Hi·X到底带来了什么?
宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
3月12日,比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了,五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比,新车具备了更强的动力,但价格却更便宜了
北京车展12款车型前瞻 | 我看出来了,你们都是身怀绝技!
即将到来的四大展之一的北京车展备受瞩目,新旧势力大招齐发,我们先睹为快!
上汽大众ID.3上市在即,它能比ID.4/6过得好些吗?
“最会卖车”的大众想完成电气化转型,需要的一定是一款“新车”,至少是基于纯电平台打造的车型。所以,大众打造了ID.系列车型。
9月销量出炉:特斯拉Model Y恐怖“屠榜”!新能源汽车冲击年销200万!
即便今年不少车企陆续因芯片危机暂时停产、延迟交付,但今年国内新能源汽车的销量还是创造了新高。
迟来的5月销量盘点:中国新能源汽车即将冲击200万年销量大关?
除了销量不降反升的特斯拉,其他厂商5月的销售成绩也都不错,甚至让有些分析人士喊出了「属于中国的新能源汽车时代终于到来」的响亮口号。现在,就为大家奉上迟来的销量盘点。
非要开电车跑1000+公里的话 你需要做哪些准备?
开电车跑长途,你最好知道你要去哪、目的地距离你多远、平均多少公里有一个充电站、手机里需要几个App保驾护航。
用找女朋友的严格标准来试车 试驾比亚迪宋PLUS EV
作为比亚迪最新的紧凑级纯电SUV,宋PLUS EV除了集所有新技术于一身外,还能给我们带来什么惊喜呢?