2022年新能源车消费四大现象,能延续到2023年吗?
其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势,它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向,甚至将成为基本盘。
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5月车市回暖,比亚迪与理想值得被吹爆,“华为亲儿子”问界M5崭露头角!
每个月的销量成绩单,都有不一样的小惊喜!
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比亚迪,对标全世界?
比亚迪王朝系列车型中的每一个“朝代”都近乎于一个成熟品牌或IP,不过比亚迪没有满足于此,并没有在王朝系列里一条路走到黑。
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二、三胎家庭大空间纯电车型怎么选?先看这4款!
如果你有娃,甚至有二娃、三娃,选车的时候不妨考虑考虑纯电车型,毕竟用车成本超低的纯电车型可是能为你省下不少奶粉钱呢!
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上汽大众ID.3上市在即,它能比ID.4/6过得好些吗?
“最会卖车”的大众想完成电气化转型,需要的一定是一款“新车”,至少是基于纯电平台打造的车型。所以,大众打造了ID.系列车型。
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2021成都车展展望(上)——纯电车型篇:欧拉、比亚迪、大众纷纷亮出新王牌
本文中,我们将为您盘点2021成都车展中即将亮相或上市的纯电新车。
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上汽大众ID.系列7月销量出炉,大众的电动化之路是否从此『格局打开』?
根据最新统计,今年7月,上汽大众ID.家族(ID.4 X+ID.6 X)零售销量3009辆,实现环比翻番!加上一汽大众的销量,ID.家族在国内单月销售突破6000辆大关!
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2021下半年的新能源智能盛宴 你最PICK哪台?
无论你接受与否,电气化时代已经来临,因为新能源市场从来没有像今天这样热闹。
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月销3.3万,重回「王座」,负面风波真的无法阻挡特斯拉的热销?
特斯拉的故事似乎永远都朝着大家意想不到的方向发展。传闻中的5月大跌并没有出现,与之相反,特斯拉迎来了比4月更好的成绩。
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大众发布性能电动车ID.4 GTX 可这价格和数据都不够看啊…
北京时间4月28日23点整,大众在德国柏林的坦佩尔霍夫机场开了一场发布会,会场中的主角是ID.4。
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ID.4选CROZZ还是选X?一番推敲之后邦老师给出了这样的建议
一汽-大众ID.4 CROZZ与上汽大众ID.4 X实力都相当过硬,那你会怎么选?
连三缸都放弃了!“魔都”之行宣告燃油已死?
不难发现,此次车展是新能源车型“迸发”时刻,回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单,现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企,透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑,并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。
微型到旗舰全覆盖!2021上海车展重磅新能源车型前瞻
通过此次披露的新车信息足可见,各大车企也在竭尽所能的“拥抱着变化”,展现出汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合。并且,各大厂商也施展出看家本领投入大潮流之中,对于那些有购车意向的伙伴们,敬请期待明日上海车展,邦老师带来更详实的新车报道。
汽车从业者都希望它们“抢跑”!上海车展新能源重磅新车前瞻!
2021年上海国际车展即将拉开大幕,这也是今年各车企首次集结现身“斗法”的时刻。值得注意的是,本届车展以“拥抱变化”为主题,足可见本次车展将重心全面放在新能源领域。届时各大汽车厂商都将拿出最新、最重磅的产品与消费者见面。
ID.4 X交付了 ID.6 X快来了 ID.3也不远了 上汽大众给你“爱滴家族”
上汽大众ID.4 X正式交付,后续车型上市时间初步确定,ID家族年内全力爆发
“内个”持标换购的车主!2021新能源车型你期待谁?
各家车企都将2021年作为攻城略地最为重要的一年,这不刚刚开年十几天,就迎来了全新国产Model Y、蔚来首款纯电轿车ET7等重磅车型,而且很大程度上为友商们打开了发布新车的大门。
不走寻常路?从产品到营销,南北大众ID.4竟然还有这么多不同!
不知大家的朋友圈有没有被国产ID.4所刷屏,南北大众BOSS的齐聚登台,加之大众中国CEO的压轴定调,邦老师寻思着这不得是辉腾“复活”再入华才能有的天团阵容啊,反正我是被唬住了
ID.4 X中文定名光荷4 X,它能重塑上汽大众在新能源赛场的权利么?来听听官方怎么说!
11月4日晚,上汽大众为旗下首款MEB中型纯电SUV ID.4 X举办了一场开箱仪式,极具寓意的“水幕全息秀”上演后,带着全新中文名称的ID.4 X 光荷 4 X正式亮相。
最会卖车的大众正式入局新能源!南北大众ID.4首发,25万同步同价开启预售,“你”慌了吗?
曾被戏谑为“只会造燃油车”的大众,终于要在国内新能源市场迈出第一步了!也许邦老师表达的不太严谨,不过这都是基于排除此前的PHEV车型,还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后,所得出来的结论。至于为什么要排除它们呢,还不是各位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛!
久久未能谋面 国产版大众ID.4有些“矜持”
近几年来,普及纯电动汽车一直是全球范围在同步进行的一件大事,很多欧洲国家甚至在早前已经宣布了各自的燃油车禁售时间。由此可见,驱动汽车的能源变革时代已经来临。不过对于这场变革,德国人仍旧坚持保守态度,多