上汽大众id3量产

30.98万元起！智己LS7正式上市，配升降大屏+零重力座椅+4.5秒破百

如何突破大五座SUV这个概念？这款车就能带给你答案。

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升降大屏+零重力座椅+4.5秒破百，智己LS7踢馆传统大五座SUV

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比亚迪，比大众更『大众』了？

随着比亚迪销量的一路高歌，网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。

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大众发布ID. AERO概念车，轴距达2966mm，量产版将登陆中国

以前设置镀铬装饰的地方，都有可能是大众设置光源的地方。

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5月车市回暖，比亚迪与理想值得被吹爆，“华为亲儿子”问界M5崭露头角！

每个月的销量成绩单，都有不一样的小惊喜！

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“木兰”练了一身“肌肉” 开局硬怼ID.3的MG MULAN成色几何？

6月13日下午，上汽MG名爵汽车的全新纯电车型——MG MULAN正式发布。该款车型有两个重点，那就是全球化定位，以及上汽集团全新三电技术的应用

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大众汽车在德国建立第四个ID.4生产基地 年产能最高20万辆

近日据外媒报道，大众汽车宣布在德国的埃姆登（Emden）工厂开始生产ID.4车型。这是大众汽车在德国建立的第二个ID.4生产基地，也是全球的第四个

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中国人不喜欢MPV？扯！那是你还没看过这一大波新车

2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法，2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法。

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奥迪Q5 e-tron最新谍照曝光! 匹配三种动力/最高续航560km

近日在外媒网报道中，展示出了奥迪Q5e-tron的最新谍照图片，图片中奥迪Q5e-tron正在德国进行测试。

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驾驶辅助「不等于」自动驾驶 ID.4 CROZZ告诉你「实用性科技」才是对消费者的负责

在实际体验之后，我们发现ID.4 CROZZ所搭载的智能辅助配置虽然并不如造车新势力那么多，那么炫酷，但更加成熟的技术保证了可靠性

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微小型和SUV是主力 2021成都车展重磅新能源车型盘点

2021年的成都车展，比以往要来得晚一些。在开幕首日，我们根据车型级别由小到大的顺序，为大家盘点本届车展重磅电动化车型。

2021成都车展展望（上）——纯电车型篇：欧拉、比亚迪、大众纷纷亮出新王牌

本文中，我们将为您盘点2021成都车展中即将亮相或上市的纯电新车。

2021下半年的新能源智能盛宴 你最PICK哪台？

无论你接受与否，电气化时代已经来临，因为新能源市场从来没有像今天这样热闹。

迟来的5月销量盘点：中国新能源汽车即将冲击200万年销量大关？

除了销量不降反升的特斯拉，其他厂商5月的销售成绩也都不错，甚至让有些分析人士喊出了「属于中国的新能源汽车时代终于到来」的响亮口号。现在，就为大家奉上迟来的销量盘点。

月销3.3万，重回「王座」，负面风波真的无法阻挡特斯拉的热销？

特斯拉的故事似乎永远都朝着大家意想不到的方向发展。传闻中的5月大跌并没有出现，与之相反，特斯拉迎来了比4月更好的成绩。

蔚来「出海」挪威：不仅仅是销售ES8和ET7这么简单

5月6日，蔚来挪威发布会如期召开，宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式，蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。

连三缸都放弃了！“魔都”之行宣告燃油已死？

不难发现，此次车展是新能源车型“迸发”时刻，回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单，现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企，透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑，并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。

特斯拉依旧无双，宏光MINI还是大爷！市场单月销量破20万后，谁在追赶，谁在掉队？

2021年第一季度，我国新能源汽车批发总量达到了44.6万辆，按照这个节奏，很多机构预测的年销200万辆的目标应该问题不大。

上汽通用科技创新“秀肌肉”：全新电动平台+智能电子架构，未来将再投500亿元

4月8日，上汽通用举办了在“2021科技体验日”活动，公布了其在电动化、智能网联化领域的科技与战略布局，展示了通用汽车Ultium电动平台、全新一代VIP智能电子架构等最新创新成果。

定位高于ID.4 大众ID. ROOMZZ路试谍照曝光

近日，邦老师从相关渠道获得了一张疑似大众ID. ROOMZZ的国内路试谍照，根据此前的相关报道新车定位高于ID.4，为一款中大型纯电SUV，未来将有望由一汽-大众和上汽大众相继国产。