定位中
热门城市:
北京
上海
广州
深圳
杭州
南京
退出
小侦探带你看一周车闻:3款续航超500km新车上市/北汽新能源换标
来自:电动邦
作者:电动小侦探
2019-08-12 08:30:00
手机浏览

Hello,各位电动邦的小伙伴,又到了《小侦探带你看一周车闻》时间,上周新能源圈子里发生了哪些大事件?又有哪些新车有了新消息?跟着小侦探的步伐一起来看看吧~~

■ 北汽新能源与绅宝合并重组

8 月 5 日,据北京汽车集团方面消息,北汽新能源将与绅宝品牌正式合并重组为“BEIJING”品牌。值得一提的是,新品牌将启用全新标志替代原有车标,同时生产燃油汽车与新能源汽车。

▲ 北汽新能源 LOGO

其实早在今年年初,北汽集团就提出了将绅宝和北汽新能源整合的想法,具体将在下半年开始实施整合。关于新的品牌  LOGO ,我们也在北汽新能源EU7 的申报图中见到过,新车的前后车标采用“BEI JING”的字母,不过内饰好像依旧是北汽现有的 LOGO。

▲ 北汽新能源EU7

根据北汽集团的整体规划,到 2025 年将全面停止生产和销售燃油车。但随着新能源市场的发展,传统燃油车巨头和新势力纷纷发力,北汽新能源面临的竞争将越来愈大。而此次北汽新能源与绅宝的合并意味着消费渠道也将合并,北汽新能源在传统营销上面占优,而绅宝则在网络营销占据优势,双方的整合有利于扩大品牌在市场的覆盖范围,同时也能够节约营销渠道建设上的成本。

■ 威马推出EX5 520 km 续航版本车型

在小鹏推出 G3 520 一个月之后,威马也在 8 月 9 日推出了 EX5 520 版本,NEDC 工况续航里程达到了 520 km。威马EX5 520 共推出两款车型,Lite 探索版补贴后售价 16.98 万元,Extra 创新版补贴后售价 18.98 万元。

威马官网在推出 520 版本的同时,下架了原来 500 版本(NEDC 工况续航 460 km)的车型。从价格来看, EX5 520 版本(16.98 万元/ 18.98 万元)比 EX5 500 版本(17.98 万元/ 20.98 万元)还要便宜。不过从配置上来看,520 版本把迎宾灯、香氛系统、自动雨刷器等小而精的细节作为标配,但 L2 级辅助驾驶这样成本较高、体量较大的大块头配置却成选配。

▲红框标注的车型目前在威马官网暂时下架

半个月前小鹏汽车忙着处理车主维权,正焦头烂额时,威马汽车抓准时机,推出了 520 km 超高续航的威马EX5,加粗标语“请放心,威马 520 绝不辜负”十分醒目,为自己营销了一波,果然随即在小鹏群里引来一片哀嚎:“早知道就选威马了”。

此次随着 EX5 520 一同推出的,还有一项名叫“威马 Care ”的服务,威马用户购买该保障后可以享受车辆生命周期内的动力电池保障。面对老用户在电池包升级、车辆置换等方面的不同需求,威马也将于 8 月 15 日正式公布相关计划细则。

经过这么一番操作之后,老车主们面对 520 版本的推出就淡定得多,并没有出现要“维权”的声音。即将推出的电池包升级、车辆置换等方面的政策值得关注一下。

■ 吉利推出帝豪EV /帝豪GSe 两个长续航版本车型

吉利新能源在的周动作频频,在 8 月 6 日和 8 月 7 日两天,相继推出了帝豪EV /帝豪GSe 的长续航版车型。两车都换装了宁德时代的 NCM 811 的三元锂电池,能量密度提升至 182.44 Wh/kg,电池容量也达到了 61.9 kWh。

除了帝豪EV 和帝豪GSe 的长续航版之外,几何A长续航的能量密度也是 182.44 Wh/kg,电池容量也为 61.9 kWh,也就是说这三款车型很有可能采用了相同的电池包,这点对于车企在制造方面可以节省一部分成本。

由于车型不同,帝豪GSe 无论是从尺寸还是底盘离地间隙来看,都是一台标准的城市 SUV,风阻和整备质量相对更大,因此三车虽然用了相同规格的电池,但几何A 和帝豪EV 的 NEDC 工况续航里程达到了 500 km,而帝豪GSe 的工况续航只有 450 km。

■ 全新一代卡罗拉上市

8 月 9 日,丰田第 12 代卡罗拉正式上市,和以往一样,推出 1.2T/1.8L 双擎两种动力。其中 1.8L 双擎版的价格区间为 13.58 万元 ~ 15.98 万元。卡罗拉双擎版虽然在政策上不算新能源车,但是仍然值得我们关注。网上也一直流传着这样一句话:凭借丰田的混动技术,想造出一款插混车型,只要把电池做大一点就行了,比如现款的卡罗拉双擎E+ 和雷凌双擎E+。

全新卡罗拉基于丰田 TNGA 架构打造,外观内饰采用了全新的设计风格,看起来比上一代车型年轻许多。但是中高配车型“针对国内市场特供的 12.1 英寸竖向中控屏”,实在是让人接受不了。

最后不能忽略的是,全新一代卡罗拉双擎版的价格更有诚意,最低配的混动车型比上一代混动最低配价格低了 2000 元,看来是有决心想要走进更多消费者家门。

■ 总结

上周新能源圈子总体比较平静,主要以新车推出为主。随着电池技术的发展,越来越多的车企都开始推出更长续航版本的车型,用户对于续航的焦虑已经没有前几年那么严重。除了上周的几款新车之外,2020 款的哪吒N01 也将在本周推出,NEDC 工况续航将提升至 351 km,值得关注一下。关注电动邦,获得第一手的新能源资讯。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
收藏
分享到:
最新文章
连续12周蝉联40万电轿销冠,享界S9到底『旗舰』在哪?
限时14.89万元的风云T9超长续航版,到底值不值?
33.48万元-41.48万元!腾势Z9广州车展上市,腾势全明星阵容大展科技新豪华魅力
对话起亚高层:我们的转型是成功的
星途『秀肌肉』!猎鹰智驾在2024广州车展震撼首测
展现强大气场的腾势N9,引领品牌向上进阶
东风汽车三品牌组团登陆广州车展 多款车型亮相发布
新能源布局再提速!奇瑞品牌风云序列猎风、劲云概念车全球首秀
2025款起亚EV5上市,桌板+冰箱+大空间,很懂中国消费者
奇瑞首款豪华旗舰MPV,星纪元E08将成为中国版“埃尔法”
含“华”量最高的奥迪纯电来临,Q6L e-tron家族全域智能进化
长安马自达MAZDA EZ-6领衔亮相2024广州车展新能源馆