4月21日，广汽埃安宣布首座超级充换电中心在广州南大干线正式落成，同时启动全球首个埃安超充之都的建设工作。另外在活动现场，广汽埃安宣布AION V Plus 70超级快充版在广州、海南限时优惠1.8万元。

根据计划，从现在开始广汽埃安将在车辆、充电桩现有量产超充技术的基础上，大力加速超充、快换网络的布局，在2025年的时候将为广州建设超过1000座超级充换电中心，实现1.5km半径超换充覆盖。

■ 为什么这样做？

其实这个问题很简单，那就是解决电动车带给我们的续航焦虑和补能焦虑，同时让车企能够探索一条新的商业模式，从而实现消费者和企业的双赢。

说到插电式新能源车型的焦虑，充电补能肯定会引起每位用户的“滔滔不绝”。根据中汽协在2021年进行的数据统计显示，有40%的新能源车用户抱怨充电时间占比过长，更有多达72.5%的用户吐槽充电桩数量少。

因此如果想要提升新能源车型消费者的用车体验，除了在三电系统上多做功课以外，完备的基础设施也必不可少，而它们最需要具备的素质就是“充得快”、“充得好”。而埃安刚落成的超级充换电中心，顾名思义，就是为了解决这两个需求而建设的。

据官方介绍，埃安超级充换电中心在功能上有四个特点，其一是集中了充电与换电两种补能服务，如果车主们不赶时间，或者不忍心“抛弃”原车电池，那么可以选择A480超充桩进行直流充电；但如果赶时间，或者总是想“尝鲜”，就可以选择螺栓式超快换电服务。

第二个就是无论哪种补能方式，都可以很高效，在超级充换电中心里，一次换电仅需要2.5分钟，而搭载6C倍率超充电池的车型通过A480超充桩能实现充电5-10分钟，即可获得续航200-400km。

第三个是“自动”，目前能够实现的功能是埃安车主只要绑定了APP，即可实现插枪自动充电，充电完毕之后自动扣费；而在不久的将来，埃安的量产车中将配备自动充换电系统“AION Robot Charger”，该系统具备柔性运动控制、车机辅助导向、视觉双重定位、无感启动等能力，自动进入超级充换电中心，进行“自主”补能。

最后一个特点其实和消费者的直接关系不大，那就是超级充换电中心能够通过光伏进行发电，并进行智慧储能，这样每个充电中心不但能实现自给自足，同时生成的都是绝对清洁的绿色能源，为零碳社会贡献自己的力量。

此外，广汽埃安还宣布，埃安超充车主今后可以尊享埃安自建超级充换电中心服务费全免、合建超级充换电中心服务费减半的政策，进一步拉低了本就便宜的充电费。

在解决了消费者焦虑的同时，超级充换电中心还为广汽埃安找到了“开源节流”的全新商业模式。

首先是“节流”，在广汽埃安的规划中，一座超充桩将比当前主流的120kW快充桩提升350%的电网服务效率，同时土地资源利用率将提升5倍、节省25%的电力资源，还能降低近20%的建站投入，这些都能给企业节省不少资金投入。

另外在“开源”方面，无论是超级充换中心向更多品牌、更多车型开放，还是采取加盟制合建超级充换电中心，都将是全新开拓的商业模式，且在行业中极少有竞争对手，甚至能成为细分领域的“独角兽”。相信广汽埃安的超级充换电中心不但能够实现自我产生价值，同时作为优质项目还能帮助广汽埃安吸引更多投资者的目光。

■ 凭什么是广汽埃安？

首先，作为一个拥有30多万用户的汽车品牌，广汽埃安有责任建立高效便利的补能网络，这是一个成熟品牌的担当。

其次，广汽埃安成功突破了技术上的门槛。因为埃安研发出了900V高压纯电平台和6C倍率的超充能力，并相应推出了AION V Plus 70超级快充版以及最大功率为480kW的超充桩。

此前广汽埃安曾经做过一个挑战，让搭载6C超充能力超倍速电池技术的超充车AION V Plus，实现了“充电5分钟，行驶207公里”的成绩，并获得了世界纪录认证机构（WRCA）的权威认证。目前，AION V Plus70超充版车型已实现量产交付。

在今天的发布会上，广汽埃安还宣布将将从即日起，将在广州、海南地区对AION V Plus 70超级快充版价格下调1.8万元，最终价格降至19.16万元。

■ 为什么首选广州？

除了作为本土企业的责任与担当以外，广汽埃安选择广州建立首个超充之都还有市场、政府支持和产业链企业积极响应等多个推动力。

首先在市场部分，据悉广州新能源市场渗透率为40.01%，位列全国第一，而埃安在广州市场的份额一度能够超过36.8%，成为广州新能源车市场“顶流”。而在政府层面，广州在“十四五”规划中明确鼓励推广超充，要求尽快形成便利高效、适度超前的充电网络体系。另外广州市政府高度重视新能源汽车产业的发展，给予相关产业很多扶持政策。

另外据埃安介绍，在发起打造超充之都之后，得到了广州市十余家产业链关键核心企业的积极响应，还组成了强大的超充联盟。截至4月21日，埃安已携手南网、中石油、城投、交投、华为、巨湾、中国充电联盟等企业参与首个超充之都的建设，并建成了南大干线超级充换电中心；目前，该充换电中心已实现光伏发电和智慧储能，为“建都”迈下坚实一步。

■ 邦点评

从今天的发布会来看，广汽埃安在建设高效补能网络方面的确“蓄谋已久”，而且从电池、充电技术的不断迭代、具备超充能力的车型和充电桩的落地，再到今天首个超级充换电中心的成立，每个步骤有条不紊，形成了“有桩可充、有车可充”的局面，让超充之都并非一纸空谈。

至于这个项目的未来前景，我个人还是比较看好的，希望在广州绝佳环境的加持下，广汽埃安能够打造一个优秀的“样板都”，不但让当地的消费者能够享受更快捷便利的补能服务，同时还能让广汽埃安这个年轻的品牌探索出新的商业模式，进而实现加速成长。