先问你一个问题，你是不是北方人？你是否担心过增程电动车在冬季的能耗问题？虽然增程电动车解决了里程焦虑的问题，但是，如果冬天能耗消耗太大，那好像也背离了新能源的出发点。 在这样的思考下，我们来到了内蒙古满洲里，用一台刚刚上市不久的星越L 增程电动版和一台理想L8来做个冬季大PK，看看谁能够实现1000公里无需补能。 我们用两天的时间驾驶一台满油满电的星越L增程电动版从满洲里出发，一路开到哈尔滨。气温从零下30摄氏度跨越到零下5摄氏度，本以为在寒冷状态下这台车的续航会大打折扣，没想到不仅没折扣，还“超预期”完成了不少，以至于我们到了哈尔滨之后，还在绕城高速一圈一圈的绕，直到把这台车的能源全部耗尽… 至于理想嘛，你可以点开视频自己看看。两台车分别跑了多少公里，答案就在视频里~ 哦对了，这次我们体验的星越L增程电动版是经过内部FOTA的最新版本，主要的升级方面有动力上的提升，百公里加速由原来的的8.1秒提升到6.7秒。另外还可以实现电池包高频脉冲自加热，在严寒状态下可以让电池包一直保持高效的工作状态。当然了，还有扩大对外放电功率、车机系统升级等等，这些FOTA项目价值15000元，吉利将会在春节后免费为车主推送。