2023广州车展开幕的前一天，编辑部小伙伴们已经提前混进...啊不是，提前进入展馆，看看各个展台都备战得怎么样了。来到哪吒展台，您猜我们见到了哪位小可爱？

没错，我们见到了大家都很期待的哪吒X。

哪吒汽车一直在谋求更好的发展，开山之作哪吒V和U也陆续历经多次改款，而哪吒X正是哪吒U的继任者。

说起来，初代哪吒U于2020年上市，其A+级的定位带来相当不错的空间表现，配备了透明A柱、智能机器人、三屏等等配置，续航也是比较在线的。不过大家也不用遗憾，毕竟产品需要与时俱进，而看到哪吒X的诸多升级后，相信大家会欢迎这位继任者也说不定。

新车一览

设计方面，哪吒X的设计灵感来自于机甲，虽然其整体造型依然带有圆润的感觉，不过其前机盖、雾灯区、下包围、腰线等部分都遍布硬朗的筋线，比起这一级别主流的软糯Q萌设计风格来说，哪吒X还是很有犀利感的。

哪吒X同样运用了时下新能源车型主流的分体式头灯，远近光灯安排在下方的熏黑区域，配有高亮镀铬装饰进行装饰；上方L形的日间行车灯起到点睛作用，为整车奠定了锐利、年轻化的基调。

哪吒X长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm，由于外观组件小有差别，新车的长度较哪吒U要长出89mm，而宽度、高度、轴距保持一致。

哪吒X最大的改变还是在于侧裙部分，与车身同色的新侧裙让视觉重心略有下降，运动感也相应有所提升。

哪吒X采用了一套非常简约的内饰设计，整个仪表台造型平直，贯穿感突显。

去掉色彩和材质等等因素来看，这套内饰甚至会给人一种特斯拉Model 3的感觉，也是那种简约风。不过这种简约还是设计层次方面的简约，这套内饰的软包面积非常之高，触手可及的部分都是皮质、仿麂皮材质，这又是一番极简风+复杂软包工艺的对撞。

哪吒X采用了小巧的仪表屏，以及造型十分简约的平底式方向盘，手握之处的凹陷为操控手感带来提升。方向盘两侧的按键同样十分简约，同样很有Model 3的意思，不过这款方向盘错落有致的悬浮架构还是更显精巧一些。

哪吒X的中控台布局同样有不小的变化，由于采用了怀挡设计，中控台的空间得以进一步释放，大大小小的储物槽、杯座、手机面板一应俱全，下方镂空部分还能额外提供不少的储物空间。

相较于哪吒U的空调控制屏设计，虽然哪吒X的屏减少了，但质感并未下降。另外我们还注意到，哪吒X的中控台不带有任何按键，车内主流的物理按键也基本都被放置在了车机系统中。

浩智滑板底盘

下一阶段，「浩智超算」将为哪吒汽车的车型赋予更聪明的大脑，而「浩智滑板底盘」则将性能、操控、综合体验都带到一个新高度。

参数方面，滑板底盘具有高带宽，该底盘系统采用全线控底盘，实现上下车体解耦研发；电池系统能够兼容500-1000km综合续航；下车身零件减少100多个；下车身焊点减少1700多个；研发周期缩短30%；下车身生产效率提升20倍；支持4C以上充电倍率，支持实现充电5min续航200km。

得益于滑板底盘的高带宽，滑板底盘采用一体化压铸和铝型材能量舱相结合，使得电池空间利用率达75%，整车的扭转刚度提升了30%，还使下车身生产效率提升20倍，研发周期缩短30%，进一步加快了产品的换代步伐。

更重要的是，哪吒汽车还可以实现3.5s的0-100km/h加速，最高车速达到200km/h。同时，百公里电耗还可以低至11kWh。

邦点评

在哪吒汽车展台，你可以见到新车、新技术。新产品代表了哪吒前一阶段的奋斗与智慧结晶，作为一款升级版产品，哪吒X的改变可以说是大刀阔斧，相信能给大家带来耳目一新的感觉；而技术的展示，代表哪吒在下一阶段的潜力。

如果您来看展，有空的话不妨来哪吒展台呼吸一下年轻的味道~