8月10日是农历七月初七，中国传统“七夕”情人节。

不知大家发现没有，其实从上周甚至更早一些，已经有不少厂商开始针对“七夕”做广告了，比如化妆品、零食、服饰等。就连我的单身朋友们，抖音、快手上也有不少推荐七夕礼物的推送。

真是“虾仁猪心”。

与此同时，我发现伴随这些礼品广告的，是非常大力的优惠促销。比如之前价格很稳定的某高端化妆品礼盒，在抖音上可以买一赠一；毛绒玩具，也可以成套购买。

好了，现在不仅周围的人都成双成对，就连礼物也不孤单。

真是“大虾仁，肥猪心”。

不过这也暗示了一个挺残酷的现实：在大环境不好的当下，人们展示情感，表达爱意的预期成本越来越低了。而在消费需求下行的时候，上游的厂家自然要通过降价、赠品等促销方式，努力去挣越来越稀有的利润，养活自己。

这种变化实属无奈，大家也不想让浪漫打折。因此如何用超高的“性价比”，来给自己的情侣和爱人，来一个浪漫、温馨，还很别致的七夕，值得研究一下。

汽车好像挺擅长这个的。

冰箱彩电大沙发：上大分

这仨配置，曾经的“异想天开”，现在的“真香”。曾几何时，谁能想到只有在厨房、客厅、卧室出现的物件，能成为车上的“主力首发”，而且还不是迈巴赫、威霆、埃尔法这种豪车上。

有，但真不多。比如古早的克莱斯勒、马自达、本田、丰田，也都是“屏幕/电视上车”的先驱。但迫于成本压力，这些技术只能“束之高阁”，像丰田只能把电视按在皇冠车型上。

还记得《古惑仔2》里看打架的经典片段吗，还是索尼电视呢（图片源于网络）

冰箱也是同理，受制于技术条件，以前的冰箱和电池都是大块头，原本汽车空间就是“寸土寸金”，人都不够坐，东西都没地儿放，这些“家具”就更难了。所以只有那些空间宽敞，甚至有些“多余”的大车，才能放电视和冰箱。

经典香槟冰箱（图片源自网络）

至于沙发，倒是最容易“上车”的，毕竟它只是更高级、更舒服的汽车座椅罢了，对空间和技术要求都不高。像日产就长期以“大沙发”为名。

随着技术的快速迭代，如今冰箱、彩电日趋“轻量化”、“单薄化”，所需空间越来越小，上车机会也就越来越大。

当然，电视在车上的进化最明显，从上面那种“方盒子”，先是变成了更轻薄的后排屏，出现在很多行政级轿车上，比如那款经典的老宝马5系，本田雅阁七代半，天籁公爵VIP等等。

雅阁的后排屏（图片源自网络）

然后就是进入智能电动化时代之后，更大、更平、色彩更细腻的副驾娱乐屏，后排吸顶屏，行政后排屏等等。它们开始“卷”OLED，画面帧数，以及芯片算力，车机系统，车载应用的丰富程度。

至此，“显示屏”才终于进化成“电视”。

冰箱似乎也是这个发展路径，只是名字从来没变。以往冰箱的容量，普遍是“1瓶香槟+2个杯子”，很难放更多东西，这主要受制于制冷压缩机的体积太大，想要得到不错的制冷效果，就要牺牲储物能力。现在压缩机技术有大幅度进步，不过多侵占空间，制冷和散热效率也很高。

至此，车载冰箱才终于有了冰箱该有的容量。

好了，接下来“紧扣主题”，介绍几个代表性的“冰箱彩电大沙发”车型，排名不分先后哈。

首先就是“理想全员”，无论这股风气是不是理想汽车带起来的，这个品牌都是最具代表性的，甚至到了“品牌基因”的地步。试问理想用户，大家真的只为了这套增程动力，四驱系统，双腔空悬，智驾系统买单的吗？有从没考虑过“冰箱彩电大沙发”的么？

如果有，那理想就不会遭到那么多友商的“呵呵”了。

理想之后，再看几款具备这些配置的SUV。比如魏牌蓝山，仰望U8，红旗E-HS9，奔驰EQS SUV等。这些车型或多或少沾了理想的光，也是顺势而为吧，赶上这波潮流。

SUV之后，几款具备后排娱乐屏的MPV，是不错的选择。比如魏牌高山、合创V09、极氪009、腾势D9、岚图梦想家、翼真L380、小鹏X9、传祺E9、沃尔沃EM90等。其实“冰箱彩电大沙发”组合的最佳舞台，就是MPV，因为消费者对它的需求，与这个组合提供的服务，很容易匹配。

最后是“离了大谱”的轿车，比如享界S9、宝马i7/i5、蔚来ET9等。其实轿车因为姿态和空间布局的原因，不是“冰箱”、“彩电”的最佳载体。所以我们看到它们的这两个配置，科技狠活比较多。像宝马i7/i5都是后排翻折巨幕，享界S9更是“收缩型”投影组合。

另外现在也有很多高端轿车，会留个后排娱乐屏的接入口，一方面因为座椅有“躺平”功能，前排座椅靠背不适合放固定屏幕，同时也能减少造车成本，让售价更亲民。

那么拥有这些车型的车主朋友们，在七夕可以做什么呢？请开车找个月明星稀，夜深人静的地方，将座椅放平，与爱人一起喝着冷饮，看部浪漫电影吧。

音响、氛围灯：搞氛围利器

在“冰箱”、“彩电”尚未普及之时，营造汽车氛围感的“主力”，先是音响，后是氛围灯。

当汽车变成一个“常用工具”的时候，它的“娱乐属性”就显得尤为重要了。无论是专职司机，还是普通人，谁也不想让开车成为一件很枯燥、乏味的事情。

古早播放器（图片源自网络）

所以开车、听歌应运而生，如今这个组合已经和米饭、炒菜，汉堡、薯条一样寻常了。更有甚者，开车不听歌，就很难受。

当然除了增加乐趣以外，听音乐还有其它好处。比如稍微缓解疲劳，减少安全隐患。还有音乐在一定程度上可以“稀释”噪声，提升NVH品质。

因此，车载音响的发展，远比“屏幕”向“电视”发展更迅速，仅次于“座椅”向“沙发”。我们看不少“发烧级”音响品牌，都有面相汽车的“殿堂级”产品。比如宝华韦健，柏林之声，丹拿，哈曼卡顿，BOSE等等。

进入智能电动化时代之后，车企除了不断升级扬声器的“功力”，也开始在声场下功夫。比如大家现在耳熟能详的“7.1.4环绕立体声”，以及能切换声场模式或重点等功能，都是这方面的技术成果。

有了更强的扬声器，层次更丰富的声场布局，如今不少车内的“音乐氛围”，会更加细腻和高级，演绎各种音乐也是淋漓尽致。另一方面，音响目前也是“大牌平民化”非常明显的领域，不少面向工薪阶层的车型，也会配备知名品牌的音响。

比如领克07 EM-P、大众ID.7 VIZZION、魏牌高山装配哈曼卡顿音响；本田雅阁PHEV、别克E5、皓影PHEV上的BOSE音响；比亚迪、岚图FREE、小鹏P7等车型上的丹拿音响。

大众ID.7 VIZZION的哈曼·卡顿

别克E5的BOSE音响系统

这些音响或许在我们日常开车听歌的时候，没那么重要，甚至不太听得出来，它们和普通音响到底有啥区别，比如我。但在七夕这样需要氛围感的情况下，“大牌”音响和更立体的声场，肯定会“上大分”。

氛围灯也是同理，我们已经不记得这配置是啥时候上车，何时又成为“亮点配置”的。它平常或许非常低调，平平无奇，甚至还有点“喧宾夺主”。可一旦我们想“找点浪漫，搞点情调”，那氛围灯是好帮手。

奔驰EQS

蔚来ES8

更关键的是，现在车上的氛围灯颜色越来越多，哪怕是5种颜色，都能确保5年七夕不重样。如果有律动效果，或者随机切换效果，那更是锦上添花。

外放电：浪漫延伸

以上配置，都是营造“车内浪漫”的利器，要是我们想把浪漫“溢出车外”，又能怎么办呢？如果在燃油车时代，这道题“超纲”了。我们只能靠发电机，或者直接去“浪漫的地方”。

而到了智能电动化时代，这题很多品牌都会了：外放电啊。毕竟新能源车多多少少都带着电池，或者“移动充电宝”，本身就有“电源”属性。当三电技术快速发展，V2L、V2X技术得到普及之后，这个属性终于被激发出来。

所以我们看到不少新能源车，都将外放电功能，当做核心亮点，主要卖点。尤其当高功率外放电上车之后，更大规模的露营，更多电器的接入，让这些车型看起来，简直无所不能。

写到这，我不禁想到日产聆风的外放电技术，能给受到台风侵袭的社区供电，确保居民家里的风扇、冰箱、照明设备、智能手机正常工作。

如今，这种“急救技能”，延伸成为了“娱乐技能”。应用更广泛，说明稳定性更强，适应性更强，这肯定是技术的进步。

这里我们列举几个有外放电的车型。比如小米SU7，比亚迪全员，二代大狗PHEV，雷达RD6，风云A8，风云T9，小鹏P7i等车型。

随着充放电技术的进步，V2L/V2X将越来越普及，轿车、SUV、MPV、皮卡都将具备外放电功能，而且电压、功率也会越来越高，相信这项功能可以带来更多可能性。

邦点评

可能有朋友会想，你这列了这么多车，也有挺贵的啊，怎么能说是“小成本，大浪漫”呢？因为我觉得大家选择这款车的时候，肯定不是单纯为了七夕营造浪漫买的，还是综合了所有出行场景，用车需求，做出的决定。

所以我们每次的用车、开车，实际上就是在不断摊薄购车成本的过程，对于在七夕这天营造浪漫，那更是“小事一桩”了。然后我们还不用费劲找个别致的地方，刻意去找浪漫的“装饰”，也能达到相同的效果。

这不就是“花小钱，办大事”么。