经过多年耕耘，极氪汽车拿得出手的作品着实不算少了。

本次2024成都车展，极氪展台带来了由001/007/009/极氪X等产品组成的全家桶。具有独特车舱布局的极氪MIX算是比较新的产品，当然这次极氪还有更新的产品——极氪7X。

大家都知道，新势力的产品迭代速度极快，越新的科技往往也越先搭载在新车身上。尽管全家桶阵容豪华，但本次车展极氪展台的C位自然也非极氪7X莫属。

极氪7X全球首秀的同时也同步开启了预订，起售价为23.99万元。9月20日前支付意向金的用户还可享1000元抵扣4000元尾款的限时权益，同时提前锁定上市权益。价格信息暂时就是这么多，接下来咱聊聊产品。

定位大五座SUV，主打科技

极氪7X采用了名为「Hidden Energy」的设计语言，直译过来就是“隐藏的能量”。在家族标志性的隐藏式前脸中，尺寸达93英寸的一体式灯幕具备不俗的辨识度，灯幕具备的灯语交互功能也是极氪新一代产品的重要科技武器。

没有前来看展的朋友，对极氪7X的尺寸没法直观了解。不过没关系，官方给我们提供一组尺寸数据。

极氪7X定位为大五座SUV，长宽高分别为4825/1930/1666mm，轴距为2925mm。简单来说，就是每项尺寸参数都刚好大于特斯拉Model Y一点点。所以极氪7X的战略意义也就很明显了，就是要和Model Y抢地盘。

为了迎战劲敌，极氪7X在空间表现方面下足了功夫：内部“有效车长”达到了2438mm，“得房率”达到了83.34%。

还是为了迎战劲敌，极氪7X的悬架配置也不含糊，除了标配前双叉臂+后多连杆独立悬架，还配备了最代表自主品牌诚意的空气弹簧+电磁悬架组合。

极氪7X的最大离地间隙可以达到230mm，空气弹簧调节范围达70mm。通过坑洼路路面时，极氪7X的车身高度会上升45mm，以提升通过性。这套悬架可以让用户在低趴和高通过性之间自由选择了。

极氪7X的后备厢同样可以与空气弹簧联动，以更低姿态敞开以便取放物品。不影响后排乘坐的前提下通过后排座椅调节，极氪7X的后备厢亦可拓展至765L。

同时，极氪7X的前备箱容积达到了62L，前备箱不仅支持电控解锁，还支持屏幕开关/语音控制/UWB物理钥匙/手机App远程控制等多种手段。

极氪7X的座舱很有看点，我们简单归纳了如下3点：

1、座椅配置：采用与009相同的Nappa全粒面头层真皮，通风/加热/按摩功能一应俱全；

2、灵活空间：采用了同级罕见的电动滑轨，支持215mm前后滑行，座椅靠背最大可躺角可达134°；

3、配备老板键：二排门板配备了“老板键”，不用起身就能调节前排座椅；

4、综合配置：配备连体式腿托、电动桌板、后排中央扶手、后排OLED屏幕。

同时，极氪7X还在A/B柱/门板等关键部位运用了2000兆帕热成型钢进行增强，超高强度钢材用料占比超过了上车身总重量的10%。据此，极氪7X也就拥有了号称SUV中最扛撞的「穹甲车身」，在各种极端工况下最大限度提升安全性能。

三电系统，看点够足

极氪7X具备诸多亮点，在纯电SUV最本质的三电部分当然也不含糊，时下代表一线水平的800V平台、100kWh大电池包、3秒级破百高性能都没有缺席。

极氪7X没有采用不同车型中400V和800V混搭的策略，全系都采用了800V高压架构。电池容量方面，极氪7X提供两个版本：

1、搭载100kWh麒麟电池的版本，官方综合续航为780km；

2、搭载75kWh金砖电池的版本，官方综合续航超过600km。

补能效率方面，极氪7X的最高充电倍率可达5.5C，10%-80%充电最快可低至10.5分钟。

极氪7X全系标配碳化硅电驱，最高功率可达475kW，最大扭矩可达710N·m0-100km/h加速时间可低至3.8秒。

另外，大家也注意到了，极氪7X头顶上配备了激光雷达，同时新车还搭载双Orin-X芯片、浩瀚智驾2.0系统，相信新车也将具备不俗的智驾表现。

邦点评

本次首秀，极氪7X继续展现了六边形战士的规格，尤其在800V+100kWh电池+激光雷达+3.8秒破百等关键词一次性集齐的情况下，新车确实看点十足。面对头号劲敌特斯拉Model Y，极氪7X可以说是拼了。

综合以上产品信息，再结合初步23.99万元的预订价格，极氪7X应该是有能力在2024成都车展抢到不少流量了~