2024广州车展，被很多人称为“年终决战”。不仅因为这是2024年内最后一个国际A级车展了，更重要的是，留给品牌们冲刺自己销量目标的时间，只有最后2个月。

所以，几乎所有品牌，都在广州车展上，使出浑身解数。理念、技术、产品，甚至高管们，都不得不为“流量”而战。

腾势就在广州发布了一款重量级的产品——腾势N9。N，代表无限，9，是最大的个位数。那么二者相加之后，腾势N9会有怎样的气场呢？

第一眼：传统豪华

在旗舰级产品的设计审美上，所有中国品牌出奇的一致，都是“恪守传统”，皆采用“中庸大气”之道。

那腾势N9当然也不例外。尤其是车身侧面，平直的车顶，以及挺拔的车身，再加上厚实的B柱、D柱设计，还有大型SUV原本就自带的“城堡式车身”，让腾势N9看起来犹如“移动行宫”。而展台上这辆黑色腾势N9，在高大气场之上，还多了一层庄重和“威严”。

“威严”或许有些夸张，但确实是我从远处走到腾势N9身边，产生的第一印象。而我们看不少传统品牌的旗舰级产品，也有类似的气质，大家也常用“不怒自威”来形容它们。

所以，腾势N9的确在遵循传统，在致敬传统，这并没有错，反而是非常好的加分项。别的不敢说，最起码腾势N9在设计上，已经有成为“经典”的潜质了。

当然，高大挺拔除了能营造强大气场，自然也有实用的一面。腾势N9车身长宽高为5258/2030/1830mm，轴距能达到3125mm，“威严”与“大空间”，相辅相成。

细看：沉稳与活力相映

有意思的是，腾势N9的前脸与车尾，呈现出截然不同的风格。

前脸部分，腾势N9在高大宽厚的车头上，有一双不大不小，但足够“有神”的双眼。它们再加上分段式日间行车灯，给人一种沉稳，内敛的感觉。我甚至认为，腾势N9在家族里扮演的角色，一定是“老大哥”。

不过这双沉稳、内敛的“双眼”，却通过智能化，更具活力。它们在常规远近光之余，还有DLP数字化投影功能，完全可以成为我们在驾车出行时的“代言人”。

而且腾势N9的前脸，不仅会“说话”，还会“听”、会“看”、会“感知”。对，就通过这些雷达和摄像头。有了这些感知硬件，我们可以想象，腾势N9将具备怎样的高阶智能驾驶辅助能力。

如果说腾势N9的前脸和车身，并没有“典型腾势”的味道，那么看看它的车尾，是不是味儿很正？

没错，这两条犹如“关公凤眼”的尾灯带，总会让人过目不忘。即便一辆熏黑的腾势N9，行驶在夜色中，只要尾灯在眼前划过，永远会如烟花般醒目。

不过腾势却将这款尾灯，命名为“矩阵光辉”。根据官方介绍，它们的灵感源于中国古代建筑的窗棂，通过精致的切割工艺，加上“几何”阵列排布，腾势N9的尾灯带不仅造型优雅，而且灯光的穿透性、发散性也很好，从各个角度、距离都能看得很清楚。兼具实用和美感。

最后还想提一些“小心思”，首先我觉得在“发光logo”这个领域，腾势一直是T0级的存在。就比如腾势N9的前后两个车标，不仅自己能发光，周围能发光，而且它的立体感，还很强。

所以除了悬浮车顶以外，腾势N9还有悬浮“发光logo”。

另外两个就是这款车配备的AGS外置式主动进气格栅，以及22英寸的大轮毂。前者展现高超造车工艺，后者强化挺拔身姿。但无论如何，有了它们，我们对腾势N9的动力系统，以及性能表现，就更期待了。听说它将是首款搭载易三方系统的旗舰级SUV，动力和续航肯定也差不了。

邦点评

继D9、Z9之后，N9的出世，仿佛命中注定。还记得腾势的英文名吗？Denza，所以前面三款“9”，名字也就很合理了。而腾势N9，无论是对品牌而言，还是对“N+9”来说，都是名副其实的。

虽然腾势N9距离上市还有些时间，但我们完全可以展望它的未来了。目前它所在的细分市场，“新势力”们很少有条件，愿意在这里打造一款“全能”产品的。所以腾势N9的外部竞争环境，或许会宽松一些。

期待它面世之时，一鸣惊人。