12月31日，北汽新能源在采育厂区举行了 “收官’十二五’·创领新未来——北汽新能源2015年第20,000辆汽车下线暨200辆换电出租车交付仪式”，宣告2015年产销任务圆满完成。北京市副市长隋振江、北京市科委、发改委、经信委等部委领导，与北汽集团、北汽新能源相关领导一同出席活动。

北汽新能源20,000辆产销目标宣告达成，北汽新能源销量占据了全国纯电动汽车市场的24%，蝉联国内纯电动汽车销量第一、全球单品牌第四位。据了解，年20,000辆的销售业绩中，近七成为私人用户，非北京地区销量占比近五成，可见北汽新能源正在逐步开拓全国市场。

全球化研发体系 产品快速迭代

尽管行业普遍认为新能源汽车必然将成为未来汽车发展的方向，但“技术“关确实是阻碍传统汽车企业转型的重大壁垒之一。作为北汽集团战略化布局的重要组成，北汽新能源背靠集团全球产业链优势资源，成立了“两院、两中心、两平台”的创新研发体系。通过整合集团研究总院与北汽新能源工程研究院、与合作伙伴联合设立硅谷、亚琛研发中心，同时与科研单位创办“产、学、研”协同创新平台与“合作伙伴战略平台”，共同攻关前沿技术、布局全球产业链资源。

在此创新体系的支撑下，北汽新能源主力车型实现了快速迭代升级，从E150EV、EV160、EV200到ES210，北汽新能源已在电池系统、驱动系统、智能系统及轻量化技术上不断进步。截至目前，北汽新能源对电机、电机控制器、整车控制器、控制软件等一整套车用动力系统都拥有全部自主知识产权，在新能源汽车动力系统领域也已拥有49项专利，在电机及其控制技术领域拥有专利近500项。

11月的广州车展上，北汽新能源推出了全新A级纯电动汽车EU260，在续航里程、产品品质、智能网联等方面全新升级，为广大消费者提供了更加多元化的选择。而此次下线的EU220，正是在EU260的基础上，结合出租车运营现状推出的中国第一款换电式出租车，3分钟快速换电能够解决纯电动汽车充电慢的效率壁垒，北汽新能源已经与中石化合作开发快换站的建设，换电服务与电池运营一体化的商业运营模式也会建立起来。

创新商业模式 构建“新能源汽车生态圈”

2015年，北汽新能源着力实现全球布局，在整车方面，北汽新能源通过控股硅谷Atieva公司，推进集成系统与智能汽车研发；通过控股德国META公司，开展增程系统研发；与意大利Tazzari公司合作，研发全铝框架超轻量化轿车。在核心部件方面，北汽新能源与西门子、SK、普莱德、国联电池及大洋电机合资，关键优质零部件资源得到了掌控。在服务生态链方面，与特锐德合资成立充电服务运营公司北汽特来电，与星星充电、国网等开展战略合作，进一步加强充电配套设施建设能力。

从制造业向“制造+服务业”转型

针对用户充电焦虑问题，北汽新能源为用户提供免费安装充电桩的服务，并与停车场、充电桩企业、充电运营公司、区域经销商联合成立“充电场桩联盟”，提供充电解决方案。2015年，北汽新能源累计完成充电桩建设超过10,000个，其中北京建设完成2,000个左右的公共充电桩，私人充电桩则为8,000个。

此外北汽新能源还建立了全媒体客户互动中心，此中心由远程监控中心、全媒体中心和客服中心组成，可以为用户提供车辆咨询、售后服务、车辆监控与提醒。

展望2016年，北汽新能源将在“十三五规划”的指引下，将持续建立美国及欧洲研发中心夯实技术实力，推出市具有竞争力的SUV等新车型满足市场需求，布局全国销售网络，全面提升用户体验！