继丰田、本田、奔驰等大厂纷纷推出自己的氢动力燃料电池产品相关战略之后，一家英国公司Riversimple Movement发布了自己的一款小型氢动力燃料电池汽车Rasa，其定位于一台轻型、平民化、经济的小型车，并将欧洲市场作为其主要的目标市场。

相比之前见过的氢动力汽车，Rasa的外形显得非常小巧，该车采用两座设计、碳纤维车身、鸥翼式车门、轮内电机，内饰风格也非常简洁。车身前部的超级电容可以回收超过50%的刹车能量并为电池进行充电，储氢罐存放在车身后部，每1.5kg重量的氢燃料可以实现续航483km，平均燃料成本相当于每百公里0.9升。考虑到整车轻量化的设计，Rasa整车质量控制在580kg，燃料电池功率为8.5kW，而其0-90公里/小时的加速时间大约在9秒左右，最高时速设计在100公里/小时。

这家Riversimple Movement公司诞生于SWARM联盟(Small 4-Wheel fuel cell passenger vehicle Applications in Regional and Municipal transport，市政交通小型4轮燃料电池乘用车应用)，致力于在欧洲推广氢燃料汽车和建设欧洲氢燃料基础设施。公司前期研发由威尔士政府支持，成本大约为两百万英镑。

从今年开始，欧盟将继续出资赞助两百万欧元供Riversimple生产20辆Rasa原型车并进行为期12个月的公开路试。公司希望最终的量产版将会在2018年面市。

在量产版Rasa推出市场之后，Riversimple希望实行一种新的销售模式，车主每个月交固定的费用，获得一定的里程限额，公司提供所有的维修、保养、保险和燃料费用。这种模式更像一种租车服务，车主其实严格来说并不拥有自己的车，但是可以使用一段时间后更换一辆新车，或者在改变主意之后随时将车“卖”掉不再使用Rasa。