1、国务院通过五项决议支持新能源汽车产业发展

2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的五项措施，以结构优化推动绿色发展。

一是加快实现动力电池革命性突破。二是加快充电基础设施建设。三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例。四是提升新能源汽车整车品质。五是完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击“骗补”行为。

2、工信部发布第二批新能源汽车推广车型目录

日前，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》第二批，此次共有466款车型入选第二批新能源和推广应用目录，相比于2016年首批入选的247款车型有大幅度增加。比亚迪、东风、启辰、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、长安、奇瑞、海马等21个品牌的纯电动车型入选。而在插电式混合动力乘用车方面，比亚迪、野马、荣威三个品牌的车型入选。

3、新能源车和二手车贷款首付降低！

经国务院同意，人民银行、发展改革委、工业和信息化部、财政部、商务部、银监会、证监会、保监会2月联合印发了《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》。

其中第一条第二款特别强调，银行业金融机构在风险可控前提下，适当降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例，合理扩大汽车消费信贷，支持新能源汽车生产、消费及相关产业发展！

4、上海新能源车补贴：基于中央标准调整制定

上海从2010年至2015年沿用的“插电式混合动力乘用车补助3万元/辆，纯电动乘用车补助4万元/辆”的补贴标准将调整，将按照国家标准分续驶里程补贴。如果上海与中央保持补贴比例一致，则补贴标准为：纯电动乘用车，100≤R<150补贴2.5万元，150≤R<250补贴4.5万元，R≥250补贴5.5万元；插电式混合动力乘用车(含增程式)R≥50补贴3万元。照此分析，插电式乘用车的补贴额度保持不变，但对于纯电动乘用车来说，续航里程越高的车型能获得更多的补贴优惠。

5、三部委：明确发展储能和电动汽车应用新模式

2月29日，国家发改委、能源局、工信部三部委联合发布《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》，意见明确指出发展储能和电动汽车应用新模式，包括发展储能网络化管理运营模式；发展车网协同的智能充放电模式；发展新能源+电动汽车运行新模式。意见分两个阶段，对未来十年的“互联网+”智慧能源发展提出了具体目标和发展方向。

6、发改委：新能源车关键技术产业化加速超越

为贯彻落实《中国制造2025》，按照加快制造业转型升级的有关战略部署，2015年，国家发展改革委编制印发了《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2015—2017年)》，以及新能源汽车等6个重点领域关键技术产业化实施方案。

新能源(电动)汽车关键技术产业化加速超越，主要从四个方面开展：一是一批自主知识产权的系统及关键零部件实现技术和规模双重突破。二是先进动力电池、电机及控制系统等关键领域自主化、规模化取得显著成效。三是新能源汽车产业链协同发展效应显现，国际竞争力快速提升。四是放宽准入，产业创新发展活力进一步激发。