作为“自主品牌首款新能源中高级轿车”，荣威e950是上汽首款搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的战略车型。该车采用了荣威品牌在2015年底全新推出的Vision R概念车的新一代“律动设计”理念，整体设计风格在紧跟时代潮流的同时又不失B+级车应该有的雅致。最值得一提的是首次在中国品牌量产车型上使用的ADB矩阵式LED大灯，科技感爆表。

外观：造型现代，品质感足

在外形设计上，荣威e950秉承“律动设计”理念，通过简约的设计线条，勾勒出修长的车身比例和饱满的车身曲面。展翼型前格栅和ADB矩阵LED大灯组成的前脸，尾灯设计灵感来自大提琴，横向贯通的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，呼应车头格栅，耐看而又不乏设计感。

正视荣威e950，一体化的前脸设计拉伸了视觉宽度，让车头更宽、更扁、视觉重心更低，流露出向前俯冲的视觉冲击。展翼型前格栅与全新贯穿式下进气口上下呼应，ADB矩阵式LED大灯与格栅的饰条融合为一体，使其前脸更具识别度；而格栅内部的饰条采用梯形结构，极富立体感。

荣威e950前大灯内部造型的设计灵感，据说源自中国古代的“如意”造型，其现代化的设计兼顾了吉祥寓意与时代科技感。ADB矩阵式LED大灯通过整合在内后视镜上或者挡风玻璃上的摄像头采集路面信息，经由内置的逻辑运算程序实现对光照的识别，并自动实现对光源的控制。它能够自动识别对向来车，自动调节甚至熄灭部分LED光源，并在对向来车通过后自动恢复LED照明，从而保证夜间行车安全。

车尾部分，尾灯造型以“大提琴”为设计灵感，融入大提琴经典造型元素，并将交响乐韵律融入其中，整个尾灯显得沉稳和优雅。横向贯通的镀铬饰条连接尾灯，大大拉伸了视觉宽度，并与前灯呼应；光导嵌入饰条中作为转向功能，各处设计细节均体现质感。

内饰：优雅时尚，配置丰富

荣威e950外形大气，内饰上也不失雅致。坐进荣威e950车内，展翼式中控仪表台与其极富张力和视觉感的外形不谋而合，营造出一种包裹感与安全感。荣威e950还采用了混合动力高科技数字仪表盘，极具科技感。同时，仪表系统还配备了混动信息显示，便于用户实时了解车辆信息。中央扶手区域宽体舒适，与荣威e950中高级轿车的设计定位相辅相成。座椅方面，荣威e950采用全新的“马德里米色”座椅，采用头层小牛皮材质，用料下本！

后舱设计与前舱设计交相辉映，左右独立的两个行政座椅符合这个级别轿车应有的定位，还增设了后中控台，后中控台重新整合了按键功能分区与布置位置，并增设了多个隐藏式储物空间，提升了后排空间的整体豪华感。

作为中国首款新能源中高级轿车，荣威e950的长宽高分别4996mm/1857mm/1507mm，轴距达到了2837mm，能充分保证宽敞的车内空间和良好的乘坐舒适性。不仅如此，荣威e950还通过20道严谨的静音工艺实现车内剧院级静音效果，四座布局兼顾了公商务市场和高端私人市场的需求。

性能：“蓝芯”+“绿芯”

作为上汽在新能源领域的旗舰车型，荣威e950首次采用了上汽“蓝芯”加“绿芯”双技术品牌的领先技术，搭载“1.4TGI+EDU”动力组合，其中SGE1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机能实现150马力的最大功率和235牛米的最大扭矩，配合上汽自主研发并获得美国专利的EDU智能电驱动单元，整车实现687牛米的同级最大耦合扭矩。同时，荣威e950综合工况下百公里油耗低至1.7升，在油箱尺寸仅为37升的前提下，实现了综合续航里程600公里。

此外，荣威e950的电池组还通过了美国UL认证，满足IP67防尘防水指标，可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面，经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC（电磁兼容）等试验，以及低温、高温、高原、高湿等各种极端环境考验，让消费者无需担心电池安全，尽享绿色出行。荣威e950还采用上汽自主开发的BMS电池管理系统，能对电池进行匹配整车需求的充放电及故障管理，确保在严寒环境下续航里程也不会明显缩减。基于此，上汽率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。

在补贴方面，荣威e950将能享受国家和地方的双重补贴。以上海为例，由于全面满足了上海最新出台的2016年新能源补贴政策标准，消费者购买荣威e950除能获得国家3万、上海1万的补贴之外，还能获得额外的1.4万元补贴，享受中央和地方政府共计5.4万元的补贴。加上在上海购买荣威e950还能免费获得价值与日俱增的“沪牌”牌照，并免征购置税和车船税，荣威e950的实际到手价将非常亲民。