所谓“成也iPhone，败也iPhone”。富士康因成为苹果爱疯的代工厂而世界闻名，但同时因为订单容量巨大，每年苹果新品发布会之前，媒体总是能嗅到富士康在加大力度招兵买马的消息，而富士康也多次因为工作环境恶劣、工人工作压力大等问题被反复曝光。不过纵是各方对富士康指指点点，也挡不住这家公司渴望做大、做强的野心。

富士康的iPhone流水线

2011年，富士康掌门人郭台铭公开表示，富士康将以日产千台的速度制造30万台机器人，用于单调、危险性强的工作，提高公司的自动化水平和生产效率。在设立基地进行研发和生产机器人的同时，希望到2014年装配100万台机械臂，在5到10年内看到首批完全自动化的工厂。画了这么大一张饼的富士康能否借助“百万机器人计划”翻身，目前尚未可知。不过，据外媒报道称，富士康并不满足自己为他人“做嫁衣”的角色，像其他科技公司一样，富士康同样也盯上了汽车这块肥肉。  

早在今年六月份，作为业内知名的电子产品厂商，富士康宣布未来将造一辆电动车出来，而且售价不超过15000美金（约合人民币90000元）。尽管可能当时舆论各界并不看好尝试各种”跨界“的富士康，但近日媒体披露了富士康对其位于山西的工厂进行了50亿元人民币的定向投资，让其电动车项目再次回到了公众的视线。  

其实对富士康来说，并非初次踏入汽车圈的”浑水“。这家台企之前就一直为北汽E150EV生产25.6千瓦时的锂电池组，而之前就有消息称富士康为特斯拉Model S供应那块17寸的显示屏，不过特斯拉马上出来辟谣，称富士康并非屏幕的供应商。这个中缘由，真真假假，无人能知。  

北汽E150电动车

不过富士康并没有透漏任何有关电动车生产项目的信息，据估计它的这项举动可能是要借力中国政府最新出台的一系列针对新能源汽车的优惠政策，未来能够在这个新兴潜力巨大的市场分得一杯羹。