从2014年购置比亚迪E6开始，我们电动中国行的主角张帅就独自开车横穿过无人区、沙漠、雪山和云南边境，驾驶里程超过13万公里。

今年8月份，收拾好行囊的他继续选择出发，从北京开车绕行10000公里去西藏，再次实现自己的驾行梦，永远在路上，不停歇。

上一期介绍了张帅从北京开车到大连，全程1421公里的故事，这一期，说说他从烟台出发，途径青岛、连云港、宿州、周口、洛阳，最后到达西安，一路驾驶1982公里，途中的所见所闻。

这是一场随心所欲而又充满艰难的旅行挑战，对于最终能否走到目的地，一切还不得而知，但在这之前，他会一直行驶在路上。

对于上期行程中出现的暴雨、大风、限速、无充电桩的极限情况，这期他的旅程除却一些小插曲也算是相对顺利和完美，毕竟风雨过后总是有彩虹！

本期内容中将会出现，

高速路上行驶如何把握好充电/ 续航节奏！

续航极低，城市中辗转数次寻找充电桩，异常频出，被逼爆粗口！

那些印象深刻的民俗风情和人文美食！

这是一场随心所欲而又充满艰难的旅行挑战，对于最终能否走到目的地，一切还不得而知，但在这之前，他会一直行驶在路上。

对于上期行程中出现的暴雨、大风、限速、无充电桩的极限情况，这期他的旅程除却一些小插曲也算是相对顺利和完美，毕竟风雨过后总是有彩虹！

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高速路上行驶如何把握好充电/ 续航节奏！

续航极低，城市中辗转数次寻找充电桩，异常频出，被逼爆粗口！

那些印象深刻的民俗风情和人文美食！

登船前一个小时，张帅和妻子拿着票去安检，主要是看看车后备箱装的东西，之后就拿着车票身份证驾驶证去大厅做登记。

上船的时候，有很多大货车在排队，由于有之前的上船经历，张帅直接开车从船舱内道绕了进去，避免了等待的煎熬，老司机的既视感，整体过程跟进停车场的步骤差不多，简单而又枯燥。

停好车后就直接坐电梯上楼，航行中途人是不被允许再回到车上，张帅他们买的是散座。

六个多小时的行程，在座位上坐两三个小时，剩下的时间基本在甲板、食堂和船上乱转为主，时间也过得很快。

这个船是火车汽车混装船，在船舱里面是一层是火车车厢，二层是汽车层，最上面是客房和餐厅。

到达烟台北站港口准备下船的时候，很多人都赶着去排队，提前站在那儿等着船舱开门。

等升降器开启后，张帅和妻子也找好入口，排队下船，没有过多的停歇，直接开车驶向了烟台市内。

充电过程中遇到的一波三折，惊喜与愤怒同在。

开电动车外出充电时首要问题，从大连坐渡轮到达烟台的第二天开始，张帅和妻子大部分时间都行驶在高速上。

山东境内的高速服务站满了充电桩，他们也不用过多担心充电问题，虽然也会偶尔出现些小插曲。

从烟台到青岛，路过乳山高速服务站时，原以为这里可以正常充电，但结果完全不是。

这里的四台充电桩，两台已经升级为新国标，不能兼容老国标的充电口，而另外两台则完全是坏的，这个体验让帅哥很闹心。

在高速服务区充电等候的时候，张帅的E6经常会被燃油车司机围观，很多司机会围在电动汽车旁边讨论，对这辆比亚迪E6充满电能跑到400公里（最新款）感到很不可思议。

在他们的印象当中，电动车能跑到100公里就很不错了，而且还是那种老年代步车。

对于这种情况，张帅一般就要给他们普及一下国内电动汽车的发展现状，包括国家的政策补贴等。

特别是着重介绍了比亚迪电动汽车的优越性，电池续航高，耐开，电池终身保修包换。

因为张帅自己就是比亚迪E6车主，好事当然要一起分享。

在从G30连霍高速高速进入陕西省时，张帅和妻子路过华山服务区充电，惊喜的发现这个服务区的与众不同。

不但有直流快速充电桩，还有交流快速充电桩，这简直是比亚迪车主的福音。

对充电比较了解的人都知道，比亚迪在使用交流快充的时候，车内是可以开空调的，这个待遇帅哥还从来没有在高速公路充电时享受过。

可以想象，当汽车充着电，车外炎热的天气，车内开着空调，吹着凉风，帅哥躺在车里舒服大觉的场景。

但也就是这一次遇见交流充电桩，其他更多时候遇到的是直流充电桩，直流充电桩充电的时候，是不能启动开空调的。

当然土豪不介意车辆烧毁的可以随意发挥，但请注意生命安全。

国家电网的e充电APP按理来说是比较靠谱，但张帅的这段遭遇，不得不让他对这家国有企业另眼相看，甚至现场爆了粗口。

张帅对我说：

那是我到达西安的第二天，参观完白鹿原影视城回市区的时候，我们在e充电APP上找了一个比较近的国家电网充电站，并在附近定了晚上的酒店。

等我们把车开到这里，发现充电站是在一个院子里面，院子门口铁门紧闭。

怎么喊都没有人开门，好好的一个充电站，里面空闲的充电桩有很多，但就是没法进去，我们就先把车停在门口，到附近找个地方先吃晚饭去了。                                  

刚到达饭馆坐下来不到五分钟，就有人通过车窗上预留的号码给我打电话，让我去挪车，我立马从饭馆赶到充电站门口，一个中年男士看到我来了，态度非常强硬的要我把车挪走。

我上前去说明情况，是要进去充电，这个中年男子听了之后声音更大了。

不行，不能进，不许充电，赶紧走，好说歹说就是不让进去，语气非常激烈，谁来也没用，都进不去，当时肺都给我气炸了，还有没有王法。

受了一肚子的气，开着车去旁边的小饭馆吃了顿泡馍，好一会才消了气，又重新用e充电APP寻找另一个充电站，这个充电站距离我12公里，我们赶去的路上遇上西安市的晚高峰。

开了一个多小时才到，可一看，好家伙，这里的充电桩也都被拦着，上面覆盖着一层厚厚的土，8个桩都是空闲的，我随便试了几个充电桩，都不能用。

实在没办法，天色已经慢慢黑了，车的续航也不够跑多远，张帅他们只好选择放弃国家电网的充电站，找了一个特来电的充电站， APP导航很快的到达了目的地。

充电站是在一个地下停车场，车位有空余，充电过程也顺利，这时的他们才松了一口气，三个小时的充电经历真是一波三折，印象深刻。

一路上美食的陪伴，让这趟路程更显愉快。

一路上的美食有很多，真正让张帅和妻子印象深刻的有大连渡船上吃的“沟帮子熏鸡”，这是张帅在大连市内排队很久才买到的一只。

不管是做法、选材到口感，绝对没话说，在渡船上的一只熏鸡，他们夫妻二人，美美的吃了半个小时，还意犹未尽，寻思着下一次什么时候再去吃一顿。

抵达烟台的时候，在老码头海鲜城吃的那顿海鲜，性价比价极高，现点现做的吃法很符合帅哥的风格，爆炒螺丝，白灼虾，砂锅鱿鱼，鲅鱼饺子，味道一级棒；

洛阳的锅贴和牛肉汤也是大爱，张帅每次来必吃，街摊小吃和家常炖汤的组合，嗨到不行！

张帅到达西安的时候，去了白鹿原影视基地，这里曾经是电视剧《白鹿原》的拍摄场地，整片地区显得极为干净，有很多关于历史、建筑特色、宗法，居住和饮食的展示。

里面有很多的游客体验区，一些平房老建筑，还有巨大的树木，让这个后修建起来的影视城，也显得有几分意思。

强烈的阳光下，老旧的手推车很是抢眼，那个略带一点沧桑感的戏台子，应该有很多人在上面演出，黄沙的路面也被打扫的十分平整，看起来是每天有人清理。

里面的互动体验区是一只黑驴的脑袋上带着一团大红花，不停的绕着推磨转，大家拿起相机一顿拍照，旁边是一排老平房建筑。

推开门走进去，里面没有外面的吵闹，有种大家族的感觉，景区里面有当地自产的酸梅汁和橙汁，炎热的夏天，喝两口，冰凉的感觉实在是爽。

西安往后的路还在进行，帅哥将从西安出发，途径重庆、雅安、攀枝花，一直到昆明，全程2172公里，会出现哪些状况？

靠左行驶的重庆道路，导航中途死机，遭遇突发状况！

一碗米线的魔力，让我行驶130公里乡道险象环生，甘愿前往！

更多路上的好玩故事，尽在下期推送的“电动中国行”更文中，惊喜，遭险，窘境？下期再见！