云度π1上市有段时间了，很多消费者对这个品牌和π1车型感到陌生。我也不例外，从2017上海车展中的惊艳亮相，到10月10日正式上市，云度新能源就像半路杀出的程咬金，出其不意的出现。云度π1的品质如何？值得买吗？前几天，云度厂家专门邀请电动邦编辑到福建莆田测试这款车型，网友们可以跟着我们来一探究竟。
■ 云度π1卖多少钱？有几款车型？
云度是两年前成立的新能源品牌，隶属于福汽集团。云度品牌下首款车型π1定位为纯电小型SUV车型，竞争对手锁定为北汽EX系列和江淮iEV7S。π1全系共有四款车型，补贴后售价区间为7.49-11.49万元。
云度π1的售价非常实惠，比竞争对手低很多，但城市版车型的续航里程有些低了。城际版车型的续航里程达到了250公里，相比对手也不是很高，但π1在配置、做工上还是有很大优势的，咱们这就来看看这款车有哪些亮点。
■ "萌萌的"前脸设计
看外观，云度π1的整体造型偏向小巧可爱，对于一款小型SUV来说，这种外观比那些故作凶狠、张牙舞爪的设计更讨消费者喜欢。前脸造型很协调，面积较大的头灯和贯通的前格栅勾勒出π1“萌萌哒”的表情，保险杠中大面积的黑色格栅减少了牵连的视觉高度，同时还增加了些许动感。
其实云度π1外观配置还挺高的，LED日间行车灯、带透镜的近光灯、16寸铝合金轮圈、LED尾灯、四点式倒车雷达这些配置都非常实用，但在配置上也有一定的瑕疵——全系没天窗。
■ 配置高，可拆卸式PAD是亮点
在见到实车之前，我对这台车的内饰毫无感觉。相比其它车型，它的亮点无非就是可拆卸式PAD和多功能方向盘这些配置，但见到真车后，我不得不为云度的工作效率点赞，能在两年时间内造出内饰如此成熟的一款车，内饰做工和设计跟同价位车型相比相当不错。
为什么说它是款成熟的车呢？首先，π1的功能区划分很合理，用着很顺手。其次，内饰触感、按钮手感和部件中的接缝都处于主流水平。最后，行驶中内饰接缝没有异响，内饰完成度非常高。
其实这套PAD系统实用性还是很强的，功能上它可以实现预约充电、远程控制车辆、娱乐系统展示和操作等功能。只可惜我们这台城际版低配车型没有配备这项配置，不能向大家详细介绍这套系统了。
在舒适配置上云度π1还是很厚道的，它全系标配了多功能方向盘、电子手刹、智能语音提示这些配置。但安全配置上，这台车还是有遗憾的，如果城际版车型能够标配ESP系统会更好，不过想想同价位的其他车型，配置还没π1高。
■ 车身小但空间够用
较小的车身尺寸也就代表这台车的空间不会很大，不过云度π1的车内空间也够用了。有几点还是要表扬一下它的，第一就是座椅很软很舒服。虽然空间不大，但车内乘客坐姿都很合理，不会让人有种座小板凳的感觉。
■ 开起来很舒服 动力底盘是亮点
云度π1有城市版和城际版两种动力配置，其中城市版电池电量为24千瓦时，工信部续航里程150公里。这款车电机额定功率为55千瓦，峰值扭矩为170牛·米，0-50公里/小时加速时间为6秒；城际版车型电池电量为38千瓦时，工信部续航里程为250公里，最大续航里程为330公里。电机额定功率85千瓦（116马力），峰值扭矩250牛·米。和对手型比，它的动力参数还是有一定优势的。
充电时间方面，城际版车型使用快充将电池充至80%需要1.5小时，慢充则需要8-10个小时。另外，云度向购买这款车的用户提供了免费充电桩。
和其它电动车一样，云度π1的爆发力非常强，能做到每个绿灯亮起时都是第一个冲出去的，时速在80公里/小时以下时可以做到见谁超谁。当时速到达80公里/小时的临界点后，动力衰减便开始出现了，但驾驶员仍能感受到车辆的加速感，这就比其它车型强了很多。
悬挂舒适性不错，对路面上的小颠簸过滤的非常好，悬挂回弹做的也很好，过减速带时基本上一下搞定，不会有上下忽悠的现象发生。
其实电动车最怕跑高速了，尤其是紧凑型以下级别的车型，一是太费电、二是动力跟不上，车辆时速达到80公里/小时后动力衰减就很明显，但云度π1这两方面做的都不错，速度上来了也有劲，电量消耗也在合理范围内。但它的风噪有些明显，开始我还以为是窗户没关严。
山路中的表现依旧是可圈可点，它的表象性格是舒适，潜在性格是运动。山路驾驶中，它的侧倾比较明显，但极限来的较晚，40公里/时的速度过发卡弯时，车头指向性和遁迹性都很好。不过在山路中快速穿梭时，车内乘客的体验并不好，悬挂弹跳还是比较直接，同时侧倾也不小。最后，它在山路中的动力表现非常好，这段山路的直道中，只要有机会我们就全油门超车，不需要太多技巧。
■ 云度π1城际版到底能跑多远
最后，我们来看看云度π1到底能跑多远。 这次测试中，我们总共行驶了153公里，路段包括高速、国道（拥堵和非拥堵路段）、城市拥堵道路、崎岖的山路。 测试中我们一直开启空调或PTC，其实是适应不了莆田的气候，所以才一会开空调一会开暖风。这次试驾全部路段均为激烈驾驶，我们更倾向这种激烈的驾驶风格，只有这样我们才能接近最严苛的EPA测试标准。
除了拍摄时间外，我们一直在路上行驶。直至测试结束时，加上仪表显示的52公里剩余里程，我们实测出城际版的续航里程为205公里，与厂家公布的数据少了45公里。其实这也正常，这次测试如果我们采用温和的驾驶方式，少开空调和PTC，实测的里程有望达到厂家公布的数据。
另外，如果你日常驾驶驾驶风格非常温柔且时速很少超过60公里/小时。那我先恭喜你，你的续航里程有可能超过250公里，有可能到300公里左右。
■ 邦点评：
有关云度π1的讲解就到此为止了，通过这次试驾我对这个成立仅有两年的云度品牌刮目相看，也对π1这款售价相当实惠的小型SUV有着更深刻的认识。虽然它在配置上还有些欠缺，但在同价位车型中云度π1胜在综合实力。诸如它舒适的底盘、出色的动力、靠谱的续航和不错的做工，这些都是云度π1的优势。如果你问我这款车值不值得买？我会告诉你买就买城际版的高配版，毕竟在同级别最低的售价中你可以拥有更出色驾乘体验。
