在百度Apollo2.5开放技术发布会上，成为Apollo平台第100位合作伙伴的比亚迪宣布，将在2020年推出一款实现L3级自动驾驶的电动车。

这是比亚迪第一次公开量产自动驾驶电动车的具体时间表。此前，比亚迪董事长王传福在接受媒体采访时，曾表示正与百度等企业研发新能源汽车的自动驾驶技术，但一直到比亚迪在今年年初与华为合作实现了云轨的无人驾驶，也不见自动驾驶电动车的影子。

根据国际通用的SAE标准，L3级的定义为有条件自动加速，此时监控驾驶环境的主体改为自动驾驶系统，同时系统可以完成全部驾驶操作，根据系统请求，驾驶员需要提供适当的干预。目前大众所熟知的特斯拉自动驾驶为L2级（部分自动驾驶），而于2018年初正式上市的奥迪A8L则成为全球首款配备L3级自动驾驶能力的量产车，但因为中国政策法规还不允许自动驾驶车辆上路，国内上市的奥迪A8L未能实现这一功能。

实际上，4月11日，首个国家级自动驾驶路测管理规范《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》才正式发布，测试范围包括有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）。L3级别的自动驾驶今年才正式获准在开放道路上测试，距离真正合法上路还需要等待相关政策、法规的落地。

■ 邦点评

与早早将L3级自动驾驶技术量产的奥迪相比，国内的整车厂商们在预计L3实现时间这一项上也要耐心得多。和比亚迪一样将L3级自动驾驶实现的时间点定在2020年的还有长安、奇瑞、吉利等车企。即便是最近半年频频放出巨额融资消息的造车新势力们，在自动驾驶这一技术面前也没有冒进，其中最先上市的蔚来ES8只是采用和特斯拉同级的L2级自动驾驶技术，而这还是国内首款L2级量产车。

比亚迪此次公布其自动驾驶量产时间表，从公布时间上来说虽略显迟缓，但估计是有了不错的自动驾驶解决方案。看样子2020年是一个百花齐放的年份，我们也期待各个厂家到时候能给我们一个惊喜。