喜欢泡国外汽车论坛的邦友肯定对一位ID为“Scott27”的用户并不陌生，他经常以“宝马内部人士”自居，到处散播各种新车消息，而且基本和最后官方披露的八九不离十，颇是神秘。甭管这位汽车圈里的“罗宾汉”到底是谁，电动邦这次倒是又从这位侠义人士手里得到不少一手信息。

BMW i2, i6, i7, iQ渲染图

Scott27透露称，作为宝马全新打造的新能源子品牌，i系列很可能会再添一位新成员，即宝马未来计划生产一款体积比i3更小的纯电动汽车——i1（至于为什么不叫做“i2”，实在不得其解）。如果各位实在脑补不成，可以参看电动版的MINI Rocketman，两者有异曲同工之妙。  

宝马i1？

继承了宝马i 系列设计和制造精髓的i1，据称会在2020年之前上市。不过从现实意义来看，这次“谣言制造者”Scott27披露的关于i1的消息似乎并不可信，恐怕2020年前看到这款i 系列微型车量产已成泡影。  

目前，消费者对宝马i3的不满主要来自两方面：续航里程相对较短；内部空间狭小拥挤。尽管宝马已经针对i3展开了一系列刺激购买的措施，但销售业绩并不理想。这么一来，i1作为一款体积比i3还小的微型车，势必电池容量更低以减轻车身重量，因此续航里程将变得更让人“捉急”。同时为了维持各项成本，内部空间的设计恐怕也会低于宝马的标准。  

宝马i3

相比对i1猜想的“天马行空”，电动邦认为未来i系列的车型只会比i3体积更大，续航更高，所以也许i5或者i9这样的猜测似乎更靠谱些。甚至未来i系列还会增加跨界车型，这也是宝马应对市场宠儿以及竞争对手——特斯拉的必要之举。  

照此来看，到2020年，比起宝马i1，可能大家更为期待的是i3的升级车型——采用更先进的电池技术，续航里程得到很大程度的提升。而考虑到宝马i3的研发费用高达20亿美金，这家总部位于慕尼黑的德国车企三巨头之一，相比未来一定会花大力气将i3打造成i系列的拳头产品。所以，各位邦友一起拭目以待咯！