各位邦友好啊，又到了愉快的周末，看在邦老师周末还这么努力工作的份儿上，你们不点赞评论来一波？
好了不皮了，今天邦老师跟大家聊一个很重要的话题：主流电动车的ESP和胎压监测配备率如何？
至于为什么选择这两个配置，是因为它们的实用性非常高，配备率既不像ABS一样“是个车都有”，也不像主动刹车、碰撞预警等略显高端；而且胎压监测即将成为法规配置，今年也有十几家厂商联合签署“旗下车型标配ESP”协议，足可见这两者的重要性。
此次我们选出各级别的代表车型进行配置梳理，话不多说我们直接上结论：
■ 微型车
参赛选手：奔奔EV、北汽EC系列、奇瑞eQ1、知豆D2、江淮 iEV6E
最终结果：
点评：这个级别，这个价格，这个结果相信大家也不感到意外；其中比较良心的是奔奔EV，虽然价格略高，但至少全系标配ESP；北汽LITE有点不厚道了，加个ESP这么难？
但需要注意的是，目前因为612新政策的原因，部分续航在低于250的车子可能会面临补贴减少的状况，厂商可能会选择升级、停售或停产。而此张表内，仅有奔奔EV和奇瑞EQ1的续航在250公里以上。在厂家没有官宣之前，大家可以通过向4S店打听消息。
■ 小型车
参赛选手：北汽EV系列、宝马i3
最终结果：
点评：……没什么好说的，选手太少了，北汽真的是不太厚道……
■ 紧凑型车
参赛选手：帝豪EV450、艾瑞泽5e、秦EV 450、比亚迪e5、逸动EV、江淮iEVA50、北汽EU系列、e-Golf
最终结果：
点评：从紧凑级开始，这两个配置的配备率就逐渐提高了，主销版型基本能做到至少有一个或者两个都有，大家可以按自己的喜好选择。顺便提一句，建议大家选择配备ESP的车辆，因为胎压监测后期加装比较简单……
■ 中型车
参赛选手：腾势 500
最终结果:
点评：很多车企的中型车都选择插混路线，所以参赛选手仅有一名，这个级别这个价格，再不标配ESP和胎压监测那简直是把消费者当傻子。
■ 小型SUV
参赛选手：元EV 360、瑞虎3xe、北汽EX360、传祺GE3
最终结果：
点评：小型SUV是电动车坛的当红产品，这几位选手也是各有特色。仅从安全角度来说，还是推荐瑞虎3xe。虽然有点不太好，但是我还是想批评北汽，你这个配置率还不如奔奔是什么操作？还有传祺GE3，虽然你长得漂亮，又是正向研发，但这个价格你不考虑胎压监测标配吗？
■ 紧凑型SUV
参赛选手：荣威ERX5、帝豪GSe、比亚迪宋EV
最终结果：
点评：紧凑级SUV对于ESP和胎压监测的配置率还是比较高的，毕竟价位放在那，除此之外，紧凑级SUV的中高配产品上还会配备侧气囊、侧气帘等被动安全配置，还有车道偏离预警等主动安全配置；同时拥有较大的空间和众多的多媒体配置，如果您是家里第一辆车，预算又足够，就可以考虑紧凑级SUV了。
■ 邦点评
说实话，好看的皮囊、精致的内饰、花哨的多媒体这些东西，实现起来也并不困难，真正把消费者放在心上的厂商会在安全、动力、底盘等看不见的方面下功夫，但这些东西的有无跟车子的价格脱不开关系，如果你在低端车型上捡到了‘越级’的安全配置或者不错的底盘调教，那你就可以偷着乐了。
在我个人看来，宁愿牺牲一些软质内饰、智能互联等配置，也不希望车子在安全配置上缩水。令人开心的是，无论是厂商、国家乃至消费者，对安全的重视正在不断的提高，我们希望日后基础安全配置能实现各级别、各车型全覆盖；主动安全配置也能越来越多的下放到略低端的车型上，在自动驾驶没来临之前，让消费者开车开得更安心。
不过，我们也不能过分依赖安全配置，自己遵守交通规则，安全驾驶，才是避免车祸发生的最好做法。
