特斯拉轿车

2014年，“特斯拉效应”燎原中国，它引起了普通大众对奢侈品汽车以及新能源汽车的重新认知。说起特斯拉，这位罩着“高大上”王者光环的新能源车先行者，实属罕见，想一睹真容恐怕还不是件容易事。不过，常州一个心思活络的80后小伙在朋友的建议下花150万高价购买了一辆特斯拉轿车，然后带着这辆车四处出租展览。如今，他的特斯拉的档期已经排到了12月份，展览、试乘试驾一天的租金少则3万多则6万，这辆车现已参展20多次。

“电动车”的速度与激情

起步加速秒杀豪车，直道加速不输跑车

常州这辆特斯拉的车主名叫张高乐，1983年出生的他，俨然已经跻身富一代的行列。说起展出时的趣事，张高乐印象最深的就是他的特斯拉能够让各路“土豪”心服口服。

张高乐在演示他的特斯拉中控系统

在张高乐的记忆中，他曾经和朋友驾驶的奥迪R8、阿斯顿马丁比拼过直道加速，“都赢了”。“车展上你能看到的车，哪怕是纯粹进行展示的一些超跑，都跑不过特斯拉”。而说起驾驶感受，特斯拉提速快自不必说，静音则是另外一个巨大的优点。“除了风噪、胎噪，就没什么别的声音了，关上车窗之后，还是很安静的”。

每次展览收费3万起步

车主坦言能“火”多久不确定

“买特斯拉也是做传媒公司的朋友给我出的主意，他说这个车买来，到处展览也能有不菲的收益。，不少朋友在传媒公司工作，他们有展会都会介绍给我，现在基本处在供不应求的状态。”4月份拿到车之后也已经展览了20多次，根据距离远近、时间长短不同，收费起步价3万元，去深圳展出时则高达6万元，“运费还是对方出”。那么，一个月时间里，张高乐已经“收回了接近半辆车的成本了。”

“当时拿150万出来高价购买一辆中国售价95万特斯拉，风险还是挺大的。万一没人租的话，损失惨重。”张高乐在接受采访时表示，虽然自己的特斯拉目前能接到很多展览的生意，但是能火多久还不能确定，“不过可以肯定，不可能一直这样火下去”。即便如此，2014年3.5万辆的全球产量也让张高乐吃了一个定心丸，他觉得，短期内问题不大。