众所周知，在造车新势力中有一部分选择相对入门级产品进入市场。不过，随着传统车企纷纷转型，前期聚焦入门级产品的新势力造车，受到了很大的挑战，而电咖汽车（以下简称电咖）正是其中之一。

近日，车云了解到，电咖将于本月底推出中高端全新品牌，一方面通过高端品牌进入相应市场区间，一方面进一步扩充产品线。在推出高端品牌后，该品牌将与现有电咖系列产品形成“双线”格局。根据计划，高端新品牌旗下的首款车型预计明年上半年发布。

■ 推出中高端品牌，首款产品下半年发布

据悉，电咖的全新品牌将于今年7月底推出，该品牌主打定位为中高端智能网联。在今年的下半年，电咖还将推出新品牌旗下的首款车型，其主打高端、时尚、年轻和智联，预计明年上半年上市。

目前关于电咖新品牌命名还在讨论中，英文名会在“EXPECTA（期望）”、“AINSIGHT（源自insight，顿悟）”、“TELENT（源自talent，天赋）”、“EXPLOR（探索）”、“AZURE（蔚蓝）”中选择，中文名会在“奇际”、“傲为”、“天赋”中选择，目前中英文名还在持续征集中。

2017年11月，电咖推出了首款自主研发的新能源汽车电咖EV10，并于广州车展前夕正式上市。今年上半年，EV10的累计销量已突破2000辆，值得一提的是，EV10 70%的销量都是卖给了私人消费者，而这也意味着电咖成为了造车新势力中率先实现大规模批量销售的造车企业。

今年下半年将推出其升级版车型电咖·EV10 Pro300，新车最大的亮点在于续航里程的提升，最大续航里程将提升至320千米，目前在售版本等速工况续航里程为251千米。从综合工况来看，升级版车型续航为270千米，现款车型为155千米。

与此同时，在7月初，电咖与西虎汽车以及泉州开发区管委会在在泉州落户年产6万辆的SUV汽车生产项目，该项目总投资近33亿，分两期建设，全部建成后每年可生产6万辆汽车，一期项目将在2019年年底投产。随着全新的品牌的推出，电咖将研发生产覆盖从主流到高端的车型。

■ 全盘布局完善，电咖加速突围

、电咖成立于2015年，其早期在业内并不是被很多人熟知。2017年，张海亮辞去相应职务离职乐视汽车，转而加入电咖，出任电咖董事长兼CEO。张海亮是汽车行业的一员老将，曾服务于上海大众，于2014年担任上汽集团副总裁，成为上汽集团最年轻的副总裁，后出任乐视汽车副董事长兼全球CEO。

▲张海亮

在团队核心方面，目前电咖组建了600人的研发团队，团队核心成员在汽车行业从业多年。最近，电咖吸引了一批具有互联网创新思维的人才加入，而这其中的代表则是赵焕。

7月初，赵焕正式加入电咖，其职位为电咖副总裁分管公关传播和互动化数字营销。赵焕曾任新浪汽车事业部副总编，深耕互联网媒体10多年，而她的到来可以利用互联网思维帮助电咖进行多元化传播。

▲赵焕

当然仅仅有优秀的团队人员只是一方面，电咖还有着清晰的未来布局。产业布局，目前，电咖已经投资建设绍兴乘用车生产基地、宁波慈溪商用车生产基地、泉州整车生产基地3大整车生产平台。

今年6月，电咖与宁波慈溪政府签署了商用车生产基地协议，基地建成后，将达成年产6万辆的新能源商用车生产规模。而关于生产资质，电咖也在按部就班的申请中。

网络布局方面，电咖开设体验空间，已完成15省30城超60家的销售网点布局，致力于打造汽车行业的“新零售”。此外，电咖先后与星星充电、特来电、途虎养车、优电科技合作，建立售后体系，解决充电、养车、服务、二手车回收、救援等售后难题。

与此同时，电咖还创建了"E车无忧"服务品牌和产品平台，包含"轻松购"、"放心用"和"乐分享"3大子品牌，用于关注客户全生命周期。目前，电咖已经建立完整的汽车核心生态圈，打通了上下游产业链。