还记得上周的白话新能源《没有OTA的电动车就是老年代步车》？有些邦友觉得，这个标题起的有些过了，其实是我们对于未来的交通出行缺乏想象力。邦老师可以肯定未来十年的电动车将会像手机行业一样发生翻天覆地的变化，这是一场新的汽车革命。如果你还没有做好准备，那么可以先跟随邦老师深入了解关于OTA的那些事。

任何事物的发生，都是有缘由的，或者说是在某一个件事情的基础上发生的，在说OTA之前，我们可以看看一些最近汽车企业的大战略，这样才能比较好的帮助我们理解OTA的重要性。

l 2016年巴黎车展上，奔驰推出了“瞰思战略”（CASE）包括智能互联，自动驾驶，共享出行，电动驱动。

l 2017年法兰克福车展上，宝马提出了未来出行的四大战略方向，缩写为4个字母“ACES”，即自动化（Automated）、互联化（Connected）、电动化（Electrified）和服务化（Services）。

l 2017年比亚迪在正式提出了全面开启造车的新时代，以国际化、电动化、智能网联等核心优势，从研发到制造不断地创新升级。

l 联想2017全球科技创新大会上，蔚来汽车与联想达成战略合作，双方将共同开发智能汽车计算平台。

l 2017年小鹏汽车与海格通信联合发布智能驾驶新战略，双方将会在高精度定位服务、高精度导航地图及人机交互引擎方向进行技术与产品的深度探索。

l 2018年长安推出了“北斗天枢计划”，到2020年长安将不再生产非网联新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。

l 2018年在5G自动驾驶峰会，中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路、5G自动驾驶联盟成立，开启了5G车联网应用的序幕；

可以发现，近几年几乎所有的车企都在智能网联领域开始发力布局，现在汽车革命的核心要素就是智能网联，智能汽车的核心是可以升级的网联和自动驾驶能力，而OTA则是这场汽车革命的武器。

■ OTA是什么？

OTA是Over the Air的简称，我们可以叫它：空中下载技术。OTA是通过移动通信（GSM或CDMA）的空中接口对SIM卡数据及应用进行远程管理的技术。空中接口可以采用WAP、GPRS、CDMA1X及短消息技术。OTA技术的应用，使得移动通信不仅可以提供语音和数据服务，而且还能提供新业务下载。

如果拿手机举例子，就能够更好的理解什么是OTA了。软件更新推送、手机系统更新、应用商店下载、手机GPS导航、手机看电影、看新闻、视频电话，目前所有需要手机联网的功能全都来自于OTA空中下载技术的支持。

而在十年前，你的诺基亚手机，下载游戏需要预先下载到电脑里再用手机连接电脑进行安装；手机系统刷机，需要预先将塞班系统下载到电脑里，再链接手机进行刷机；手机图片需要分享，需要链接电脑，将手机图片传输到电脑里再用QQ分享给好友。

FOTA是Firmware Over The Air的简称，我们可以叫它：固件空中升级。热爱手机等数码产品的极客们肯定对刷机不陌生，“固件版本”是手机系统中最重要的一个名称，通俗的讲，就是控制手机最底层“固化的软件”。优秀的固件版本能够影响手机使用的体验。还记得，曾经在手机论坛里要找最稳定的固件版本，而不是最新的，主要是因为最新的BUG会很多。

SOTA是Software Over The Air的简称，我们可以叫它：软件空中升级。在3G网络，4G网络的普及下，流量成为了大家关注的重点，在不连接WIFI的情况下，下载手机里的软件成为了奢侈的一件事。而现在，运营商推出的超大流量套餐，开始改变人们的生活，看电影、刷抖音、视频聊天、手机直播等等，而软件更新什么的，根本不用考虑超出流量。

OTA就像是手机行业“革命”的武器，将手机巨头诺基亚斩落下马，一时间Android、iOS成为了人们最热衷的系统，他们就像一个土壤一样，孵化出了现在移动互联网的各种巨头。而汽车行业正在拿起OTA的武器进行智能化的“革命”。可是十年前，没人会相信诺基亚会倒闭。

■ OTA可以做什么？

OTA可以做什么，完全取决于你的想象力。在众多科幻片中已经为我们演绎出了未来交通出行的可能性，离我们最近的就是，人工智能与无人驾驶。

1982年上映的《霹雳游侠》是一部影响深远的美剧。可以说这部剧中的男1号，就是这辆高度人工智能的跑车KITT。这辆车就像有生命一样，不仅能够说话，还能开玩笑，它不仅性能出众，还能无人驾驶。它不仅是电视剧中男主角的搭档，更成为儿时我们心目中的英雄。每个男孩都希望拥有一部这样的车。

2004年上映的《机械公敌》中，威尔史密斯驾驶的奥迪RSQ四个车轮是个圆球，当他想在车上打个盹时，方向盘就自动回收。当他想要驾驶车辆的时候，方向盘又自动升了出来。

当然还有很多讲述未来交通出行的优秀科幻片，但都离不开人工智能与无人驾驶。

最近高德地图更新了岳云鹏版的导航语音逗坏我了。让我们畅想一下，未来如果你驾驶的汽车已经通过FOTA固件空中升级，升级成为了能够控制车辆的人工智能语音固件。

在行驶过程中能够和岳云鹏语音的人工智能对话，是不是一天的心情都快乐起来了。回到家通过手机给车辆下载一个林志玲的语音，第二天起床就能和林志玲对话，这种感觉会不会很棒，当然你媳妇肯定会让你跪键盘的。

没关系，你的车能够根据你媳妇在副驾驶上叨叨你的时候进行记录，自动合成你媳妇的语气、性格特点的语音，当你媳妇不在车里的时候，也能让你感受到媳妇的存在。

■ 那么现实中OTA都是如何应用的？

最近，美国特斯拉车主收到这样一条消息：

“我们暂时让您的汽车能够获得额外的电池容量，以及免费快速充电功能，为躲避飓风佛罗伦萨做准备。我们希望这可以让您安心到达一个安全的位置，并会在10月中旬将您的汽车恢复到之前的配置。在此期间，您的中控显示屏上的多项功能会发生调整。祝您安全驾驶。”

而去年，特斯拉也同样为逃离飓风艾尔玛的车主做了同样的事情。

今年5月份，特斯拉CEO马斯克发布一条消息，针对Model 3车型，周五已开始推送升级固件。升级之后，如果出现多次强制刹车情况，刹车距离应该可以缩短20英尺（约6.1米）。

而特斯拉已经使用 OTA 进行了包括应用程序、地图、灯光、语音、悬架升高、刹车、自动驾驶等在内的多处更新。

■ 为什么汽车厂商现在才讲智能网联？

随着科技的进步，汽车数字化控制越来越多，电脑控制的地方也越来越多，机械链接部件也越来越少。例如，英菲尼迪Q50的线控主动转向，取消了方向盘与车轮之间的机械连接，由三套相互独立的ECU电子控制单元综合计算路况和驾驶者操作意图，以线缆控制转向电机操纵车轮转向。

而在汽车电动化的浪潮中，电机、电池、车机系统，甚至刹车全都由电脑进行控制。只有整车都是数字化控制，OTA才有意义，智能网联才有发挥的空间。我们可以升级电池管理系统，可以升级电机控制器，以此来实现更高阶的自动驾驶等功能。

■ OTA有什么不好的地方？

想象一下这样的事，“你在高速公路行车，突然无法踩下刹车，而且方向盘变得沉重无比，根本难以转向”发生的这一切并不是你的车出了问题，而是你的车被人黑掉了。只要联网的车辆，就会被黑掉。

这样可怕的事现实中真的就发生了。2016年来自中国腾讯的科恩实验室的童鞋就将千里之外的特斯拉破解掉了，视频中黑客们展示了，不用钥匙开门、行驶中后视镜关闭、行驶中后备厢开启、行驶中突然刹车。

当然这次黑客攻击，是经过特斯拉官方授权的，以此找出特斯拉最新系统的漏洞。

科恩实验室讲述了他们的攻击方法：

这次攻击可以被称为“远程入侵”，因为我们的攻击路径不是通过 App，而是直接攻入了汽车模块。行车系统通过车电网络（CAN 总线）被控制，而我们可以直接拿到 CAN 总线的权限。特斯拉汽车拥有 3G、4G 连接，所以使用这种方法对于特斯拉的攻击，理论上是没有距离限制的。

■ 那么为什么还有那么多车企义无反顾的布局智能网联？

任何事物都有正反两面，就像使用智能手机的你，难道会因为自己的手机有漏洞，信息会被盗取，而不去使用了么？并不会，对吧。你可能会下一堆安全软件，来保障你的手机安全。这也是为什么，前不久比亚迪的开发者大会上，我们看到了“红衣教主”周鸿祎的身影。

比亚迪在开发者大会上宣布，将其最新款车型秦Pro的341个传感器和66项控制权都开放。并向全球招募开发者。在这个平台上，类似百度、地平线等可以做它的自动驾驶，360公司可以探索它全新的车机安全系统，网约车公司可以创新运营模式、实现车队化管理。而对于广大的创新者、创业者、开发者们，将提供创意生长的平台。

未来，你的车，不再只是一个交通工具，不再是只有四个轮子一个壳子的汽车了，它可以是任何东西，电影院、移动办公场所、可以移动的床、甚至是武器。完全取决于你的想象力，而这一切，未来10年我们都将看到。

■ 目前有哪些车型有OTA功能？

目前为止，特斯拉是第一家能够真正将OTA物尽其用的一家车企，真正意义上实现整车OTA的企业。特斯拉已经使用 OTA 进行了应用程序、地图、灯光、语音、空气悬架升高等在内的多处更新，并且实现了 Autopilote 在内的驾驶辅助功能的升级。

而像丰田、大众、福特、通用等企业也在使用OTA完成了一些车机系统的软件的升级、包括导航、地图、娱乐系统等。但，这都属于很浅的OTA，或者说是SOTA软件空中升级，无法涉及到底层的固件。

前不久刚刚上市的比亚迪秦Pro同样也是一款能够整车OTA的车型，为了让更多人参与到比亚迪的生态中，比亚迪甚至推出两款开发者车型，一款搭载自动驾驶硬件，一款没有搭载自动驾驶硬件的车型，面向市场出售。不过，据了解，第一代秦就已经具备这样的功能，由于很多车主在升级过程中断电，导致官方将此功能取消。

另外，蔚来ES8最近将车载软件系统更新到了1.0.8，该版本具备整车FOTA固件空中升级功能。也就是说，蔚来ES8也能和特斯拉一样实现电机控制、灯光、语音、刹车等方面的远程升级的能力。

当然有一些人在吐槽刚刚上市的奔驰EQC、奥迪e-tron等车型没有整车OTA。其实，基本上只要是自主研发的纯电动车型都具备整车OTA的能力，只是瓜要一口一口吃，书要一页一页读。技术储备相对于现阶段的车型来说更重要。消费者要了解整车OTA，并使用这个功能也需要循序渐进。

■ 邦点评

所以你还会觉得，《没有OTA的电动车就是老年代步车这样的标题》有点过了么?不出5年，市面上将会出现很多整车OTA的车型，他们有各种各样炫酷的功能，让你应接不暇。所以，现在的电动车，除了续航比较靠谱，车开着还不错，能够上牌，安全性好很多，和老年代步车真的并没有多大区别。