你是不是嫌弃15万的车太贵？你是不是嫌弃10万多的车太小？怎么样才能花最少的钱，买到最划算的货？怎样才能享受“买到就是赚到”的快感？那不如一起看看下面这四个车，不是低价，就是高配，一定能满足你！

■ 吉利帝豪GSe——紧凑级卖着小型的价

售价：11.98-14.58万元

综合续航里程：353公里

级别：紧凑级SUV

帝豪GSe一个紧凑级SUV，起售不到12万，顶配不到15万，要知道同级别的诸如荣威ERX5，起步价19.98万元，两者同为轴距2700的紧凑级SUV，帝豪GSe续航还多了那么一点点，这样看起来真是性价比王者了。车子走跨界风，很适合喜欢新鲜玩意的小两口买，反正漂亮又省钱正适合年轻人不是吗？

帝豪GSe还有外放电功能，不仅能让你带个电磁炉出游，着急了还能给朋友的车加点电，可以说是非常实用了，不过这是个选装配置。

至于配置方面，帝豪GSe也并不落后同级产品，ESP全系标配非常良心，配置策略也是简单粗暴：12.58万的次低配安全有保障娱乐不耽误，13.58万的次高配送你天窗倒车影像侧气囊和行车记录仪，邦老师建议大家在这两个版型里选择。

这款车我们也做过一期车主来了，如果你想了解更多，可以点下面这个链接：听听三位车主如何评价吉利帝豪GSe。

■ 威马EX5——300+的续航，才11万？

售价：11.23-16.48万

综合续航里程：300/400/460公里

级别：紧凑级SUV

威马EX5在上市当时可谓是惊艳四座，就是因为这个价格低的不像个电动车，威马一直以来表现的不像个造车新势力，反倒喜欢宣传自己的研发技术体系，可谓新势力中的老实人，至于其技术到底如何，十月中旬，邦老师也会亲自试驾这款车，想了解动态性能的朋友们请千万不要错过我们的推送哦。

比起上面的帝豪GSe，威马EX5的配置比较复杂且选装较多，它有三种续航，每个续航都有两款车型，这里邦老师不过多分析，只说结论：如果你不过分追求460公里的续航，那么我建议买400公里续航的低配，也就是12.48万元的Lite探索版，如果你想看详细的配置分析，请点击下面这个链接：2种配置3个续航N个选装包 威马EX5怎么选最合适？

■ 欧拉iQ——不到十万，便宜的令人发指

售价：8.98-10.58

综合续航里程：360公里

级别：紧凑级SUV

欧拉iQ，一辆结合了两厢车三厢车和MPV的真·跨界选手，10万不到的价格，又是长城出品，就算轴距2615比起其同级产品略显紧凑，但这个价格和续航里程能弥补一切，再加上人家内饰外观配置也没差哪去，就是外观一言难尽了点，不过萝卜青菜各有所爱嘛。

邦老师建议喜欢非常个性的车子的朋友们考虑下这款车，毕竟欧拉iQ真是拼了命在跨界。

这辆车开起来很“线性”，起步加速和刹车都很“线性”，不会给你很突兀的感觉，调校的算是很不错的，悬架虽然略硬但支撑力不错，开起来很有安全感。

欧拉iQ共有三款车型可选，邦老师推荐大家购买9.68万的中配的智联型，，比顶配的智享型少了全景天窗、LED日间行车灯、自动大灯以及感应雨刷等几项配置，但同时也少掏了9000块钱，比较划算。

上面几个都是紧凑级SUV，的确，紧凑级SUV在燃油车市场是兵家必争之地，在电动车市场当然也是各大厂商希望走量的主力军，而“以大打小”、“高性价比”这种战术也非常适合在这个级别上使用，出现这几个性价比奇高的车型也是理所当然。

■ 元EV 360——配置堪比紧凑级SUV

售价：7.99-9.99万元

综合续航里程：305公里

级别：小型SUV

元也是一辆性价比很高的车型，不过它的思路和上面几个紧凑级的不太一样，这位是：在价格相近的前提下，比同级产品高出很多的配置，以及不错的做工和驾驶体验来赢得广大群众的喜爱的。

典型的买一送N车型，这个价位这个配置真的很良心，不管成家的还是单身狗，买它都不会错的；成家的你能获得不错的空间和驾驶体验，单身狗嘛，能拿到优秀的配置和漂亮的外观，买了之后说不定你就不是单身狗了呢。

元是一辆适合买中高配的车型，邦老师最推荐8.59万的智联悦酷型，连胎压监测都有了简直比某些紧凑级还良心；最高配9.99万元虽说略显昂贵，不过除了配置外，动力也提升了不少，还带外放电，如果你对动力有需求，不妨试试最高配也不错。

■ 邦点评

以上几个车充分应证了“便宜有好货，好货也便宜”，其实这是厂商常用的低价和高配策略，目前这些车型上市后，口碑和市场表现都还不错，有些车型甚至还进入了供不应求的阶段，如果大家希望拿最少的钱，买最值的货，不如考虑一下这些车。