近几年新能源汽车出现了很多的造车新势力，有互联网转行做新能源车的、有吹风机厂家转行做新能源车的、还有空调厂商转行做新能源车的，甚至很多传统汽车厂商的高管都纷纷开创了自己的新能源品牌，一时之间江湖上全都是造车新势力的传说。

有人就曾做出这个图，将品牌名隐去，嚣张地说能认出5个算我输。对造车新势力们来说，如何让自己脱颖而出是个问题。

第一次知道爱驰汽车，是看到它续航里程高达1200公里的新闻，作为一个新能源汽车编辑，当场就受到了重创！续航里程1200公里！！！！怎么回事，“Quattro之父”这么牛逼？电池技术突破了？一整车全布满电池？细细一品才发现，哦，原来是甲醇重整制氢的氢燃料电池车，用甲醇催化生成氢气，再由氢燃料电池与插电系统的电能驱动车辆，这套路何其之深。

北京车展上，当时的爱驰还叫爱驰亿维，和这辆宣称1200公里续航，百公里加速2.5秒“电动超跑”一起亮相的是爱驰U5 ION概念车，这款概念车当时因为没有后视镜、前翼子板后视摄像头，没有门把手、指纹/脸部识别开车门，滑动后门设计，U形方向盘，“陆地行走太空舱”的内饰设计概念，成为很多汽车媒体津津乐道的新能源车。

▲爱驰U5 ION概念车

但当时概念车被密密地围着，只能远观不能细看，微妙的“这车离完成还有一段距离”感铺面而来。

11月29日，爱驰U5的量产车第一次亮相！后视镜加上了吗？门把手加上了吗？后门还滑不滑？方向盘还是不是那么有个性？

赶紧一起来看看！

■ 爱驰U5的基础信息

1.尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1880/1680毫米，轴距2800毫米，定位中型SUV。

2.电池方面，新车电池容量63千瓦时，能量密度达到170瓦时/千克，同时综合新车0.29的车身风阻系数，爱驰U5的NEDC综合续航里程超过460公里。另外可加入独立电池包后综合续航超560公里。

3.上市时间及价格，新车预计将于明年4季度正式上市，同时11月29日至12月2日可在官方小程序上进行首发限量版的预订。

■ 关于爱驰U5外观及配置方面

新车造型线条硬朗，细节设计时尚。前脸没有设计进气格栅，两条LED日行灯从中央LOGO处一直延伸到翼子板上，同时新车取消了爱驰U5 ION概念车上电子后视镜的设计，并采用隐藏式门把手。

爱驰U5尾部采用当下流行的贯穿式尾灯，整体看上去依旧十分简约、耐看，符合“大道至简”的设计风格。

内饰方面，12.3英寸中控屏加上平直的线条设计，整体十分简洁。配置方面，新车将配备全景影像、OTA升级、自动辅助驾驶（可起步自动跟随、跟随车道转弯）、全景天窗、电池能量续航包等等，同时将具备L2级别自动辅助驾驶，具体配置将在明年上海车展公布。

据悉，新车动力电池供应商为宁德时代，电池包采用水冷散热，综合续航超过460公里。此外，爱驰独创推出全新出行服务：在新车尾箱预留了六个安装电池包的空位，可另外叠加电池包，可额外增加约100公里的续航里程。电池包安装方便，并且可以进行租赁或购买。

■ 关于爱驰U5所用的MAS平台

这一平台是爱驰汽车为智能电动车原创开发，该平台可以衍生出SUV、MPV、轿车跨界车以及皮卡等多种车型，轴距可以在2700毫米-3000毫米之间变化。同时爱驰将开放MAS平台及模块技术。

爱驰U5上市之后，避不开的竞争对手除了比亚迪宋 EV500 和荣威 ERX5外，还有同为造车新势力的威马EX5，爱驰U5能否在这个竞争激烈的市场分得一杯羹呢？我们拭目以待。