荣威Ei5这款车已经在去年3月份上市，作为15万内纯电动旅行车，没有直接的竞争对手。但是300公里的综合工况续航，就有点美中不足了，尤其是到了2019年补贴退坡之后。今天，荣威终于推出了新款的Ei5车型，综合工况续航达到了420公里。新车推出舒适版、豪华版、智联旗舰版和智联至尊版四款车型，电池能量密度和容量都得到了提升，补贴后售价12.88——15.88万元。

■ 基本信息全系车型一致

1. 新车定位为一款紧凑型车，长宽高分别为4544/1818/1536毫米，轴距为2665毫米。新款车型比现款车型略高4毫米。

2. 动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率85千瓦，最大扭矩255牛·米，和现款车型的动力参数一致。

3. 动力电池的能量密度提升至150.1瓦时/千克，电池容量也由现款车型的35千瓦时升级至52.5千瓦时，综合工况续航也由301公里升级至420公里。电池质保方面，荣威保证8年或20万公里电池衰减不超过30%。

4. 充电方面，新车40分钟可充至80%电量（起始电量未知），慢充则需要8.5个小时充满。

■ 4款车型之间配置差异大

1. 先来看标配：舒适性配置全系标配无钥匙启动、方向盘4项手动调节；安全性配置，全系标配ESP、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统等。

2. 再来顶配特有的：自动防眩目后视镜、侧气帘、胎压监测、车道偏离预警、前方防碰撞预警和主动刹车。

3. 全系主驾驶座椅支持8项调节，但是只有顶配是电动调节，其他配置版本是手动调节；顶配和次顶配带座椅加热。

4. 全系标配后视镜电加热和电调节，顶配和次顶配带有电动折叠功能。

5. 全系车型远近光灯都为卤素光源，并标配大灯延时关闭功能。除最低配外，其他3个配置版本车型均配有LED日间行车灯和自动大灯。

6. 顶配和次顶配车型带有全车车窗一键升降，并带有防夹手功能；次低配车型驾驶位车窗支持一键升降和防夹手功能。

■ 其他具体配置请看以下配置表：

整体看来，除了最低配外，新款荣威Ei5的配置还算可以。如果您是私人用车的话，建议从次低配也就是豪华版开始考虑，车载WiFi、中控娱乐屏、手机互联以及自动空调等娱乐和舒适性配置都是有的。至于最低配舒适版车型，未来面向的应该会是分时租赁的用户。