北汽新能源EX5，一款在2018年被报道了N次“即将上市”的车，终于定在了本月27号正式上市。近几年来国内SUV市场正火，尤其是紧凑级SUV，更为火热。而EX5又是北汽新能源的首款紧凑级SUV，对于北汽新能源的重要性不言而喻。

■ 跳票三次，但每次都带来新改变

1. 首次亮相，当时自主品牌续航最高的纯电动SUV

EX5之前名叫ET400，早在2017年11月的广州车展就亮相过，是基于燃油版绅宝X55开发的车型，身上还能看到很多绅宝X55的影子。ET400拥有350公里的综合工况续航，也是当时自主量产级别中续航里程最高的电动SUV，计划在2018年4月北京车展上市。

▲ 2017年广州车展亮相的北汽新能源ET400

2. 首次跳票，换了个名字

到了2018年4月的北京车展，ET400摇身一变，更名EX5在北京车展继续亮相，计划到8月底的成都车展上市。

3. 第二次跳票，续航从350公里升级到400公里+

到了8月底的成都车展呢？大家都已经知道了，继续参展不上市，调整至11月中旬广州车展上市，但是还带来了一个重磅消息，“综合工况续航或超过400公里”，这让许多本来对它失去耐心的人们又重新燃起了希望。

4. 第三次跳票，续航确定至415公里，动力参数一并曝出

结果广州车展前夕接到通知，这车依旧不上市，而且车展也不参加了。就这么一次又一次的跳票，终于前几天定下了在今年1月27日正式上市的消息，而且还透漏出了综合工况续航达到415公里的重磅消息。

除了综合工况续航，EX5的动力参数也一并被曝出：搭载一台永磁同步电机，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米。动力电池采用三元锂电池，能量密度为为134.5瓦时/千克。

■ 从目前已知的消息来看，北汽新能源EX5有一定的竞争力

1. 动力虽然不弱，对于2019年上市的新车不够出彩

415公里的综合工况续航，如果放在2018年的紧凑型SUV中，是非常有竞争力的。但是放在2019年，竞争力就没有2018年那么强了。一方面是大家的续航能力都在提升，想和对手的续航水平拉开差距没那么容易；另一方面是2019年补贴退坡已经是板上钉钉的事，134.5瓦时/千克的能量密度能拿到的补贴将会更少，甚至会弱于很多竞品。

此外，EX5的亲兄弟EX450在前几天也刚刚被曝出了动力信息，综合工况续航也已经达到了415公里，但是EX450仅仅是一台小型SUV。因此，作为一款2019年新上市的紧凑型SUV，EX5的续航水平就很一般。同时，160千瓦的最大功率和300牛·米的最大扭矩和2018年上市的竞品相比并没有多出彩。

2. 尺寸是个很“标准”的紧凑型SUV

北汽新能源EX5的长宽高分别为4480/1837/1673毫米，轴距为2665毫米，是一台标准的紧凑型SUV的尺寸。为了方便理解，咱们拿EX5的动力参数和尺寸与同级别车型做个对比。

在尺寸上，北汽新能源EX5虽然没有比亚迪宋EV500那么大，但是相比吉利帝豪GSe和小鹏G3还是要大上一圈的。至于实际的乘坐体验，我们会在试驾后为您揭晓。

3. 配置够用，没有特别出彩的

根据目前已知的消息，北汽新能源EX5配有OTA升级、ESP、车道偏离预警、防碰撞预警、盲区监测以及全景影像等等。虽然这些科技性、智能化的配置跟威马和小鹏这些造车新势力相比不算亮点，但是作为一款2019年上市的紧凑型SUV，这些配置肯定不能缺席。

■ 什么样的定价能成为爆款

根据以上和竞争对手的对比，北汽新能源EX5的特点很明确：

1. 尺寸介于小鹏G3和比亚迪宋之间；

2. 动力参数也是介于小鹏G3和比亚迪宋之间；

3. 配置在算是中等水平；

4. 续航是同级别中最长的。

因此，邦老师认为北汽新能源EX5的定价应该在13-15万元之间，比较合适。既可以在价格上竞争比亚迪宋，又可以在尺寸和续航上竞争吉利帝豪GSe等其他车型。

■ 邦点评

作为北汽新能源的首款紧凑型SUV，EX5在续航、配置以及尺寸上和2018年的竞品相比有一定的竞争力，但是放在2019年的大环境下竞争力就没那么出彩。至于能否成为爆款，还得看北汽新能源对它的定价，具体价格等到27号发布会揭晓。关注电动邦微信官网或微信公众号，到时候为您揭晓。