昨天我看看微博热搜，奔驰女车主维权的事情还没过去，热搜榜上还蹦出“奔驰女车主方否认百万欠款”的内容。既然如此邦老师就赶个晚集，给大家科普一下奔驰女车主维权的关键问题：汽车三包和金融服务费。

■ 了解一下奔驰女车主维权过程

对于实时跟进此事的朋友，可以跳过不看。

这个故事是这样的：

1. 今年 2 月 25 日，女车主在西安利之星签订了贷款购车合同，付款约 66 万元购买进口奔驰 CLS300 。

2. 3 月 27 日提车后，女车主称在未开出经销商店大门的情况下，车辆的发动机漏油，要求协商退换车辆，但双方未能达成一致。

3. 4 月 9 日，车主再次前往西安利之星 4S 店沟通此事。期间她曾坐在奔驰轿车引擎盖上，情绪激动地与多名 4S 店工作人员沟通。这段视频在网络发酵。西安利之星 4S 店同意退车退款，并与车主签订了书面协议。购车款项将分三次退回，首笔退款日期为 4 月 12 日。

这基本就是事件的开端和高潮了，后来双方达成和解，后续还有些有的没的的事情我们就不多说了。

一切争议的开始除了那噱头满满的“坐引擎盖”维权，就是 4 月 14 日曝光的，女车主和奔驰高管的录音了，而这也是我们这篇文章讨论的核心：汽车三包和金融服务费。

■ 什么是汽车三包政策

其实三包的内容很简单：1. 退换货；2. 修车超5天车主有权开备用车。

首先我们要理解，三包是一个“规定”，不是一个“法律条款”，三包规定对退换车的要求极高，具体见下图。而这位奔驰车主的漏油情况（注意这个“漏油”不是三包里的“燃油泄漏”），又没有经过多次修理，按理说是不能退货的。

所以说如果你站在消费者的角度上，汽车三包这个条款对你是非常不利的，它只有在转向失效、制动失效、车身开裂、燃油泄漏等情况才能退换车，这几种情况你在马路上遇见哪个不得搭上半条命？

而奔驰女车主这种情况，需要在两次更换维修后，再修不好，才能退换，对于消费者来说简直是糟心。这也是奔驰一直围绕着三包说话，并且还擅自将三包政策拔高到法律的高度的原因。

从奔驰女车主的言论来看，她也是清楚自己的情况不在三包换车范围内，奔驰也是以此来搪塞她的；但修车超过 5 天应该给她配备用车，这点奔驰并没有做到，并且避重就轻，搪塞消费者。不过对任何人来说，车子还没开出 4S 店就漏油，在心理上认谁也不能接受“维修”、“换发动机”这样的说法。

不管是电动车还是燃油车车主，如果大家哪天不幸遇到奔驰车主这种事，对于三包条款这种明显不利于消费者的，甚至不具有法律效力条款，建议大家如果不是像这位奔驰车主一样逻辑清晰、头脑聪明，就不要用三包条款跟 4S 掰扯，因为 4S 店的销售可比你清楚这些玩意。因为事后很多专家和学者也是建议这位车主走法律条款，比如《消费者权益保护法》、《合同法》、《产品质量法》等。邦老师也不是法律专家，如果真遇到这种事，大家还是咨询专业人士比较好。 

当然也有人认为三包政策是一种平等的保护，毕竟对于厂商来说，退换的车辆门槛降低意味着不小的经济损失。

好的，关于三包我们就讲这么多，邦老师还是那句话：万不得已要跟 4S 店理论三包条款时，请务必咨询专业人士。

■ 聊聊金融服务费

金融服务费是你在采用贷款的方式买车时，办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核、抵押登记等事项，需要工作人员协助或代替你完成，为了他们付出的劳动而产生的费用。

那么照上面的概念来看，这个费用似乎合情合理，那么为什么女车主要死死咬住这一点来跟奔驰理论呢？

因为 2012 年，原银监会出台《关于整治银行业金融机构不规范经营的通知》，第三条规定：“金融机构不得借发放贷款或以其它方式提供融资之机，要求客户接受不合理的中间业务和其它金融服务，从而收取费用。

不过根据我们分析，女车主生气的原因或许是奔驰涉嫌欺诈：1. 在车主表明能全款买车的前提下，4S 店“诱导”她使用贷款买车。2. 4S 店并没有提前告诉女车主要交这笔钱，以及这笔钱是干什么用的，最后钱直接打入个人账户，没有发票。3. 贷款所以手续都是女车主亲自办理完成的，4S 店并没有协助或代替。4. 收取金额过万，在正常人的认知范围内，实在是有点高。

▲ 女车主分两次微信转账 15000+，这里仅是第一次转账的截图

更绝的是，在女车主犹豫不决这笔手续费时，4S 店采取了将她“晾在那”，没人理，不管不顾，这种“心理战术”逼她交钱。

另外，因为钱直接打入微信账户，还有偷税漏税的嫌疑，这也是后续陕西省税务部门介入此次事件的原因。

此事一出，众多消费者和才恍然大悟，当年购车是也被收取过这些不合理的费用，自己当时竟没觉得有什么不对，导致很多消费者找 4S 店退款，一时间满城风雨。

▲ 一位 2016 年购车的车主提供的金融服务费收据

至于金融服务费为啥收的这么明目张胆，还不是利用了消费者和 4S 店之间的消息不对等，再加上一堆手段和话术欺骗消费者。

但是吧，也有机构或组织对此有不同看法，比如中国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会发布文章称，工商联汽车商会与法律专家、相关部门进行了充分的沟通，可以明确：

汽车经销商收取服务费不违法，收取服务费合情、合理、合法；但在收取服务费时应公开透明、比例合理、流程规范、依法纳税；厂家处理客户投诉要及时，产品责任和服务责任要区分清楚。

中国消费者协会则回应：服务费应明码标价，消费者应享有知情权。

你要问邦老师怎么看，我认为在我知情，4S 店真的帮我做事了，并且明码标价价格合理的情况下，我能接受金融服务费。但这件事情中的奔驰 4S 店的做法着实恶心，被千夫所指也完全不值得同情。

那么在购车时遇到收金融服务费怎么办呢？邦老师觉得，在合乎国家规范且明码标价的前提下，你觉得能接受，你就交钱；不能接受就采取合理的措施，或者全款购车。

■ 邦点评

或许有些人只能看到这位女车主如“泼妇”一般坐在引擎盖上维权，却忽略了她与奔驰高管那段长达 18 分钟的对话，在这段对话里，她言辞有理有据不失礼貌，逻辑清晰事事分明，甚至还巧妙的煽动听者的情绪，多次都置奔驰高管与被动地位并拉拢了在场的几位领导，这段录音实在是值得大家细细品味。

“为众人抱薪者, 不可使其冻毙于风雪；为自由开路者, 不可使其困顿于荆棘”，这位车主通过自己的努力推动了整个汽车销售行业的整治，我们每个消费者都应该感谢她；每个媒体都应该积极为她发声，为她喝彩。