刚刚过去的 4 月份，是今年第一季度新能源车市最火爆的一个月，除了上海车展期间一批新车上市之外，车展前后也有几何A和广汽新能源Aion S等重磅车型上市。那么到了 5 月又有哪些新车要上市销售呢？我们一起来看看。
■ 长安逸动ET
综合续航：405 公里
预计售价：13—14 万元
上市时间：5 月 11 日
长安逸动ET 是基于燃油版逸动XT 打造，整体设计与逸动XT 十分接近。新车的进气格栅采用电动车专有的封闭设计，前包围造型饱满，设计感十足，呈现出的视觉效果非常运动。
内饰方面，逸动ET采用长安最新家族式内饰设计风格，看上去是不是很熟悉？没错，和逸动EV460 的布局基本一致。配置方面，新车将搭载10英寸中控屏幕、长安最新的 in call 3.0 互联系统，并配备了电池组智能电加热系统、ESP、胎压监测等配置。
动力方面，新车搭载长安自主研发的永磁同步电机，最大功率 100 千瓦，最大扭矩 245 牛·米，和逸动EV460上 那套同力总成一致。
动力电池采用三元锂电池，能量密度为141 瓦时/千克，综合工况续航为 405 公里，快充模式下电量从 20% 快充至 80% 只需要 35 分钟。
点评：逸动ET 在内饰布局与动力总成方面都与逸动EV 一致，只是外观造型有所区别，逸动ET 看起来更运动，更像是个小钢炮。售价可以参考逸动EV460（12.99-13.99 万元），估计逸动ET 最终补贴后售价也在这个范围之内。如果想您的购车预算在 15 万之内，又想要一辆小众一点的车，长安逸动ET 可以考虑一下。
■ 吉利星越PHEV
纯电续航：80 公里
预计售价：18—20 万元
上市时间：5 月 10 日
吉利星越是吉利新推出的一款轿跑 SUV，三维尺寸分别为 4605/1878/1643 毫米，轴距为 2700 毫米，属于紧凑型的水平。前脸采用吉利最新家族化的设计语言，车尾采用了溜背式的造型，尾部有一个小鸭尾形状的尾翼，并且采用了双边共 4 出的排气，整体设计足够运动和年轻化。
内饰方面，新车采用了全新的设计风格，比之前帝豪、博越的设计风格更年轻、更运动。内饰整体颜色以黑色和银色为主，细节处辅以红色缝线点缀，一直在强调运动感。中控台整体偏向驾驶员一侧，嵌入式的中控屏与仪表盘相连，科技感和一体感更强。通过挡把附近的控制按键可以看出新车配备了自动泊车、360 度全景影像、陡坡缓降、ESP、自动驻车、驾驶模式选择和超级人性化的制冷加热杯架。
动力方面，新车提供 2.0T、1.5T PHEV 以及 1.5T+48V 三种动力，其中 1.5T PHEV 的插电混动版本，发动机的最大功率为 130 千瓦，峰值扭矩 255 牛·米。电机最大功率 60 千瓦，最大扭矩 160 牛·米，纯电续航里程可达 80 公里。
点评：不知从什么时候，跨界轿跑SUV突然火了起来，近两年各个车企一窝蜂的推出这种车型，比如纯电领域的 SERES SF5、博郡iV6、奥迪e-tron Sportback，燃油车型的长安CS85 COUPE、哈弗F7x，有些车型为了追求跨界风格，把车的外观造型搞得不伦不类，吉利星越这个外观在我看来还是非常协调的。
吉利星越PHEV的售价可以参考一下比亚迪宋DM，预计最终售价会在 18—20 万之间，如果您所在的城市不限制插混车辆的话，吉利星越PHEV 值得考虑一下，首先这个运动的外观就可以在众多 SUV 中脱颖而出，纯电 80 公里的续航也基本可以保证日常代步。
■ 东风悦达·起亚K3 PHEV
纯电续航：85 公里
预计售价：14—17 万元
上市时间：5 月 16 日
全新一代起亚K3 已经在 2019 年上海国际车展上首发亮相，相较于现款车型，新款起亚 K3 进行了全面升级，除去 1.4T 和 1.5 升燃油动力版本外，起亚 K3 插电混动版也一同面世，并将于 5 月 16 日上市。
外观方面，全新 K3 PHEV 采用了起亚家族最新的 “Design Kia” 设计理念，虎啸式前脸进一步升级，前脸采用更大尺寸的竖条进气格栅加镀铬装饰，更精致的同时也显凶悍。更上扬的 LED 头灯眉眼间更为犀利，辨识度也很高。
车尾采用了流行的贯穿式尾灯，并且尾部包围上带有贯穿式的镀铬装饰。作为插电式混动版本，新车车身上增加了蓝色的装饰件，在尾部有“plug in”的标识。
内饰方面，K3 PHEV 迎合家用市场潮流，采用了全新大尺寸屏幕，整体风格更有科技感，也更符合当下消费者用车需求。 细节处加入蓝色线条进行点缀，区别燃油版车型。
动力方面，全新起亚 K3 PHEV 可能将搭载与现代领动PHEV 相同的 1.6 升插电混动系统，这套混动系统由一台 1.6 升直喷自然吸气发动机、最大功率 61 马力的电动机、8.9 千瓦时电池组组成，纯电续航里程也将达到 85 公里。
点评：紧凑型的纯电动市场竞争一直很激烈，但是紧凑型的插混车型目前屈指可数，自主品牌有比亚迪秦Pro DM、名爵6新能源、荣威ei6，合资领域仅有丰田卡罗拉/雷凌双擎e+，起亚 K3 PHEV 上市后将进一步填充这个市场。
在中级车 K5 开道之后，起亚的明星紧凑型轿车 K3 在内外焕新后开启了电动化之路。即将上市的起亚 K3 PHEV，是否会是一款合资品质兼具高性价比的插混车型呢，我们拭目以待吧。
■ 北京现代领动PHEV
纯电续航：85 公里
预计售价：14—17 万元
上市时间：5 月
4 月的上海国际车展上，现代领动PHEV 也进行了首发亮相。新车与燃油版车型基本保持一致，前脸家族式的六边形镀铬进气格栅非常有标志性，左前翼子板上的充电口以及“BLUE-DRIVE”的标识在告诉你这是一台插混车型。
内饰的设计基本延续了燃油版车型的风格，空调出风口的造型相比燃油版有一定的变化，看上去更加有质感。嵌入式的中控屏支持 Carplay、Carlife 以及蓝牙连接。过多的功能性按键，让内饰整体看起来少了一份科技感。
动力方面，领动PHEV搭载1.6L发动机+电机+电池组成的插混系统，发动机最大功率 77.2 千瓦，纯电动续航里程为 85 公里。
点评：现代领动PHEV 可以看做是起亚K3 PHEV 的姊妹车型，动力系统也有可能相同。参考现代索纳塔插混和起亚K5 PHEV 同动力、同售价的情况，领动PHEV 和 K3 PHEV 将来是否也会采用相同的售价呢？
竞品方面，领动PHEV 和K3 PHEV 上市后的竞品不会锁定丰田卡罗拉/雷凌双擎e+，因为这俩车 19 万左右的售价区间已经和 K5 PHEV、索纳塔插混差不多。领动PHEV 和 K3 PHEV 的竞品应该会锁定自主品牌的插混车型，比如比亚迪秦Pro DM、名爵6新能源、荣威ei6 以及今年上市的吉利帝豪GL PHEV，售价区间预计也会在 14—17 万元之间。
■ 邦点评
各个车企在四月份放过大招之后，5 月份上市的新车相对较少了。在 5 月上市的 4 款新车中，3款都是插混车型，纯电续航也都超过 80 公里，对于日常代步完全可以做到只充电不加油，有意向购买插混车型的同学可以关注一下。纯电车型方面，目前市面上纯电轿车基本都以三厢为主，想要一款小众一点的两厢车的话，可以关注一下 5 月唯一的纯电车型——长安逸动ET。
