2019 年 6 月 5 日，第 21 届重庆国际汽车展览会拉开帷幕。北京现代的昂西诺纯电版和领动插电混动版两款新能源车型在车展亮相，体现出北京现代对于中西部地区汽车市场的重视。

■ 昂希诺纯电版

昂希诺纯电版是北京现代推出的首款纯电动小型 SUV 车型，以昂希诺燃油版为原型打造。

在造型设计方面，昂希诺纯电版车身尺寸为 4 195、1 800、1 580 mm，轴距为 2600 mm，与原型车昂希诺的车身尺寸基本一致。

车辆前进气格栅改为电动车型特有的封闭式格栅设计，格栅上均匀分布了点状条纹。前雾灯区域去掉了燃油车配备的黑色塑料护件，轮辋为五辐式扇叶，轮胎规格215/55 R17。

车尾部分，昂希诺纯电版由于去掉了排气管，在后杠设计上将燃油版车型采用的银色护板改为了黑色后杠，其他细节与燃油版车型一致。

昂希诺纯电版NEDC续航里程可达 500 km，目前市面上能够到达如此长续航里程的车型并不多见，具有很强的竞争力。

车辆采用了德国大陆提供的 EM15系列电机总成，启动电机功率为 60 kW，峰值输出功率可达 150 kW，可以保证车辆拥有不错的驾驶乐趣。

在智能科技方面，车辆配备 LKA 车道保持、SCC 智能巡航、手机无线充电等安全及便利配置。7 英寸 LCD 彩色仪表盘，行车与车辆相关信息显示丰富。中控台部分，昂希诺纯电版配备了10.25 英寸 AVNTC 多媒体触控屏，集成了最新一代智能网联系统，通过场景化语音交互、实时在线互联等功能，为用户智能行车提供充分便利条件。

■ 领动插电混动

领动插电混动车型也在本次车展展出，新车定位于紧凑级三厢轿车，长宽高为 4 610、1 800、1 450 mm，轴距为 2700 mm。

车辆混合动力总成由1.6 L自然吸气发动机与电动机构成，纯电模式下续航里程可达 85 km。

外观方面，领动插电混动相较于燃油版车型在前后保险杠、前进气格栅、前大灯及组合尾灯、轮辋等细节进行了新能源产品的专项优化设计。充电接口位于车身左侧前翼子板，而燃油加注口则安排在左侧后翼子板。

内饰方面，配备了混动车型特有的专用仪表盘以及 8 英寸AVNTC多媒体触控屏。

针对年轻人喜好与用车习惯，车辆还配备了手机无线充电、电子手刹（带自动驻车功能）、前碰撞预警等智能驾驶辅助与智能安全系统，确保新车安全性。

■ 访谈——北京现代品牌传播室室长 车宇准

Q：这次北京现代重庆车展阵营是什么样的，展台亮点是什么？今年到目前销售情况如何？

A：2013年之前我来过重庆，与之前相比重庆有特别大的变化，整个车展的规模提升了很多，展馆也是新建成的，所以看着感觉特别好。今天主要的亮点就是在重庆工厂生产的新一代ix25和昂希诺纯电动这两款车型。昂希诺纯电动将会在9-10月量产发布，这是我们给予特别大期望的一款电动汽车，也是我们的首款纯电动SUV，所以对北京现代来说意义非常重大。

关于今年的销量，大家都知道中国汽车市场现在是一个不太景气的阶段，而这两款车应用的是北京现代的高端技术，我们希望这两款车型能够提振消费者的信心。

Q：北京现代接下来在技术方面的规划如何？

A：现在整个汽车行业对技术的要求非常高，是往高端科技方面发展的趋势，同时也是往电动化方面发展的趋势。以后北京现代的趋势和发展计划，还是以电动化、智能化这个方向为主。

在整个新技术、新能源领域，北京现代将根据中国市场新品上市的节奏以及新品不同的定位，选择和导入所搭载的尖端技术，给中国用户带来超越期待的产品。

Q：昂希诺纯电动和新一代ix25都是在重庆工厂生产，未来重庆工厂的规划方向是什么？在北京现代整个产能布局中重庆工厂的定位是怎么样的？

A：目前北京现代除了北京的三座工厂之外，在重庆和沧州都有工厂，重庆工厂的定位是生产年轻人比较喜欢的车型。按照这个定位，将来也会是年轻化的车型在重庆工厂生产的概率会高一些。

重庆工厂的投产提高了北京现代在西南市场的竞争力。现在整个中国汽车市场的增长比较低迷，所以根据市场情况我们后续也会进行产能的调节，相信以后整个汽车市场会变好。

■ 邦点评

从车型定位及续航里程来看，昂西诺纯电版的竞争对手主要包括北汽新能源EX3、比亚迪元 EV535、广汽传祺 GE3 和江淮 iEVS4 等车型。个人认为昂西诺纯电版能够胜出的关键点在于合资品牌优势、不错的外观设计、制造工艺细节的注重、更长的续航里程以及更高的安全性。当然，补贴退坡后能否给出一个让消费者满意的价格，更是大家关注的焦点所在。

领动插电混动上市后同样要面对比亚迪秦 Pro DM、卡罗拉/雷凌双擎 E+等强劲对手，按照韩系车一贯主打高性价比的特点，可以猜想领动插电混动很可能定出一个有竞争力的价格。

按照目前的消息，领动插电混动车型将在今年8月上市，昂西诺纯电版将在9或10月上市，对这两款车型有兴趣的朋友不妨再耐心等待一段时间。