7 月 11 日，比亚迪宋Pro 在水立方正式上市，推出了 DM 插电混动版和 EV 纯电版两个新能源版本。如果您对 EV 纯电版感兴趣，想了解这款车的配置，我亲爱的领导已经帮大家捋清楚了，点击此处进行了解；如果您比较中意 DM 插混版，想知道这款车的几个配置该怎么选，备好零食小板凳，听邦老师给您慢慢道来~~
DM 插电混动版此次一共上市 4 款车型，其中 3 款“四驱性能版”，是 1.5T 发动机+单电机组成的双擎四驱车型；顶配的四驱高能版是 1.5T 发动机+双电机组成的三擎四驱车型，如下图：
■ 先说你最关心的电池、电机和性能参数
为方面理解，我们用一张图来表达：
这次比亚迪宋Pro 的定位很明确，EV 车型就想踏踏实实地做一款全面够用的家用车，性能的重任就完全交给了 DM 车型。从表中的数据也能看出，DM 车型完全扛得起这份重任。普通的“性能版”，全系车型百公里加速都能做到 6.5 s，足以满足家用车的需求；而三擎的顶配车型百公里加速更是达到了 4.7 s，毫不夸张的说，这是 22 万元以内你能买到加速最快的车。
此外，DM 车型轮胎的搭配也和EV版一样，从次低配开始，都用上了 235/50 R19 的轮子，胎面更宽，抓地力更好，但 19 寸的轮辋维护成本也更高。
■ DM车型四款配置差异在哪
1. 舒适型
补贴后售价：16.98 万元
推荐指数：5
作为全系的最低配车型，舒适型的配置可一点都不吝啬，ESP、AUTOHOLD、带辅助线的倒车影像、带 DiLink 系统的旋转屏、双区自动空调等配置应有尽有。最重要的是，即使作为最低配，动力上也完全没有缩水，百公里加速 6.5 s，纯电续航 81 km。
2. 豪华型
补贴后售价：17.98 万元
推荐指数：3
在最低配舒适型的配置就已经足够丰富的衬托下，豪华型贵出的 1 万元就显得不够有诚意。这 1 万块最大的价值也就是这个全景天窗了，如果您特别在意这个配置，也可以考虑豪华型。如果您和我一样，对这个全景天窗没多感冒，想追求更实在的东西，接着往下看。
3. 旗舰型
补贴后售价：19.98 万元
推荐指数：4
旗舰型相比豪华型贵了 2 万块钱，但增加的配置是相当的多。尤其是这一套主被动安全配置，很多都由博世提供，后期是无法在汽配城加装的。此外在多出的舒适性配置上，邦老师最看重的就是那个座椅通风加热，对于咱们国家大部分地区的夏冬季节，简直不要太实用。
4. 四驱高能版
补贴后售价：21.98万元
推荐指数：4
四驱高能版的信息我就不再做表，因为这个配置和旗舰型一样，只是动力上有所区别。四驱高能版采用了 P0 + P4 的混动结构，比旗舰型多了一个 P0 电机，动力更强劲，百公里加速只需 4.7 s。如果您对动力有特别需求，就想 22 万买个钢炮秒天秒地，您倒是可以考虑四驱高能版。
■ 邦点评
虽然这次宋Pro DM 一口气推出 4 个版本，但实际选起来并不会犯难，各个配置之间的区分还是很明显的。16.98 万元的舒适型显然最具性价比，非常值得推荐；如果您对配置的要求更高，或更青睐驾驶辅助系统，建议您您跳过豪华型直接加 3 万上尊贵型；至于四驱高能版，贵了 2 万元，加速提升了 2 s，对于追求动力的同学会很有吸引力。
