一年一度的成都车展即将到来，不少新能源车型也将纷纷展出亮相上市发布，打算去现场朋友们得提前做好人挤人人挨人人叠人人堆人的准备。今年的成都车展都有哪些新车要上市/亮相？这些车型的亮点都是啥？贴心的邦老师来帮您捋一捋~~
■ 比亚迪全新秦EV
定位：紧凑型轿车
NEDC工况续航：421 km
展出类型：亮相
比亚迪全新秦EV 将在本次成都车展正式亮相，但不会上市，上市时间会在今年 9 月底。全新秦EV 这次的改变相当的大，外观换装了 Dragon Face 的家族式设计语言，内饰简约科技，搭载比亚迪标志性的旋转大屏。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率 100 kW，最大扭矩 180 N·m；续航方面，全新秦EV 搭载 53.1 kWh 的三元锂电池，NEDC 工况续航 421 km，预计售价会在 10 万~ 15 万元之间。
■ 广汽新能源Aion LX
定位：中型 SUV
NEDC 工况续航：650 / 520 km
展出类型：上市
广汽新能源Aion LX 首次亮相是在今年 4 月份的上海车展，时隔不到 5 个月，Aion LX 即将迎来上市。上市之前，Aion LX 将在 8 月 29 日开启预售，将来的上市价格可以参考预售价。
从我们的电动邦后台的数据来看，广汽新能源Aion LX 的热度还是挺高的，大家关注最多的 2 个点就是：NEDC 续航 650 km，百公里加速 3.9 s。这两项数据放在现阶段的国产纯电动车上，确实够唬人，期待上市的价格。
■ 广汽丰田iA5
定位：紧凑型轿车
NEDC工况续航：510 km
展出类型：上市
广汽丰田iA5 是汽新能源Aion S 的姊妹车型，基于广汽新能源的电动车技术平台打造，未来通过广汽丰田的渠道进行销售。虽然是广汽丰田的车，但 LOGO 用的依然是广汽新能源的 LOGO。
根据之前的申报信息，广汽丰田iA5 的 NEDC 工况续航将达到 510 km，上市之后有望成为合资领域续航最长的纯电动车。
■ 北汽新能源EU5 R600
定位：紧凑型轿车
NEDC工况续航：501 km
展出类型：上市
随着竞品车型的 500 km 版本推出，北汽新能源EU5 也将推出续航升级版本，NEDC 工况续航达到 501 km。新车的外观内饰不会有太大的变化，细节地方也就车身上“R600”的标识和现款车型有所区别。
■ 北汽新能源EU7
定位：中型轿车
NEDC工况续航：451 km
展出类型：上市
北汽新能源EU7 的申报图我们已经见过好几次了，实车的样子也在青海湖的挑战赛上见过。新车在定位上是高于EU5的，外观虽然还是北汽的家族式风格，但前后车标已经换装了BEI JING”的字母 LOGO。
续航方面，此前的申报信息显示，新车的NEDC工况续航为 451 km，暂时还没有发现有更高续航里程的版本申报。
■ 爱驰U5
定位：紧凑型 SUV
NEDC工况续航：503 km
展出类型：预售
爱驰U5 这款车虽然没有上市，但是大伙应该不陌生，每逢车展都会展出。这次成都车展，爱驰U5 依然不上市，但将正式开启预售。爱驰U5 身上最大的亮点在于后备箱里配备了“续航 B 包”，可以让车辆的 NEDC 工况续航由 503 km 提升至 623 km。
■ 东风启辰D60 EV
定位：紧凑型轿车
NEDC工况续航：481 km
展出类型：上市
东风启辰D60 EV 已经在今年 7 月份开启了预售，预售价为 14 万~ 16 万元，这次成都车展将正式上市，价格上应该会相比预售价有一定的优惠。对于用户来说，花 15 万元左右，能买到一台续航 481 km 的紧凑型车，而且还是属于半个合资品牌的车，值得关注一下。
■ 东风启辰e30
定位：小型SUV
NEDC工况续航：271 km
展出类型：上市
东风启辰e30 也在 7 月时和 D60 EV 一起开启预售，预售价格为 7 万~ 8 万元，定位于刚上班年轻人的首款车或者家庭第二辆代步车。
■ 雷诺e诺
定位：小型 SUV
NEDC工况续航：270 km
展出类型：上市
雷诺e诺基于雷诺-日产联盟共享的电动车平台打造，整体延续了 K-ZE 概念车的造型。成都车展上市后，雷诺e诺将于今年 9 月份在雷诺十堰工厂投产，最终售价有可能在 10 万元以内。
■ 奥迪Q2L e-tron
定位：小型 SUV
NEDC 工况续航：265 km
展出类型：上市
奥迪Q2L e-tron 的真容我们在 4 月份的上海车展已经见过，和燃油版 Q2 基本一致。不过这个 265 km 的续航有点少了，期待到时候的售价。
■ 北京奔驰EQC
定位：中型 SUV
NEDC工况续航：408 / 415 km
展出类型：亮相
国产版本的EQC由北京奔驰进行生产，外观内饰和海外版保持一致。对于国内消费者比较注重的综合工况续航，EQC 有两个版本，分别是 408 km 和 415 km，只能说一般。电池方面，奔驰 EQC 的电池能量密度仅有 125 Wh/kg，刚刚跨过国内的补贴线。另外，EQC 这将近 2.5 吨的整备质量，在轻量化方面还有很大的改善空间。
■ 雪佛兰MENLO EV
定位：紧凑型轿车
NEDC工况续航：未知
展出类型：亮相
雪佛兰MENLO EV 已经在今年工信部的第 323 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中现身，整体基于4月份刚上市的别克Velite 6 打造。两车的车身尺寸差不多，在造型上也有很大的相似之处。
动力方面，雪佛兰 MENLO 搭载与改款后的 VELITE 6 （只在工信部信息中见过，还未上市）相同的 110 kW 电动机，预计 NEDC 续航里程能达到 410 km。
■ 起亚K3 PHEV
定位：紧凑型轿车
NEDC工况纯电续航：85 km
展出类型：上市
起亚K3 PHEV 原本计划 7 月 29 日上市的，但在上市前夕却宣布推迟上市。起亚K3 PHEV的外观内饰基于全新的燃油版K3而来，在细节处加入蓝色点缀。
动力部分，起亚K3 PHEV 搭载和现代领动PHEV相同的混合动力系统，由 1.6L 发动机+电机+三元锂电池组成，发动机最大功率 77.2 kW，驱动电机的最大功率为 44.5 kW，最大扭矩 170 N·m，纯电续航里程为 85 km。
价格方面，结合起亚K5 PHEV和现代索纳塔PHEV同价格的情况来看，起亚K3 PHEV 的售价也可以参考现代领动PHEV的售价（补贴后 15.78 万~17.88 万元），两者应该差不了多少。
■ WEY 新款P8 / P8 GT
定位：中型 SUV
NEDC工况纯电续航：70 km
展出类型：上市
P8 是 WEY 推出的首款新能源车型，基于 WEY 的 Pi4 混动平台打造，于去年北京车展上市。此次新款 P8 主要针对动力部分进行了升级，换搭全新 2.0T 发动机，满足国六排放标准。 P8 GT 与 P8 的最大区别在于采用了溜背的造型，动力上两车完全一样。
新款 P8 / P8 GT 搭载型号为“E20CB”的 2.0T 发动机（现款为 4C20A），目前已经在新款 VV6 上配备，最大功率略微下降，峰值扭矩大幅提升。驱动电机仍延续现款车型的电机，最大功率 85 kW，峰值扭矩 195 N·m。此外新车的纯电续航里程也由现款的 50 km 提升至 70 km。
■ 东风标致4008 PHEV
定位：紧凑型SUV
NEDC工况纯电续航：>50 km
展出类型：上市
东风标致4008 PHEV的外观内饰可以参考4008燃油版。动力方面，新车预计会搭载1.8THP发动机与电动机组成的插电混动系统，NEDC纯电模式续航里程有可能超过50km。
■ 东风标致508L PHEV
定位：中型轿车
NEDC工况纯电续航：50 km
展出类型：上市
东风标致508L PHEV 在今年上海车展已经亮过像，搭载1.8T发动机与电动机组成的插电混动系统，汽油发动机最大功率200马力，电动机最大功率109马力。据悉，新车纯电模式下NEDC续航里程达到50km。
■ Jeep指挥官PHEV
定位：中型 SUV
NEDC工况纯电续航：70 km
展出类型：有望上市
Jeep指挥官PHEV是Jeep在国内推出的首款插电混动车型，曾在今年 6 月份的深港澳车展亮过像成都车展有望正式上市销售。
动力方面，Jeep指挥官PHEV 将搭载 2.0T 发动机+驱动电机组成的混动系统，系统最大功率达 191 kW，发动机最大扭矩为 311 N·m。而电池组的容量为 13 kWh，官方公布的纯电续航里程达 70 km。
■ 邦点评
目前来看，成都车展将要上市/亮相的有以上 16 款，其中上市的车型有 12 款，而且纯电动的产品占多数。随着车展临近，有些车企还会陆续公布车展的新产品动向，记得关注我们的推送。
