2019 年 8 月 30 日，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批）》，特斯拉 Model 3、Model S 和 Model X 全系在售车型均进入目录之中。

据小侦探了解，购置税为税前车价的 10%，全额减免后，特斯拉的全部车型中，最高可节省 9.9 万元购置税。

为了更直观的了解此次减免购置税政策对价格的拉低，特斯拉官方根据国家相关法规计算并罗列了依不同车型基础售价而得出的购置税金额。全部在售车型中，根据不同的动力、续航版本，以及不同的选装配置，用户购车后，可免缴 3.22 万~ 9.9 万元不等的购置税。

让我们挑选价格的一高一低两个极端为例，具体了解一下能省多少钱。以 Model 3 标准续航后驱升级版为例，依其 36.39 万元的基础售价计算，可减免的购置税金额约为 3.22 万元；而 Model X Performance 高性能版，在选装全部最贵的选装配置后，其售价为 112.17 万元，可减免的购置税金额约为 9.9 万元。

据不完全统计，自 2018 年以来至 8 月末调价，特斯拉在中国市场进行了7次官方调价，包括 4 次全系降价、2 次全系涨价，以及 1 次有涨有降。这些价格变动多是受特斯拉在华售价受汇率、关税等因素的影响。

为了减少不稳定因素的影响，特斯拉加快了国产化的进展。日前，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在“ 2019 世界人工智能大会”上称：“特斯拉（中国）团队做得非常棒，上海的‘超级工厂’令人震撼，之前我在其他地方没有看到过这样快速的发展。”

据了解，特斯拉“超级工厂”目前已基本完成一期一阶段厂房建设，预计在 2019 年底投入运营。特斯拉上海超级工厂的生产布局和工艺得到了简化，工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约 3000 辆 Model 3 电动车。

如今，电动车调价引发老车主不满的风波同样降临在特斯拉身上。对于马斯克而言，加快工厂国产化的同时，如何维护老车主的权益和口碑，引导品牌向中国本土消费者靠拢，也将被提上日程。