岁末年尾之际，小编对于汽车业的变革感触最深的，还是身边逐渐增多的电动汽车。回顾2014年的新能源车市，中央与地方都推行了“双补”试图增强民众对新能源发展的坚定信念，同时北、上、广、深四地也推出了一系列“钱补”以外的优待，吸引消费者加入到这场汽车能源结构的变革当中去。

当然，一部分车主还在为充电桩安装使用中的吐槽从惊喜到无奈时。比亚迪早已在插电混动的路上越发显得驾轻就熟！到底是电动还是插电混动，从产业看永远都是说不清楚的口水战。但考虑到现实充电网建设远更跟不上新车增加的速度，所以适应用户需求多类型新能源车依然有共存的必要性。我们在欣喜看到第一批电动车车主出现的同时，依然要看到新能源推广仍重道远。以下的十条2014年新能源车关键词，就像是给电动车的关注者们服下的一颗定心丸。

关键词一：新能源汽车补贴

2014新能源汽车里，出现得最为频繁的便是新能源汽车补贴这个词了。为了推动新能源汽车产业的发展，国家和地方推出了新能源双补贴政策，从最早的北京、上海、深圳等率先试点的新能源城市，目前已经有十几个城市都发布了相关的补贴政策，补贴的额度也从几万元到十几万元不等，更有城市针对新能源汽车推行了一系列的特殊政策，例如不限行、免车船税等等。

点评：买新能源汽车国家帮你补贴数万元，这也使得新能源汽车补贴成为了2014年当之无愧的第一大关键词。虽然目前按新能源汽车售价普遍较高，但随着中央和地方对一些新能源汽车的补贴下来，消费者对新能源汽车的热情变得逐渐高昂。小编相信，配合补贴与新能源汽车质量与外观的提高，新能源汽车销量会逐渐上升的。

关键词二：新能源汽车免购置税

今年7月，国务院决定免征新能源汽车车辆购置税。8月，财政部、国家税务总局、工信部正式下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。随后，国家陆续公布了三期目录，合计377款新能源汽车入选免购置税目录。其中，68款为乘用车，包括有57款纯电动车型以及11款插电混动车型，且均为国产车型。消费者购买符合条件的新能源汽车后，将免征车辆购置税，即能将购买成本再降低约10%。

点评：自去年国家正式宣布推广新能源汽车以来，相关利好政策便不断出台，社会各方更是对国内新能源汽车的发展前景普遍乐观。新能源汽车免征车辆购置税的政策不仅体现出政策倾斜信号，还表现出国家推广新能源汽车的决心。这不得不说是一大利好，不过外资和一些合资企业并不这么认为，毕竟三批免征车辆购置税新能源汽车目录下来，在插电式混合动力车型中，即将上市的华晨宝马530Le是惟一一款合资品牌车型，虽然合资品牌数量少，但总好过外资品牌汽车无一上榜，想必特斯拉等一定非常郁闷。

关键词三：插电式混合动力汽车

插电式混动汽车之所以能上榜2014十大热门关键词，主要是因为这一年太多的业界学者与企业大佬在争执它了。自从插电式混合动力车型出现在新能源补贴及免征购置税目录那天起，关于这种既能用电还能烧油的车型该不该享受新能源车待遇的讨论就一直没有停止过。

从国家政策上讲，在国家相关部委出台的各种官方文件中，插电式混合动力汽车与纯电动、燃料电池技术一样，均被纳入新能源车汽车范畴，而且三令五申地方政府不能存在选择性鼓励政策，将插电式混合动力车排除在外。然而，现实中地方政府在新能源车推广上各有侧重，有些城市偏爱插电式混合动力车，如上海，有些城市则坚决维护纯电动汽车，如北京。

点评：小编以为，插电式混动汽车与纯电动汽车一样是节能环保的新能源汽车，然而就消费者而言，“续航恐慌症”就注定了插电式混动汽车更有市场，纯电动汽车如果还想要发展，那就请有关部门在2015年晚上好充电站，尤其是小区充电站吧！

关键词四：比亚迪秦/唐

讲完插电式混动汽车，接下来的这个关键词就讲插电式混动汽车的具体代表比亚迪秦唐吧！得益于补贴和比亚迪强大的技术，比亚迪秦在全国可以说是供不应求。9月、10月、11月单月销量都达到了1700+。这销量数字真让其他新能源汽车厂商汗颜。比亚迪唐还未上市，但得益于三擎双模技术、百公里加速5秒以内、极速电动四驱的热门标签，比亚迪唐在这一年已经有赶超比亚迪秦的趋势。

点评：比亚迪唐据说在明年一月上市，售价据说是在30万左右（补贴之前），这个价格也曾在比亚迪粉丝中引起过争议。不管各位觉得售价是否偏高，小编都深信2015年比亚迪秦唐都能创下比较好的销量成绩，前提是比亚迪的产能要跟上去。

关键词五：纯电动汽车生产资格

说完了插电式混动汽车，我们再来看一下纯电动汽车的情况。近日，发改委出台了新能源汽车生产准入条件征求意见稿，对新建纯电动乘用车生产企业投资项目、生产准入条件做出了相关规定。发改委此次公开征求意见，表明新能源汽车生产资质有望进一步放宽，将引入更多非汽车生产商进入电动汽车行业，进一步加快行业发展步伐。发改委的这一举动，使得纯电动汽车生产资质推上了2014年新能源汽车产业的热门关键词。究竟谁能获得纯电动汽车生产牌照？根据准入条件，零部件企业或有一些企业满足条件。万向集团在新能源汽车领域动作频频，继收购美国电池制造商A123、美国电动车制造企业菲斯科之后，还与通用、宝马、奔驰、福特等具有新能源汽车制造能力的企业建立了供应商配套关系。如果要放几条“鲶鱼”进来，万向或许会成为其中之一。

点评：相信未来，未来，“中国特斯拉”将很快登上新能源汽车舞台。不过要想成为特斯拉，是不是需要有一些酷炫的特质呢？那么万向等传统企业显然不合适啊！互联网企业如此不忿地想着，于是也开始纷纷发力造势起来，这就促成了2014年的另外一个关键词。

关键词六：谣言终破——米斯拉与超级汽车

米斯拉是小米电动汽车。据说小米汽车(内部代号“米斯拉”)已经开始量产，代工厂商为国内某大型B开头厂家，拥有丰富的小型车制造经验，电池技术更是获得巴菲特认可，数年前开发的A0级小车曾经占领国内第一的位置。

超级汽车则是乐视发力电动汽车以后，对于其的电动汽车的称呼。据说乐视汽车研发团队目前在硅谷已经工作近一年时间，研发成员来自四个领域：传统汽车设计研发制造领域；电动汽车领域；互联网领域；智能硬件领域。乐视方面称其研发方式“非常有创造性”，不同于传统的汽车正向研发和逆向研发。

点评：两家互联网造车消息已经够让人震惊，为了让业界更为震惊，小米招来大帮手，乐视则下足了血本。米斯拉与超级汽车目前与未来存在与否，小编尚不得知。但是小米与乐视的这种造势精神，小编无疑是称赞的，这样被互联网企业拉来造势，新能源汽车影响力可见一斑。

关键词七：启辰晨风

启辰晨风是今年上市的一款新车。之所以能上榜十大热门关键词，一是因为它前身来自于注明畅销电动汽车日产聆风，二是因为启辰晨风刚上市的时候，企业高层说要把启辰晨风做成电动车领域的No.1，并且计划到2018年，东风日产启辰下的电动车年销量达到5万辆。这是赤裸裸地在向比亚迪宣战啊。

点评：以前总听王传福说分分钟造特斯拉，如今轮到比亚迪遭到其他车企挑战了。这是代表了比亚迪在进步吗？不管怎样，小编始终深信，良性的竞争将会促进中国新能源汽车产业健康发展。

关键词八：特斯拉MODEL S P85D

特斯拉MODEL S P85D是特斯拉今年推出的全新车型。在今年12月上市，早在上市之初，特斯拉CEO马斯克就设置了一个“D计划”的悬念为其造势，引起业界天马行空的猜想，最后证明，“D计划”是新车MODEL S P85D的两个特性：分别为“Double Motors”（双电机四驱系统）和“D.A.S”（自动驾驶辅助系统）。

点评：除了这两个特性之外，特斯拉MODEL S P85D的电池性能也比早前的Model S有所提升。尽管容量并未增加，但使用寿命大幅延长，小编猜测应该是对其电池管理系统进行了优化，至于寿命究竟能延长多少，还需等待业界的检测。倘若真的如他们所说，大幅延长，小编到觉得这远比性能加速以及高级体验更有意义。毕竟特斯拉的想法也是在中国卖更多汽车，减少消费者对电池的忧虑，这点显然应是重点。

关键词九：2014广州车展

2014年车展很多，为何独独广州车展上了热门关键词呢？因为今年广州车展开先例为新能源汽车开辟了一个单独的展区，国内外众多新能源汽车参展，大大提升了普通消费者对新能源汽车以及节能环保思维的认识。

点评：今年的广州车展，新能源汽车展区虽然只开放了一日，但也足见业界对新能源汽车的重视，2014年是新能源汽车元年这话可不是空谈，不信，你就跟随小编回顾一下广州车展上云集的众多新能源车型以及先进技术吧！《广州车展全面回顾：比亚迪特斯拉同台飙戏》

关键词十：自主品牌车企

2014年是新能源汽车元年，比亚迪、吉利、奇瑞、长城等自主品牌车企借着这“东风”狠狠地发力了一把，虽然目前造新能源汽车，从销量上说不同于传统汽车，但从技术难度与中国汽车大环境而言，新能源汽车助力自主品牌崛起，早已成为业界共同的期待。

点评：将自主品牌车企放在十大关键字的第十位，一是因为自主品牌车企目前虽然势头很足，但毕竟实力比外资及合资车企要弱，二是小编也期待自主品牌车企自立自强，不断追赶，焉知最后出场的不是最精彩的压轴表演呢？