今晚，大众的 ID 家族在国内亮相，从此 MEB 平台下的真正的大众电动车将逐渐进入国内。为此，大众在上午举行了一次 Workshop，为晚上的重磅内容做预告，让我们看看都有哪些信息吧。

■ 大众新 LOGO 国内正式启用

大众换新 LOGO 这件事，可能有很多人没注意，他不是像北汽那样改头换面，而是在原来的基础上更加扁平化和简约了。新 LOGO 在法兰克福车展上就发布，而明天开始，它将在国内正式启用。大众的官网、经销商也会同步更换，到时候见到了你可别惊讶。

而新 LOGO 将会在电动车上率先开始使用，并且像大众之前发布的 ID 系列产品图一样，LOGO 可以发光，配合大灯等营造更为科技的前脸。

■ ID 系列未来规划

大众称，到 2025 年将发布 33 款电动车，包括轿车、SUV、两厢车等，届时全球年产 100 万 辆电动车，其中三分之二出自中国，佛山工厂已经在逐步为电动化做准备。2020 年年底，两座工厂将完工，而两座工厂的总年产能可以达到 60 万辆，电池方面则会与宁德时代进行合作。

据悉，ID 家族的车型将搭载多种不同的电池容量，在  NEDC 标准下续航里程最高可达 580 km。

而 ID 家族首款登陆中国市场的车型将在 12 个月内量产，它将是一款 A 级 SUV 。而具体的信息则会在今晚透露。到 2023 年，大众将在中国推出至少 10 款国产车型，一在首款 ID 家族车型面世后，大众会推出名为“Lounge SUV”的车型，据悉会参照 ID.ROOMZZ 概念车来打造。

▲ ID.ROOMZZ

而依据 ID.VIZZION 和 ID.CROZZ 为基础的量产车型也在研发当中，想了解更多的信息，务必关注今晚电动邦的文章。

 ID 家族的车型设计都比较简约科技，外观使用发光灯饰代替镀铬，内饰都十分简洁，车内几乎没有按键，都通过语音控制等方式来进行交互，你只要说出“ HELLO ID”，就能与车子进行交流，与我们习惯的语音控制操作没什么不同。ID 基站也有自己的生态新特，每辆车都可以接入，并推出手机 APP ，能实现远程控制、APP 查看电量等功能。

▲ ID.ROOMZZ

新车当然也支持自动驾驶辅助，并且支持 AR 虚拟导航，快充功率高达 100kW。

■ 关于 MEB 平台

MEB 平台是大众的纯电动平台，其拥有电动平台的通用优势，比如电池分为多个模块，置于车辆底部。电池的形状简单，而且尺寸经过精心设计，这提升了电池的灵活性，使得电池可以兼容不同大小的车身。另外大众将提供可拓展容量的电池，满足用户的短途、常规、长途需求。

MEB 平台采用后轮驱动、长轴距和极低的重心确保了车辆的操控性。而电机位于后轮之间也能带来充足的行李厢空间，MEB 平台也支持四驱。

▲ ID Crozz

大众专为 MEB 平台研发了“E3 ”端对端电子系统架构和新的操作系统“vw.OS ”。对比某些车型 100  多个独立的控制单元，MEB 平台车型只需通过两台中央处理器就可完成所有的操作。

■ 邦点评

之前我们做过一期大众 ID 家族车型盘点，大家如果对 ID 系列不了解可以点击这里回顾一下，今晚 ID 系列就会和我们正式见面，大众在中国的电动化之旅也正式开始，我们拭目以待！