2019 年 12 月 20 日，爱驰U5 正式上市。新车定位中型SUV，共推出 4 款配置，补贴后售价 19.79 万 ~ 29.21 万元。在此之前珠珠已经试驾过这款车，关于这款车的静态以及动态驾驶体验部分可以点击此处进行回顾。这篇文章主要跟大家聊聊，4 款配置之间差异在哪，哪个配置适合您。

■ 快速回顾一下爱驰U5

1. 新车定位为中型SUV，车身尺寸为 4 680 / 1 865 / 1 700 mm，轴距为 2 800 mm，介于威马EX5和蔚来ES6之间。

2. 新车采用智简美学的设计思路，车头通过一条黑色装饰将左右车灯链连接起来，同时采用圆弧的曲面设计前脸，打造具有辨识度的前脸。

3. 三块屏幕组成的仪表盘是内饰的亮点，4.2 / 7 / 4.2 英寸三折仪表盘极具代表性。

4. 爱驰U5 为车主开放了个性定制的空间，车内预留多个开放端口，用户可以根据个人需求对车辆进行个性化定制，如加装游戏机、太阳能充电器、衣物烘干衣架等装备。

5. 动力方面，新车搭载最大功率为 140 kW 的电机，最大扭矩为 315 N·m，并且全系车型的动力参数全都一致。

6. 车辆提供终身整车质保、终身免费流量和终身道路救援服务，以及零成本深度体验、零利率金融购车和零费用私桩解决的服务，而且首批 2 020 名种子用户可以享受半价充电的福利。

7. 承诺 3 年 5 折回购和 6 折换新，置换额外补贴 5 555 元，为担心车辆保值率的车主吃下一颗定心丸。

■ 4个配置差异在哪，如何选择？

ING    推荐指数：★★★★

作为全系最低配，ING 版的基础配置足够丰富。ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、全车6气囊等与安全息息相关的配置都有配备。这点爱驰做的比较厚道，并没有将这些基础的安全配置作为区分高低配的标准。

如果您只是买来日常代步，ING 版就非常值得入手。403km的续航足够应对日常出行，2 800 mm 的轴距能让你基本傲视同级。同时，您如果感觉配置不够高的话，还能通过选装的方式，选出个次顶配的配置。

ING+    推荐指数：★★★★

相比ING版本，ING+版贵了2.42万元，配置的提升主要在电池和续航上。爱驰U5从ING+版开始，换装能量密度高达 181 Wh/kg的电池组，NEDC工况续航也提升了 100 km。如果您经常有续航焦虑的话，可以考虑加2.42万元，将续航提升100km。

PRO    推荐指数：★★★★★

PRO版是全系的次顶配，但在配置上已经到了顶配的级别。相比ING+版本，PRO版贵了 2.58 万元，配置上多了一套L2级辅助驾驶系统、AI人脸识别系统、生物监测系统以及感应尾门等配置，这2万多块钱花的还是非常值得。

PRO+    推荐指数：★★★

PRO+ 是全系的顶配车型，相比次顶配 PRO 版，PRO+ 多了 18 kWh 的电池，续航增加了 120 km。需要知道的是，PRO+ 多出的 18 kWh 是放在后备箱地板下方的盒子里，需要用的时候可以给安装上，这也是爱驰的一个创新。

如果您的平时经常跑长途的话，可以选择顶配的PRO+。日常用车可以把后备箱增加的18kWh电池包放在家里，跑长途的时候再给安上，还是非常方便的。但如果这 120 km 的续航不是您的刚需的话，建议还是不要选顶配，毕竟 4.42 万元的价格换 120 km 的续航可不算太值。

■ 邦点评

总的来说，爱驰U5的 4 个配置之间还是很好区分的，基本上就是以续航作为区分条件，您在选购时按照续航的需求选择就行，至于那些配置，反正都可以选装，需要哪个就选哪个就行。