日前，威马官方发布消息称，旗下首款纯电动轿车将于 2020 年 4 月份的北京车展亮相。新车的 NEDC 工况续航将超过 700 km，并且将搭载 5G 技术，可以达到 L3 和 L4 级自动辅助驾驶。
今年 9 月份，威马曾公布过旗下的轿车项目，新车将基于威马全新的纯电动平台开发，定位中型轿车，量产车计划将于 2021 年上半年上市交付。
从此前透露出的照片来看，新车车身比较修长，一根腰线从车头的前大灯处开始，贯穿车身与尾灯相连，看起来非常有力量感。
截止目前虽没有内饰方面的图片流出，但据此前威马透露，新车将搭载智能座舱，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。
续航方面，新车的 NEDC 工况续航里程将超过 700 km，快充条件下能够在 30 分钟内将电量快充至 80%。新车的动力及其他更详细的信息，我们暂时还不得而知，电动小侦探将持续跟进。
又在放卫星，来哈尔滨试试。
特斯拉现在，太嚣张了，哪里是鲶鱼呀，明明就是鲨鱼！ 比亚迪赶紧出来秒杀特斯拉呀！
柴油包还是很有用的，除非续航1000以上
2020年出呗
威马是哪家车企代工组装厂的
有续航700还要什么柴油加热包和自行车啊
阻挡技术发展的往往是政策和法规，有l3 4有啥用，中国不让用
人有多大胆，车友多大产。威马需要用实力证明。
L4能上路吗？
还配柴暖吗？
越来越觉得威马像新能源造车届的华为，我是指营销
北方地区车型能保留柴油加热包选装吗？做为北京资深电车主太渴望这个配置了。就是不了解交管局如何规定了
国产电动车要是造型好看点就完美了
30分钟从30%-80%用超级充电桩可以，问题是不是哪里都有啊！超级充电桩一个三线城市就一个，二线最多两三个，一线可能多一点，高速上一个也没有…
好牛！坐等！
不管威马品质如何，市场需要这种搅局者。
威马吹破天啊
l4坐等威马l4
不管怎么说，新能源汽车除了免购置税和车船税，保养费用比较低，电费比较省之外，其它方面就不如汽油车方便。
L3 L4辅助驾驶系统中国交通部就不让用吧？这种噱头还登出来。