近日，国外汽车网站 INSIDE EVs 公布了 2019 年全球新能源车销量排行榜，特斯拉不出意外地获得第一名，中国企业比亚迪、北汽集团、上汽集团分别获得第二、三、四名。下面是详细的解读。

■ 2019 年全球新能源车销量情况

1. 2019 年，全球共销售了约 220 万辆新能源乘用车，占所有乘用车销量的 2.5% （2018 年为 2.1%）；2019 年 12 月，新能源车销量超过 27.9 万辆，同比减少了 4%。

2. 2019 年销售的新能源车中，纯电动车占比 74%，比  2018 年增长 5% ；而插电混动车占比 26%，比去年略微下降。

■ 车企 rank 排行榜

2019 赛季的排位赛已过，各大车企排名情况如下：

转换为柱状图，更能看出各家的差异：

下面对图表进行简单的分析：

1. 整个前 20 名的情况符合二八定律，呈金字塔型结构。特斯拉淡定获得第一名，并且在 12 月和全年销量都获得第一，且与第二名拉开明显差距。

2. 比亚迪处于第二梯队，全年销量突破 20 万，当之无愧的国内一哥。

3. 北汽、上汽和宝马处于第三梯队，销量突破 10 万辆，北汽和上汽大家都比较熟悉，但上汽的排名依旧靠的是宝骏，除了夸宝骏牛逼我还能说什么呢？而宝马主要是靠 530e和 530 Le，该系列在全球 2019 单车销量中获得第 6 位。

4. 年销量 5 万以上的厂商占据前 20 名的一半，其中丰田主要依靠普锐斯，雷诺则是 Zoe，这些车型在国内没有销售，可能大家会不熟悉。

5. 另外，前 20 名的销量占全年的 67% 左右，特斯拉一家占比接近 17%，头部集团的实力还是不容小觑的。

■ 单车 rank 排名：Model 3 一骑绝尘

2019 年单车销量排行榜如下：

转换为柱状图，明显看出 Model 3 一骑绝尘，北汽EU 系列凭借多车合作获得第二，除以上二者之外，另有四辆车年销量破 5 万。无论是单车为王，还是抱团作战，能占据排行榜前位的，都是英雄。

从中也能看出，部分车企仅在国内销售，还能占据全球销量排行榜的上位，可见国内市场之大。

■ 各国 2019 年销量情况：特斯拉全球通吃

中国：体量巨大，国产当道

中国市场整体与全球市场相呼应，下半年销量下降与补贴退坡关系颇大，与去年对比，明显看到精品车上位，依靠补贴走低价低质的现象有所减少。具体的分析我们之写过文章，想回顾国内市场情况的，请点击这里。

美国：特斯拉一家独大

美国市场 2019 年销量同比下降 9%，特斯拉 Model 3 在 2019 年美国新能源市场占统治地位，Model X 和 Model S 也不服输，排在第三位和第五位；第二名则是深耕市场多年的丰田普锐斯。

欧洲：高速增长，未来看好

欧洲市场增速飞快，整个 2019 年，欧洲市场共售出 564206 辆新能源汽车，创下新纪录，比2018年增长 45%；平均市场份额为 3.6%（仅纯电动车为 2.2%），依旧创下新纪录，与 2018 年的 2.5% 相比，有了明显的增长。据当地媒体预测，2020 年将继续利好。

而 2019 年 12月，欧洲纯电动车销量约为 77248 辆，创下历史新高，88% 的增长率也很突出。

欧洲最受欢迎的新能源车依旧是 Model 3，并且同美国市场一样，与第二名拉开极大的差距。本土产品雷诺也很受欢迎，日系车依旧有自己的地位。

■ 2020 年如何？

你要是让我预测 2020 年全球新能源车市场，那我肯定做不到。再说国内，本来各路专家都不太看好 2020 年新能源市场，再加上新年疫情，一季度销量八九不离十会跌，但鉴于 2003 年非典的经验，私家车的销量反而上升了，因此 2020 年车市更加扑朔迷离，也有媒体邀请行业大牛对此进行了分析，但也是各执一词都有道理，专家都预测不出来的东西，我们就不谈了。

但作为一个普通个体，我倒是想谈谈我的看法，在经历了公交地铁停运，全城搜罗口罩这一情况，2020 年吃土我也要买辆车！各位邦友们又怎么看呢？欢迎在评论与我们交流，或者参与电动邦与车云网、腾讯汽车、凤凰汽车联合发起的调查哦。（本文部分图片及数据来自 INSIDE EVs）