4月17日，奇瑞新能源艾瑞泽e超值版和瑞虎e超值版上市。其中，艾瑞泽e超值版补贴后售价10.98万元，瑞虎e超值版补贴后售价10.99万元。新增的两款车型，进一步拉低了各自的起售价，且NEDC续航并未缩水，依旧保为401km。
■ 艾瑞泽e 超值版
新车外观与2019款车型保持一致，前格栅采用封闭式，但在格栅内部加入一些四边形的点缀，整体看起来比较和谐，没有走太过激进的设计路线，这样的好处就是，能够让更多人接受。艾瑞泽e的车身尺寸为4 572 / 1 825 / 1 496 mm，轴距为2 670 mm，属于同级别正常水平。
内饰方面，艾瑞泽e超值版同样与老款车型保持一致。中控采用非对称式设计，并且加入了缝线的元素，贯穿式的空调出风口设计是当下比较流行的。配置方面，新车搭载6安全气囊、胎压监测、语音交互系统、自动泊车等功能。
动力方面，艾瑞泽e采用了一台最大功率120kW、峰值扭矩250N·m的永磁同步电机，最高车速为152 km/h，供应商为日本安川。动力电池由捷威动力提供，电池容量为54.3 kWh，NEDC工况续航 401 km，能量密度 160 Wh/kg，配备了风冷温控系统。
■ 瑞虎e超值版
瑞虎e基于燃油版奇瑞5x 打造而来，整体造型与奇瑞5x 基本一致。新车前脸格栅采用了封闭式，两侧大灯中间用一条黑色的饰条相连。尺寸方面，新车长宽高分别为 4 358/1 830/1 670 mm，轴距为 2 630 mm，与瑞虎5x 完全一致，定位紧凑型 SUV。
内饰方面，瑞虎e 基本延续了瑞虎5x 的设计与布局，只是在细节之处做了修改，比如挡把更换为旋钮式。车内配备了 7 英寸的液晶仪表盘和 9 英寸的中控屏，并且配备了奇瑞全新的 HMI3.0 智能交互系统。
动力方面，瑞虎e搭载了同为日本安川提供的永磁同步电机，最大功率95 kW，峰值扭矩250 N·m。相较艾瑞泽e，动力稍弱了一些，但瑞虎e的最高时速为160km/h。新车电池容量为53.6 kWh，NEDC工况续航 401 km。动力电池有两家供应商，分别为宁德时代和捷威动力，宁德时代提供的电池能量密度为144 Wh/kg，捷威动力的则为160 Wh/kg。
