昨天邦老师还在聊特斯拉上海工厂面积扩大一倍的事情，今天就传出了工厂停工的消息。可是现在咱们祖国疫情已经得到了极大的缓解，城市基本都处于安全状态，特斯拉在中国的工厂怎么就突然停工了呢？

当然是有原因的

有相关消息指出，在全国人民的五一假期结束之后，特斯拉上海工厂在6号并没有大规模开工。当然对于特斯拉这么热门的纯电动车品牌来说，停工不可能长时间的持续，据悉初步计划9号可能就开工了。

据特斯拉部分内部员工称，停工的一部分原因可能是海外逐步严重的疫情影响到了零部件的生产和运输，说直白点就是在中国的工厂可能没有配件可以装配。据悉特斯拉中国工厂依然有一部分工序正常进行，并不是全面停工的状态。

不是国产了吗？咋还跟国外有关系？

目前特斯拉在上海的超级工厂主要生产的是Model 3车型。虽然实现了在国内进行组装，但它的国产化率目前仅有30%左右。其它大量的零部件依然依赖海外进口。那么现在的特斯拉Model 3都哪些部分是国产的，哪些部分又是进口的呢？

以上部件信息来源时间为2019年6月。其实看完国产以及依赖进口的这些组件，你就很明显的能发现，核心的组件依然是需要进口的。

哪些工厂对中国版特斯拉产生了影响？

美国工厂肯定是影响最严重的，3月初加州的弗里蒙特特斯拉工厂就已经停工，随后内华达州的零部件工厂也宣布暂停14天，同样位于内华达州的松下电池几乎同期也宣布停工（7月1日以前国产版车型依然会配备松下动力电池）。

不过目前，特斯拉官方对于海外工厂停工后，对中国工厂产生的影响并没有任何说明。因此是否会对车辆交付产生影响？目前尚不得而知。

销量激增

一方面是特斯拉中国工厂面临短暂停工，而另一方面则是特斯拉在中国市场的销量大增。一直关注我们的小伙伴应该都了解，特斯拉在3月份的国内上险销量有11926台，排名第一，这个销量是第二名的5倍之多。

而就在邦老师发稿时，外媒曝出消息称在五一劳动节期间，中国市场对于Model 3车型的需求并没有放缓，假期内几乎每天都有1000台的订单。原因可能是5月1日特斯拉中国版Model 3的标准续航升级版车型进行了官方降价，补贴前售价首次真正下探到30万元以内，从而促进了销量。

邦点评

虽然销量增多是好事，但是在这个历史性的特殊时期，特斯拉明显面临很大的产能压力。而在疫情爆发之前，中美两国之间的贸易战爆发对关税的影响一直有较大的不确定性，这也间接影响了国产Model 3的制造成本。而随着纯电动车领域的快速发展，中国本土市场的竞品同样发展强势。

所以邦老师认为，面对以上压力，特斯拉加快国产化的需求变得异常迫切。而7月1日，宁德时代将向特斯拉提供锂离子动力电池的消息也预示着，特斯拉已经开始了核心部件转产中国的动作。国产版特斯拉车型价格进一步下探也存在较大可能性。

而这同样也会给国内的纯电动车市场发展带来较大的不确定性，比如竞品也可能也会被迫进行降价，这当然是纯电动车的潜在用户乐于看到的。

所以邦老师也会持续实时关注中国版特斯拉的相关消息，当然也不会放过电动车降价的信息，所以关注电动邦的重要性，你们都懂的哈！那么大家认为特斯拉未来会不会实现全面国产化呢？大家可以在评论区讨论哦~同样不要忘了转发哟！