谁曾想过小商贩的“天敌”城管，竟然开始大力拓展地摊……

就像居委会当年抓计划生育的大妈，开始催你生孩子……

六一儿童节当天，李克强总理在山东考察时表示，地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和种种“高大上”一样，也代表着中国的生机。

国家开始鼓励人们“摆地摊”，打了多年游击战的小商贩们有望一夜之间转为正规军，不少待业人群、都市白领也响应号召、顺应潮流加入了夜市摆摊的队伍中。据说，有些佼佼者们晚上一摊可赚千元，地摊经济迅速火爆全中国，地摊话题瞬间刷爆朋友圈。

在中国汽车圈里，最家喻户晓的车型榜单必有五菱神车，但没想到在蹭热点这方面人家也走在了前列。看来，“人民需要什么，五菱就造什么”这句话说的一点儿不为过。

“地摊经济”话题一出，五菱立马推出了一台“地摊经济的正规主力军”——五菱荣光翼开启，甚至凭借这么一台“地摊神车”，引得五菱汽车的股价一度翻倍暴涨。

其实除了五菱汽车，还有很多车企也反应够快，比如小康汽车、上汽大通。甚至还提供空间定制方案，可以瞬间把水果店、服装店、咖啡馆等带到车上。

可见，地摊经济这一风口的风实在是太大了。我这只不会飞的“猪”，也想乘着这股“妖风”浪一把。

这些车企反应如此迅速，并且得到小伙伴们的高度关注，离不开一个原因：“地摊经济”与车密切相关。要想摆摊，你得运送货物吧；你得移动到人流量大、生意好的地方吧；遇到突然下雨的天气，你得快速收摊撤离吧...没车啥都白扯。

在我看来，像五菱、小康这些神车是针对那些摆摊的“专职人员”推出的，如果你是上班族，只想乘着下班、周末赚点零花钱，完全没必要入手神车。利用家里的通勤车、买菜车，以最低的成本把小生意搞起来，才是最好的选择。

如果你是有车族，恭喜你跨过了摆摊的初级门槛。如果你是电动汽车车主，再次恭喜你，你已经有很大的优势了。咱来聊聊电动汽车车主摆摊具体有哪些优势。

■ 电动汽车的使用成本比较低

电动汽车的使用成本比较低，这样即使你练摊初期赚不到多少钱，也不至于往里搭太多。

咱来大概算一下，比如按照电动汽车百公里耗电16度，居民用电0.6元/度来算，百公里电费12元，折合每公里花费不到一毛。燃油车按照百公里油耗8升，油价按照5.8/升计算，百公里油费46.4元，折合每公里花费4毛6，是电车的四倍多！

假设你为了摆摊，往返里程20公里，无形之中，就能省下6块钱。别看不上这六块钱，说不准你刚开始摆一次摊都不一定能赚6块。哈哈……

■ 逆放电功能了解一下

有些电动汽车有逆向放电的功能，比如比亚迪唐EV、比亚迪e6，这可是个大招，你可以借助这一大型的移动电源，做一些别人没法做的生意。

具体做啥生意嘛...不同的地域、“摊区”，抢手的生意也是不一样的，你要具体情况具体分析。关键是要利用咱特有的优势。另外需要注意放电功率，比亚迪车型的功率不要超过3.3千瓦。

比如说，选一人流量还不错、不方便接电的地儿，利用你的逆放电功能整一冰箱，搞点冷饮、冰激凌；整一电热锅，搞点现煮的“串串香”等等。

甚至你可以直接“卖电”，在用电波谷把电充满，以保证最低的成本，然后向一些需要用电、但是没法接电的摊主“卖电”，岂不美哉。我可提前提醒你，被只顾着赚钱，放电过度回不了家哈。

再比如说，可以组织野营，野营时电可是稀缺资源，这时候你那可以逆放电的电动汽车就派上用场了。怎么玩，怎么要价，你说了算。

■ 高颜值，帮你吸引顾客

电动汽车圈里，颜值高的车型真不少，我感觉这对于摆摊吸引顾客来说还是有好处的。比如这台“小萌兽”——宝骏E300。你要是搞点小朋友的玩具、小机器人之类的，旁边摆这么萌的一家伙，那得吸引多少小朋友。

如果你生意好了，觉得这车有点小，不够你拉货的，还有欧拉R1啊。这可以在吸引顾客的前提下够你载货了吧，后排放倒，想放啥放啥。

再比如说蔚来ES6，这可是拿过德国汽车品牌大赛最佳设计奖的车。你开这车去做小生意，肯定吸引眼球。万一有顾客看上你的车了，想买一样的，你还可以给他推荐推荐，赚点积分。哈哈，我是不是想的有点太美了...

最后，祝愿大家在这个风口，找到能让自己浪起来的方向。

不多说了，我要开着自己的电动汽车载着我的货去挑选摊位了~