7月28日，以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日以线上形式举行。广汽集团总经理冯兴亚联合广汽研究院相关领域的专家联手发布，亮相了氢燃料电池汽车、3DG石墨烯技术等多项黑科技。其中氢能源车将于今年内开始示范运行，NEDC工况续航将达到650公里；石墨烯电池也有了新进展，可以做到8分钟充满80% 电量，实现充电10分钟、续航200-300公里。
■ Aion LX Fuel Cell首次亮相——排放的水可以直接喝！续航可达650公里！
在发布会上，广汽带来了首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell。新车是一款基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车，保留了纯电版Aion LX的大空间、低风阻、高科技配置，并搭载自主集成开发的氢燃料电池系统，将于今年内开始示范运行。
据介绍，Aion LX Fuel Cell动力系统是由电动机、燃料电池管理系统、动力电池及53升和77升的两个70兆帕氢罐组成。燃料电池系统额定功率超过68千瓦，最高效率达62.2%，加满氢气后NEDC工况续航里程超过650公里。值得一提的是，该车排放物只有水，而且排放出来的水可以直接饮用！这才是真正的清洁能源！
■ 石墨烯电池解决行业痛点——8分钟充满80%电量！充电10分钟、续航200-300公里！
石墨烯材料大家肯定早有耳闻，被喻为“改变21世纪”的神奇材料。为此，石墨烯电池也一直备受关注。手机界的“充电五分钟，通话2小时”已经实现，但汽车界的“充电10分钟、续航200-300公里”还是个新鲜事，广汽的石墨烯电池可以做到！
据官方介绍，广汽集团从2014年开始研究石墨烯的大规模制备，已具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术，并且还将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。
基于石墨烯材料优良的导电性和特殊的三维结构，广汽开发了一款超级快充电池，它可以做到8分钟充满80% 电量，可以实现充电10分钟、续航200-300公里。
值得一提的是，在发布会现场，广汽集团总经理冯兴亚透露，为了更好地推进石墨烯技术的商业化应用，广汽集团计划将由广汽投资+员工持股，共同成立一家广汽石墨烯高科技产业化公司。目前，广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术，应用到汽车市场已指日可待。
除了氢燃料电池汽车、3DG石墨烯技术以外，发布会上广汽还介绍了GPMA架构、GEP平台、ADiGO 3.0智驾互联生态系统等。
■ GPMA架构——开启全新的平台化、模块化造车时代
据官方介绍，GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代，涵盖了轿车、SUV、MPV等各种车型，同时也包括传统燃油发动机，PHEV、HEV等混合动力。GPMA架构围绕“活力、节能、可靠”打造，实现了包括造型、驾控、智联、低油耗、混动化、可靠性、柔性化生产、安全性、健康舒适和国际化等十大领域的升级。
■ GEP平台——纯电专属平台，进入2.0时代
GEP平台经历4年的发展，已进入2.0时代，平台将搭载“N合一”超融合动总架构、超10层绕线hair-pin技术等，电机最大效率超过97%。同时，应用高能量密度电芯、高集成无模组架构、高精度BMS控制、高容量电池包结构，可以打造出高续航电池系统以及低于百公里12度电的低电耗，并通过高压平台、大功率充电等技术，解决用户充电痛点。
另外，GEP 2.0平台运用高轴占比优势打造超大空间，运用全铝架构、空气流场管理等技术提高整车性能。就市场上在售的由GEP 2.0平台打造的Aion LX、Aion V等车型来看，确实有着大空间等优势。
■ ADiGO 3.0——全方位智能“大脑”
ADiGO 3.0智驾互联生态系统在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三方面进行升级。其中新系统通过23个智能传感器搭配高精度地图，实现了高速公路L3级自动驾驶体验。智能物联系统方面，ADiGO系统搭载业内运算能力领先的高通骁龙8155车载硬件平台，为汽车提供更强的运算能力。人工智能方面，ADiGO系统加大AI与汽车出行的融合，目前已实现在自动驾驶、AI智能伙伴、驾驶员识别等方面落地。就目前来看，高速公路上的Hands off脱手功能、手机一键遥控泊车、AR-HUD实景导航等诸多实用功能已经在实车应用。
■ 邦点评
能够取得多项技术的突破，离不开广汽研究院在研发上的大力投入。据悉，今年1-6月期间，广汽就新增专利申请927件，累计专利申请6983件。可以看出，确实取得了不错的成绩。在亮相的多项黑科技中，有的已经搭载在了Aion系列车型上，如ADiGO 3.0在Aion V上已经应用，L3自动驾驶、一键遥控泊车等功能已经可以体验到。不过氢燃料电池汽车、石墨烯电池等重磅技术尚未面市，加满氢气后续航超过650公里的零排放汽车、8分钟充满80% 电量的石墨烯电池，一起期待一下吧！
