8月3日，恒大一口气在上海、广州同时发布了恒驰六款车型——恒驰1到恒驰6，涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等诸多类型，产品线基本算是一步到位了。

说到这六辆车的出现当得起“厚积薄发”四个字，不说别的，就光造型这里，恒驰就下了不少功夫。去年10月，恒大一口气签约15名国际顶尖设计师，组成了一个名为“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”的团队，许家印先生亲自担任委员会主任。

签约设计师们的简历如下，总结一下就是个个都是大牛，在我还是一段爱情的时候，他们就开始设计汽车了。

此次发布的6款车型分别出自于三位设计师之手，其中恒驰1、2、4出自前宝马、MINI设计师Anders Warming ；恒驰5、6出自设计师丸山公顾；恒驰3出自前菲亚特设计师Michael Robinson。

先来看看Anders Warming 设计的这三款：

■ 恒驰1

恒驰1的官方定位为“纯电动超豪华D级轿车”，轴距3150毫米。说实话，目前市场上并没有它的直接对手，就算是Model S也只是中大型轿车（C级车，轴距2960毫米），要真拿个什么车对比的话，奔驰S比较接近它的定位。

这车给我印象最深的就是双色车身。双色车身倒是不稀奇，但一般都是双在侧面的A柱、车顶和C柱上，这种前盖和车身不一个色的一般出现在改装店或赛车游戏里，视觉效果拔群。

另一个比较有特点的设计是这个非常个性的尾窗，中间的三叉星徽辨识度相当不错。

另外，封闭格栅上的点阵式呼吸灯、箭翎式前大灯和尾灯也是近年来流行的设计，比较讨消费者喜爱。

恒驰1既然定位为比Model  S还大的大型轿车，那么如何诠释豪华旗舰的定位是这辆车最该考虑的问题，除了外观以外，内饰、做工、行驶质感、氛围营造等传统的项目缺一不可，更别说现在必不可缺的智能化和自动驾驶。因此它能不能给Model S点颜色看看，还需要期待官方继续透露信息。

■ 恒驰2

再看看恒驰2，它定位为中型车，猫眼绿的车身颜色很是独特。

从官方给出的消息来看，这辆车的特点是动感和前卫，大溜背的设计看起来很是流畅。

恒驰2所处的这个市场很难啃，目前的三巨头大家都知道——Model 3、小鹏P7和比亚迪汉EV，价格都在25万上下。其中Model 3不光给电动车上了一课，还试图抢燃油车的市场；小鹏P7拥有TOP级别的续航；比亚迪汉自带理论上比竞品都要安全的电池，恒驰2面对的压力还是比较大的。

不过恒驰2还没有透露更多的消息，说不定它还有什么大招藏着呢。而且这年头新势力们经过了一波大浪淘沙，对于还敢上前的人，我们绝不会吝啬自己的鼓励，因此希望恒驰2能暴打Model 3，给国货争口气吧。

■ 恒驰4

恒驰4定位于7座MPV，前脸比较圆润，呼吸灯元素与恒驰1相似，一直延伸到A柱上算是一个亮点。

毫不夸张地说，恒驰4是我见过的MPV里最有个性、最有未来感的产品。目前纯电动MPV真的是凤毛麟角，主流自主、合资品牌并未入局这一市场，竞品的品牌力都不太足，正好是恒驰4的机会。

看完这三款车，能看出Anders Warming 偏爱贯穿的前大灯、呼吸灯和点阵式元素，车身配色上也有独到的创意。

再看看日本设计师丸山公顾设计的恒驰5和恒驰6，它俩算是恒驰家族比较平易近人的产品。

■ 恒驰5

恒驰5定位紧凑级纯电SUV，这个级别的产品是需要承担走量的重任。因此恒驰5除了前脸的发光线外，几乎没有什么太概念和夸张的元素，基本能想象出它量产之后的样子。

■ 恒驰6

恒驰6属于紧凑级跨界SUV，回旋镖大灯及涟漪状的发光线条非常抢眼。

这两辆紧凑级SUV要进入的市场竞争非常激烈，属于兵家必争之地，期待这二位量产之后能够拿出更多的“杀手锏”，取悦消费者的同时站上销量制高点。

■ 恒驰3

接着是Michael Robinson操刀的恒驰3，它定位于中大型SUV，从它的传统后视镜（其它几款都是电子后视镜，目前国内法规不允许）以及ACC雷达来看，这位无疑是奔着量产来的。

恒驰3整体看起来端正大气，用光网营造出的倒梯形格栅以及大灯都很符合中大型SUV需要的稳重那个味儿。不过这辆车将来必定会与蔚来和理想的产品竞争，希望它能拿出一点不一样的东西给消费者吧。

■ 造车，我们是认真的

恒大在新能源汽车领域的布局，依然承袭了其“要么不做，要做就做最好”的一贯风格。“从布局新能源汽车开始，恒大的目标就非常明确，用三到五年的时间，把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大，实力最强的新能源汽车集团。”许家印直言。

许家印还表示，为了实现造车的“大目标”，恒大制订了新能源汽车“三个必须”的定位：一、核心技术必须世界领先；二、产品品质必须世界一流；三、成本必须大幅度下降。

那么恒驰怎么就敢这么自信呢？

■ 厚积薄发的恒驰

现在是2020年8月，造车新势力们已经经过一轮大洗牌，蔚来、理想、小鹏等车企逐渐成为第一梯队。除了内部竞争外，新势力们还要面对自主品牌们步步紧逼、合资和豪华品牌加大力度的现状。

综合以上成功和失败的经验来看，只有资金充足，财力雄厚，有技术有人才的企业才能成功。

资金方面，恒大计划三年投资450亿，今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。有强大的后盾持续输血，恒驰至少在资金上不用太发愁。

只有资金、技术与人才兼备，才具备在市场中杀出血路的可能性。恒驰在电池、电机、底盘架构、整车制造等各领域关键环节拥有核心技术，还拥有上海、广州两大生产基地，均按工业4.0标准建设，拥有冲压、车身、涂装、装配四大车间，共装配了2545台智能机器人，目前已进入设备调试阶段，全面达产后可一分钟生产一辆车。

■ 邦点评

目前除了靓丽的外观造型外，恒驰品牌的六款车还未透露其他诸如内饰、续航、动力、配置等信息。但这也意味着这六款车都有无限可能，加之背后的恒大资金支持和不错的技术实力，相信它们能给消费者带来不一样的惊喜。