要说今年汽车圈的大事儿，特斯拉的年度股东大会暨电池日活动绝对排得上一号！

有人期待着特斯拉“百万英里”电池的消息；有人惦记着马斯克趁这次大会公布Model 3降价至20万的喜讯；还有人想着特斯拉是否会发布所谓“更亲民”车型；甚至还有小伙伴想看马斯克造的电动飞机..……

就在今天凌晨，期待了小半年也跳票了小半年的特斯拉“电池日”，它，终于来了！不少地球村的老少爷们儿们“网连着网，心连着心”，搬好小板凳，准备好花生瓜子儿，把视线聚集在加州弗利蒙特工厂，争相见证这场全球盛会。这架势估计都惊动了火星人，“他们”可能也在听着马斯克讲地球人的故事，打探着地球人移民火星的计划。

当然，致力于献身新能源汽车事业的邦老师，肯定是不会错过这次盛宴的。闹钟调好，凌晨四点起床，为大家带来全面的、新鲜出炉的大会重点内容。

■ “无极耳4680电池”——能量提升5倍，而且更便宜！

关于新电池的消息，可以说没有大多数人想象得那么惊艳，况且今天发布的全新电池在此之前就已经被提前曝光了，暂且叫它“无极耳4680电池”吧。与现在的电池相比，新电池的优势可以总结为“更粗、更强、更便宜”。

初步来看，全新无极耳4680电池要比现在的电池大很多，电池高达 80毫米，直径为46毫米。据马斯克介绍，新电池可以有效降低成本，平均每千瓦时成本约为现在的86%，直白点说就是打了个86折！同时，其能量将足足提升5倍，应用到量产车型上整车续航里程可以提高16%。但有些让人失落的是，新电池还处于研发试制阶段，全面投产还需要三年左右时间。

另外，关于电池，马斯克再次强调了特斯拉将继续走“无钴化路线”，由“镍”取代售价高、存量少的“钴”。其次，特斯拉还将大力发展动力电池回收业务，把从废电池中回收的贵重金属，用于新电池的生产，实现循环利用。

■ 亲民车型——只要2.5万美元，但也要等三年

大会上，马斯克多次提到要降低整车成本，推出售价更低的亲民车型，“我们没有一辆能让大家轻松负担得起的汽车”。

此前网传Model 2渲染图（图片来源于网络）

具体来看，按照当前计划，特斯拉将在未来三年内制造出售价2.5万美元（按当下汇率约合人民币16.9 万）左右、配备新电池的的纯电动汽车。但是不是此前曝光的“Model 2”，现在还不清楚。对于一直惦记着Model 3降价至20万的小伙伴们，可以放心的下单了，估计短期之内不会被当做韭菜收割。

■ Model S Plaid ——百公里加速仅2秒 续航更是超乎想象

传闻已久的Model S Plaid今天实锤了！官宣新车0-60 英里/小时（0-96公里/小时）加速时间低于 2秒，最高时速超过200英里(约为320公里)，续航更是超乎你的想象。新车目前已经开启订购，计划2021年底开始交付。

作为特斯拉最高级的电动汽车，Model S Plaid性能超过了最近备受关注的Lucid Air（想了解Lucid Air的可以点这里）。新车在EPA测试工况下续航里程超过520英里（Lucid Air为500英里），约合836公里，估计在NEDC工况下能干到1000公里。这可是1000公里啊！超过了普通燃油车的续航！想当初，谁敢想电动汽车纯电续航能达到这个数？事实上，这也就用了几年时间！

剧了解，特斯拉团队在美国加州著名的拉古纳·塞卡赛道上对该车进行了测试，单圈成绩为1分30.3秒，刷新了四门电动汽车的最快纪录。另外，官方还透露了Model S Plaid将搭载三台电机，总功率超过1100马力。好家伙，装上翅膀就能飞了有木有！

■ 新技术——新车身结构将颠覆行业

在此次大会上，马斯克还讲到了特斯拉未来车型的车身结构。

按照马斯克介绍，特斯拉计划将整个车身设计为前、中、后三部分。其中前后段分别是两个整体，中间的部分主要由电池包框架兼顾。这样的结构不仅可以提高车身强度，更好的保证驾乘人员安全，而且可以将众多车身零部件整合，大幅压缩生产制造流程。这技术一旦落地很可能是又一项颠覆行业、引领潮流的创新。

当然，要想实现这一目标，还需要新材料的应用。马斯克表示，特斯拉的材料团队已经找到了比较合适的新材料，当然目前还处于研发、试验阶段。

■ 零碎信息一箩筐，暗藏商机哦~

1、马斯克表示，受疫情影响，2020年是特斯拉很困难的一年，但他预计今年可以实现30%—40%的增长，交付量有望超过50万。（邦老师怎么感觉马老板在花式自夸，都这个增长幅度了，还说最困难的一年，啧啧啧~）

2、讲到特斯拉的储能业务时，马斯克表示，未来可能会和其他企业合作进行。据他了解，在中国有很多优秀的（可以合作的）公司，但是美国并没有。这可能意味着未来特斯拉将会在国内牵手新的合作伙伴。商机啊，小伙伴们，是时候在这个似牛非牛的“牛市”里潜伏一支优质标的了。

3、关于Cybertruck，目前已经收到了约60万辆的订单，但目前该车的一些设计细节还无法通过美国相关法规，还需要进一步优化调整。想入手Cybertruck的小伙伴们，还得再等等了。

4、马斯克表示，将在10月份发布全自动驾驶系统Autopilot测试版。新版 Autopilot 使用了 3D 视频对算法进行训练（现有版本主要依靠静态图像）。

■ 邦点评

综合来看，此次特斯拉电池日似乎没有太多大家之前期待的、爆炸性的消息公布，但就以上“知识点”也已经足够把马老板这个神一样的男人再次拉升一个段位。全场大会听下来，“麦霸”马老板接受着万人瞩目，沉浸在股东们通过汽车鸣笛代替的鼓掌中，讲述着过去，描绘着未来，坐实了大家期待的电池技术、“亲民”车型、性能怪兽……

目前，特斯拉已经搅动了整个汽车行业，还要哪吒闹海般的掀起一股巨浪式的变革、创新。新技术、新电池、新车型，后面的好菜还有很多。

特斯拉，前途无量；新能源汽车，未来可期。