当前市场来看，对于纯电动汽车，续航里程偏虚、保值率偏低绝对是消费者们最大的痛点。有很多消费者因此对电动汽车望而却步。而定位为“真能跑纯电SUV”的几何C，以“真续航”与“真保值”两大革命性突破，一举解决纯电动车续航和保值率两大用户痛点，消费者好评不断。北京车展之际，电动邦对几何品牌销售公司总经理刘智丰进行了专访，揭开了几何C“真续航”背后的核心技术等一系列神秘面纱。
几何品牌销售公司总经理刘智丰
Q1、此次北京车展几何品牌的展台有哪些亮点？
几何汽车旗下首款纯电SUV几何C，是本次车展重点参展车型。本次车展我们打造了行业内首场属于用户的车展发布会，会首发一个由用户共创的新车色。从策划到落地的每个环节，用户均深度参与。 具体内容包括：以几何用户为轴心，车主全程参与车展筹备、组织，现场担任销售顾问；挖掘新能源发烧友、几何车主分享各自的能量故事、本真生活。
具体来看，本次几何汽车展台现场设置体验上有三大亮点，分别为:
1、《吉人天相李书福》新书首发，以记者视角生动系统地描述了李书福的创业创新史。
2、车展现场设置书墙元素，延续有温度的品牌文化，打造北京车展打卡胜地。
3、车展现场还有G-TALK车主交流空间、GEO CAFÉ，欢迎大家前去品尝咖啡、交流互动、碰撞灵感。
参与共创新车色的几何创想官郭女士
Q2：目前纯电汽车品牌如何赢得C端用户的青睐变得越来越重要，在您看来，几何收获私人用户市场的最大优势是什么？
几何C最大的优势在于 “真续航”与“真保值”，一举解决纯电动车续航和保值率两大用户痛点，再加上一个较为亲民的售价，可有效吸引私人用户。
关于“真续航”， 几何 C 搭载行业首创、几何汽车自主研发的 SEM 智能能量管理系统，续航不虚标、不缩水，精准度接近 100%，续航最大提升 40%， 实现同级续航精准度最高， 550公里精准真续航消除消费者的续航焦虑。
另外一方面就是“真保值”，纯电动车的保值问题是行业通病。造成纯电动车低保值率的原因有很多，比如电池不保值、电池技术迭代加快、纯电市场保有量少、补贴政策的变化等等。 几何为了解决保值痛点，在行业推出首个 2 年 7 折保值回购政策，解决纯电二手残值低，用户二手无处卖的两大关键问题，做到整体回购没有套路，官方承诺更加靠谱
Q3：市面上不少纯电车都采用增加电池容量的方法，以长续航解决用户的焦虑，而几何C车型主打的却是真续航，这么做是出于什么考虑？“真续航”背后的核心技术支撑是什么？
续航焦虑是影响纯电用户用车体验的关键因素，但一定要清晰用户真正的焦虑点在于续航不真、续航不准。对纯电车来说最关键的就是要保证续航里程的精准度。
首先我们要明确，续航并不是越长越好。对于消费者来说，500公里左右的续航里程已经能够满足日常通勤需求，基本可以做到一周一充。而真正引起消费者焦虑的，在于实际续航里程远低于官方数据的“水分”，更在于表显剩余里程的准确性。所以面对纯电动车在续航里程方面的数字比拼，应该保持理性的态度，不能一味地关注续航里程的长短，而忽略了数据背后的真实性和准确性，按需购买续航是非常必要的。
另外，几何C真续航背后的核心技术是几何自主研发的 SEM 智能能量管理系统，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。具体来看，一共包括五个方面。
1、最核心部分控能环节： 行业独创 SOC 续航里程算法，融合 VCU 整车控制器与 BMS 电池管理系统，实现表显剩余续航与实际续航精准度接近 100%，做到续航越开越准。
2、蓄能： 同级独有高密度大容量电池包， 183.23瓦时/千克、 70千瓦时 蓄能总电量更大。
3、节能：低风阻、低滑阻、低能耗、轻量化四大极致节能设计。行业领先的高效三合一电驱系统， 相较传统电驱，体积缩减 20%、 综合效率高出行业 5%； 风阻系数低至 0.273。
4、回能：三大回收技术。行业领先的博世 IBOOSTER 能量回收系统， 制动能量回收效率接近 100%，行驶过程中约 30%续航来自于能量回收。
5、升能：借助吉利新能源生态系统 50 亿公里出行大数据，通过 OTA 持续优化能量系统。
Q4：目前车电分离、换电服务得到全面的政策扶持，您如何看待“车电分离”的换电模式，几何汽车在这方面是否有相关布局？
吉利控股集团在换电方面有相关布局。就在这个月，吉利科技集团首次发布新能源汽车换电模式与智能换电站。我们几何汽车也在关注相关的服务政策，未来会根据市场变化来进行调整。部分车企的车电分离服务电池残值低、电池产权却不属于用户，让消费者较难接受。此外，车电分离、换电服务的不带电池电动车在二手市场难出手也是消费者担忧的问题。
实行整车回购保值政策的几何C，承诺购车后将满2年（23个月），在符合协议规定的条款要求下，可以选择按购车日官方补贴后指导价的7折，将车辆销售给几何的官方指定合作伙伴、吉利旗下的二手新能源车交易平台“帅车捕手”。关于回购金额，几何汽车还做到了以现金形式给到用户，不需额外缴纳活动参与金、二次回购时车电不分离、没有同品牌车型的置换限制。不需复杂计算，是直接有效的保值政策。
Q5：8月份纯电动车型的批发销量达到8.25万辆，同比增长45%，实现最强的正增长，对于接下来的纯电动市场走势，您怎么看？对几何汽车未来的市场表现有怎样的期望？
8月份新能源市场的增长令人振奋。在政策与市场的双重驱动下，新能源市场销量持续回暖，下半年发展趋势将继续向好。
首先，从中央到地方，相关政策持续利好新能源市场，比如双积分修正案正式发布，推动对新能源车“扶优扶强”；新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年；“新基建”加大充换电站建设；深圳、广州、海南购买新能源汽车分别最高补贴 4 万元、 1 万元和 1 万元；北京市一次性增发 2 万个新能源小客车指标等等。
另外，“6+4”双限城市纯电车销量增幅明显。“6+4”城市前总销量占比超过全国纯电动车销量的50%，说明限购城市的纯电动车市场需求较为综合全面，纯电车销量有很大增长空间。
其次，北京车展、国庆中秋双节游刺激“金九银十”销量回升：北京车展必然带来新品投放热潮和车市关注度提升。国内疫情缓解，国庆中秋的自驾游需求必然大幅增长，消费内循环趋势对车市拉动效果较强。
关于几何C的市场目标，短期做到细分市场前三，长期目标是国内紧凑型纯电SUV市场的销冠。但我们会更加务实，不会以一时的销量攀升透支品牌来追求市占率。随着纯电SUV市场持续增长，几何C凭借真续航、真保值等竞争优势，也会逐步扩大销售，我们希望几何C逐渐成为几何汽车销量增长的核心引擎。
