昨天的一大波新车上市或亮相，相信各位观众老爷已经大饱眼福了。但是车展现场不只有新车，氢燃料车型、独特的展台设计、热点品牌相关策略等花絮，也应该是大家值得重点关注的对象。同为吃瓜群众，邦老师就带您复盘2020广州车展开幕日的“料”点。
■ 上汽大通——氢能源性能指标领先业内
本届广州车展，上汽大通带来了新能源全系车型，MAXUS EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、上汽NEW纯电动皮卡概念车等车型悉数亮相。依托“全能源、全平台、全市场”新能源战略布局，上汽大通MAXUS目前已形成覆盖MPV、SUV、轻客等细分市场的全领域产品矩阵，完成从纯电、混合动力，到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建。
EUNIQ 6
在大家重点关注的燃料电池领域，早在2017年，上汽大通氢燃料电池宽体轻客FCV80已成功上市，并陆续在佛山、上海、抚顺、无锡等地成功实现商业化运营。截至目前，FCV80总行驶里程已超过400万公里，销量更是占了2019年燃料电池客车国内销量的一半以上。
首款燃料电池MPV EUNIQ 7
继FCV80之后，上汽大通MAXUS打造首款燃料电池MPV EUNIQ 7，集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一身，其搭载83.5千瓦大功率燃料电池系统与国内首款70MPa储氢系统，NEDC续航里程高达605公里，燃料加注仅需3到5分钟。兼具安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多产品亮点，其性能指标比肩行业顶尖水平。
上汽NEW纯电动皮卡概念车
车展现场，上汽大通MAXUS还特别为全国消费者带来“6重大礼”，购EUNIQ系列车型的用户可获得包括终身质保、金融置换、充电补贴等在内的6重福利，乐享低碳新能源定制新生活。未来5年，上汽大通MAXUS还将持续推出数十款新能源车型，到2025年达成新能源销量占比将超过30%的目标，致力于成为国内新能源车型最全面、海外细分市场市占率最高的中国车企。
■ 东风日产——一览春夏秋冬
如果要颁发一个“最佳展台奖”，邦老师认为东风日产大概率能夺冠。官方描述的：沉浸式纵览展馆的春夏秋冬四大主题情景，不用出展台，你就能够领略到春夏秋冬四个季节，就问你怕不怕。除此之外，东风日产还准备了两条馆内实车动态体验赛道——雪山情境的智勇奇骏·本色赛道盘旋展台之上的技术日产·驾享赛道让你心跳加速。
展台效果图
展台实景图
赛道体验
2020年北京车展首次亮相的全新纯电SUV车型Ariya，基于日产全新纯电平台打造，将于明年在中国市场上市。
硬核技术层面，东风日常丝毫没有保留，Ariya所采用的e-40RCE双电机全轮控制技术，也将陆续进入东风日产产品序列，引领“电动四驱”风潮。前所未有的融合创新动力——e-POWER，具备全时电驱的独特优势，以燃油机带动电机，实现100%纯电驱动，带来强劲平顺的驾控体验。
e-POWER
基于日产80余年的技术积淀和在动力领域的领先优势发布的“日产动力天团”，将为消费者带来更多元化的动力体验。日产动力天团的发布，标志着东风日产在动力技术领域的布局正在加速。2021年，东风日产将实现三大动力在3款全新车型上搭载，以更优的技术产品，丰富中国消费者的出行生活。
■ 思皓——德系品质供应加深用户印象
如果不提江淮大众，我相信大多数人都想不起来思皓是谁的品牌，又一个造车新势力吗？不，它是江淮汽车与大众集团联姻并落地的第一个汽车品牌。自2018年4月发布后，思皓成为了大众集团旗下的十三个品牌之一，因此思皓说自己拥有德系血统好像确实不为过。
本届广州车展思皓带来了三款车型，并发布了未来产品规划，近期规划到2021年，思皓将会推出三款产品，包括思皓E10X、E40X以及E50A三款车型，涵盖了目前市场中主流的SUV和轿车产品；远期规划到2025年，思皓旗下将会拥有轿车和SUV车型，共计10款产品，以此来满足所有消费者的喜好。
思皓E40X
思皓E10X
思皓E20X
思皓E50A
根据邦老师从现场了解的消息，思皓E50A由前阿尔法·罗密欧的设计师主刀设计，综合工况续航530公里。思皓E40X定位纯电SUV，综合工况续航502公里,0-50公里/小时加速时间3.6秒。
车展现场思皓联合苏宁/博泰的战略合作正式启动，此外还发布了“梦想合伙人”招募计划，从宣传海报中就能看出端倪，德系品牌产品供应、全方位商务政策赋能，总之随着新零售的全面推进，思皓作为江淮大众联姻下的产物，通过自身品牌的调性来开创经销商网络，这一点邦老师还是佩服的，不过这样能不能加深消费者对于它的认知，还是交给时间来回答吧！
■ 邦点评
众所周知上汽大通深耕商用车领域多年，旗下产品也均成长为细分市场中的明星产品，随着近年来利好政策的不断推进，邦老师有理由相信未来的燃料电池市场中上汽大通能够获得一席之地。与丰田普锐斯同期的日产聆风，堪称当时市场上的纯电先驱。我们不否认日产有着辉煌的过去，但是近年来缺乏新意的产品，还是让日产慢了半拍，希望日产Ariya上市后能给出足够惊喜！根据目前大众集团的产品定位，思皓或将主打中低价位区间，与大众形成高低搭配的组合，有着大众的背书以及德系品质的供应链保障，思皓应该能够混得风生水起，你看隔壁的捷达不就是一个活生生的例子嘛！
