这篇文章聊聊广本，广州车展上，主场作战的广汽军团从来都不缺乏新闻，而在广汽集团的诸多品牌中，广本永远都具有着独特的命格，在笔者眼中，本田的命格就是技术。虽然在昨天的发布会中，广本谈到的最多的是“广汽本田车生活全价值”的新理念，不过我仔细看看这些新理念的背后，无不站着代表着本田命格的明晃晃的两个大字——技术！

其实从企业名称上就能看出这一点，日本大部分的汽车厂商名字都叫XX自动车株式会社，而本田呢，叫本田技研工业株式会社，技术研发才是本田安身立命的根本。而从本田的整个成长过程当中，我们也能看到技术对于本田每一步成长的决定性价值。

广汽本田悦·混动全系家族

作为新能源媒体，我们就用新能源相关的混合动力来说吧，i-MMD，这个名字在新能源的圈子里简直是如雷贯耳，因为本田在技术上做成了全世界几乎所有车企想做但没做成的一件事，跨越丰田高耸入云的HEV混合动力专利壁垒，做出了在性能上与竞争对手不相上下的HEV技术，并且在刚刚面市的时候还打出了HYBIRD BUT SPORTS的打脸广告词。而从那以后，各种围绕SPORTS，FUN，悦·混动延展出来的用户体验成为了本田在市场份额上攻城略地的神兵利器，而这次广州车展上，本田再次扩充了自己的i-MMD家族，继雅阁（ACCORD）和奥德赛（ODYSSEY）之后，2020年广汽本田又推出了皓影（BREEZE）锐·混动和凌派（CRIDER）锐·混动，完成锐·混动在“中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV”市场的全面覆盖，成为国内拥有最多混合动力车型的合资企业。

除了混动，纯电方面广本这次也有动作，作为较早在纯电市场上有所动作的合资品牌，VE-1的口碑不错，这次广州车展广本带来了EA6，与VE-1组成了广本纯电双子星。当然了，这台头尾挂着广汽车标的EA6血统从何而来，作为电动邦的读者应该都很清楚。究竟广本的团队能够为这台EA6植入？%的本田基因，我还是十分期待拿到试驾车亲身体验一番的。

以上这些更多的是笔者本人对于广本这次“想明天所享，THE VALUE FOR NEW TOMORROW”发布活动的一些个人观感，搬运官方新闻稿这事儿我实在是干不来，不过有效的实用信息还是需要提供给诸位看官的，因为本田这次也把他们的技术基因兑现在了展览科技手段的提升上。通过扫描下面的二维码，您就能登陆虚拟展厅，参与线上互动体验。

最后，再回到文首，我知道现在很多品牌，不光是汽车品牌，都在强调用户体验，为用户创造价值等等非常高大上的说法，但不论是增强用户体验，还是为用户创造价值，都有一个基础，那就是这个品牌，或者这个产品究竟是用什么手段再为用户提升体验，创造价值，对于本田来说，这个手段就是技术，服务也好、互动也好，其实都是建立在技术之上的锦上添花，对于每一个本田用户来说，是什么让他们一入本田，终生本田，归根结底，就是技术。作为一名从事赛车报道工作十余年的老炮，对于本田的技术为这个品牌和这个品牌的用户带来的跨越式发展我是有极深印象的，本田的技术推动市场几乎是汽车运动历史上最为经典的桥段，没有之一。不论对本田，还是本田的用户来说，技术从来不是冰冷的名词，而是融入骨髓的命格，是本田宗一郎先生为这个品牌注入的英魂。

闲言碎语：本文成于广州返回北京的CA1366航班上，也许是临近深夜，机舱里幽暗的灯光让人容易多愁善感，所以在文章中夹带了更多私货，也许会给大家的阅读带来一些障碍，还请原谅则个。广本的这次发布会让我看完之后，有很多的感慨，我不是说用户体验、车生活全价值这些理念不优秀，不重要，不过我还是更想和每一位读者，每一个主机厂的伙伴，每一位媒体同行更加真诚地交流，所以才有了上面这洋洋洒洒一千多字。好了，我的表达欲得到满足了，请踊跃拍砖，兄弟我都接着。